La fábrica nacional de automóviles TOGG ha terminado

La fábrica nacional de automóviles TOGG ha terminado
La fábrica nacional de automóviles TOGG ha terminado

ABS Yapı ha anunciado que el primer coche eléctrico doméstico de Turquía, Togg, ha llegado a su fin en todas las áreas en la fase de nivelación del suelo de la fábrica construida en Gemlik. En el comunicado de la empresa, se afirma que “El suelo natural de toda la instalación se mejoró de la manera más económica y rápida gracias al suelo técnico de hormigón armado construido con ABS Fill Blind Formworks fabricado con plástico reciclado”.

Las actividades de construcción de la fábrica del primer automóvil eléctrico doméstico de Turquía, Togg, que se establecerá en un área abierta de aproximadamente 1 millón 200 mil metros cuadrados en Bursa Gemlik, están a punto de finalizar. ABS Yapı, que participó en las actividades de construcción de la fábrica, que tiene previsto tener el primer automóvil fuera de la banda el 29 de octubre de 2022, utilizando ABS Fill Blind Formworks, anunció que la fase de nivelación del suelo de la fábrica ha llegado a su fin. con el edificio de I+D recientemente añadido. El gerente general de ABS Yapı, Okan Cüntay, hizo la siguiente evaluación sobre el tema: “El terreno donde se construirá la fábrica Gemlik de Togg, que es el proyecto industrial más prestigioso de Turquía, está en una ubicación ideal en términos de ubicación, pero es posible para mejorar el suelo de los cimientos del edificio y aumentar el nivel del suelo en los cimientos de la balsa, que tuvo que levantarse contra inundaciones. Cuando dichas mejoras se realizan con materiales naturales aptos para la compresión, como piedra triturada y arena, provocan graves pérdidas de tiempo y costos. Además, el peso del material de relleno aumenta aún más los costes de mejora del suelo. En la fase de levantar el suelo en el proyecto, el sector de la construcción kazanAportamos rapidez y ahorro de costes al proyecto con el suelo elevado de hormigón armado construido con encofrados ciegos de relleno ABS. Al mismo tiempo, gracias a la estructura de columnas, arcos y cúpulas formada por los moldes ciegos al moldear el hormigón, pudimos eliminar por completo los riesgos de asentamiento, agrietamiento y rotura que pueden ocurrir con el tiempo”.

Utilizado en un área de más de 160 mil metros cuadrados

Al afirmar que los Encofrados Ciegos de Relleno ABS se utilizan en un área de más de 160 mil metros cuadrados para construir los pisos elevados de hormigón armado de la fábrica, Okan Cüntay dijo: “Los moldes de un solo uso hechos de material plástico reciclado permiten la creación de Suelos técnicos de hormigón de hasta 300 cm en todo tipo de estructuras, lo que permite un relleno ligero y rápido, fácil y económico. El primer grupo de productos nacionales con certificado de aprobación técnica nacional y marca G, moldes ciegos de relleno ABS para el proyecto más prestigioso de Turquía. kazanNos sentimos honrados de ir”.

Se ha creado un terreno seguro y económico.

Okan Cüntay, Gerente General de ABS Yapı, dijo que el piso debe levantarse con la técnica de piso elevado de hormigón armado, que se construye con moldes ciegos. kazanDio la siguiente información sobre la construcción: “Durante la fase de proyecto, se realizaron estudios extensos que duraron aproximadamente 6 meses y se determinaron los parámetros de construcción, luego estos hallazgos fueron confirmados por experimentos de laboratorio de universidades técnicas. Dentro del alcance de las obras, se redujo el volumen de llenado requerido para un área total de 160.000 metros cuadrados de 22.000 camiones a solo 240 camiones moldes ciegos. Las cargas sobre la mejora del suelo y la cimentación de balsas se redujeron de 4.200 kg a 700 kg por metro cuadrado. Por lo tanto, las cargas sobre la cimentación se minimizan. La duración de las actividades, que se preveía una duración de 16 mil días-hombre en comparación con los rellenos con materiales tradicionales, se redujo a mil días-hombre y se logró un gran ahorro de tiempo. En la suma de estas ventajas, se ha conseguido un importante ahorro económico frente a los materiales de relleno. El primer automóvil eléctrico nacional de Turquía ha adquirido una base segura y económica”.

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