El presidente de la sucursal de Demiryol-İş Adapazarı, Cemal Yaman, hizo un comunicado de prensa sobre la demolición de la estación de tren de Mithatpaşa. En su declaración, Cemal Yaman dijo: “Los miembros del parlamento de los partidos de oposición también participaron en esta decisión y se convirtieron en socios en este error”. Dijo.
Se tomó una decisión desafortunada e incorrecta en la reunión de la asamblea del Municipio Metropolitano de Sakarya en octubre de 2022.
Los parlamentarios de los partidos de oposición también participaron en esta decisión y se convirtieron en cómplices de este error.
Si se toma esta decisión equivocada;
Muestra cuán sinceros son aquellos que dicen que somos la continuación del Imperio Otomano, que no tocaremos las texturas históricas y que los edificios históricos están bajo nuestra protección para llevarlos al futuro, y aquellos que decidieron demoler el último legado del Imperio Otomano en Sakarya.
El nombre de esta decisión es la destrucción de la estación de tren de Mithatpaşa, después de la estación de tren de Adapazar, que los otomanos le dieron a Sakarya como regalo hace 123 años en 1899.
El motivo de la demolición del consejo metropolitano no es grave, ¿cuál es el tráfico se aliviará, Transporte (S) está dibujando? Quien haga estas razones puede discutir con ellas como ciudadano.
¿Dónde está Sakarya en este camino (S)?
Hay el mismo camino paralelo a este camino, al otro lado de la fábrica, aliviar el tráfico desde allí (Şirinevler, el camino que conduce a la era frente a Eurotem)
Qué vehículos darás de esta manera, no habrá mercenarios porque no hay asentamiento.
Patrón de camiones, no hay tal densidad en esta región.
El cruce de la antigua estación de policía de Mithatpaşa, en su forma actual, está bloqueado por las noches, no puede cumplir con el flujo de tráfico, ¿qué sucede si se carga otra carga?
No hay continuación de este camino después del edificio Green Crescent, irá a la derecha oa la izquierda.
Durante 10 metros (S), se elimina el edificio histórico.
Este camino ya existe, ¿no es una pérdida de dinero de la gente?
Hay todo tipo de centros de señalización en el edificio existente, ¿no será una gran carga moverlo a otro lugar?
¿Un estudio de este tipo no causaría un gran problema en la entrada y salida de Türasaş?
¿No va a revelar el problema de estacionamiento de los empleados en Türasaş?
Además, no estás abriendo una nueva carretera, estás destruyendo la historia, dirige el flujo de tráfico a esta carretera que no vemos con el estado actual de la carretera, veamos dónde se aliviará el tráfico.
Creemos que en lugar de este proyecto, nuestra Municipalidad Metropolitana reducirá el tráfico de vehículos al presentar los proyectos de transporte de pasajeros del "SISTEMA FERROVIARIO" a las áreas densamente pobladas de Sakarya, como en otras ciudades metropolitanas.
Invito a los funcionarios de la Municipalidad Metropolitana a pensar de nuevo, a los administradores de TCDD a proteger su propiedad, a los miembros del consejo de Sakarya, a las organizaciones no gubernamentales ya nuestra gente a ser sensibles.
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