El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que actualizarán la carretera Nurdağı-Gaziantep al estándar de carretera dividida y señalaron que reducirán el tiempo de viaje de 60 minutos a 30 minutos. Al enfatizar que se ahorrará un total de 115 millones de TL anualmente con el proyecto, Karaismailoğlu dijo que también harán una contribución significativa al crecimiento de la economía en la región.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió a la ceremonia de inauguración de la carretera Nurdağı-Musabeyli Junction-Gaziantep. Al subrayar que uno de los indicadores más importantes de una civilización desarrollada y un país fuerte es su red e infraestructura de transporte, Karaismailoğlu dijo que el transporte por carretera se encuentra entre los modos de transporte indispensables de los países.
Karaismailoğlu dijo: "Con su papel clave en las actividades de transporte tanto internacionales como nacionales, tiene una función vital como capilar del sistema logístico" y continuó su discurso de la siguiente manera:
“El Ministerio de Transporte e Infraestructura, que brinda un servicio de alta calidad, ininterrumpido, cómodo y seguro al más alto nivel, está adornado con valores innovadores y es pionero en acciones de desarrollo equitativo, equilibrado y sostenible, ha implementado inversiones que permiten transporte por carretera para todos nuestros ciudadanos. Con la fuerza que derivamos de nuestra nación, que nunca ha perdido su favor con nosotros, el avance de Turquía en los últimos 20 años se ha incorporado visiblemente en todos los campos. Como siempre, estamos trabajando como hormigas para dejar un futuro mejor, una Turquía más fuerte y más grande a nuestra juventud con el amor de Turquía”.
TURQUÍA; LO CONVERTIMOS EN UN CORREDOR INTERNACIONAL EN TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE
Karaismailoğlu declaró que han invertido más de 20 billón 100 mil millones de liras en la infraestructura de transporte y comunicaciones de Turquía desde 2003, mientras que la necesidad de 1 años de inversión se cumplió en 670 años durante el gobierno del Partido AK. Señaló que lo han transformado en un corredor internacional en todos los medios de transporte. Karaismailoğlu dijo: “Hemos completado con éxito megaproyectos de autopistas como el túnel Eurasia, la autopista Ankara-Niğde, el puente Yavuz Sultan Selim y la autopista Northern Marmara, el puente Osmangazi y la autopista Estambul-İzmir, el puente 1915 Çanakkale y la autopista Malkara-Çanakkale y los pusimos en servicio de nuestra nación. Incrementamos la longitud de nuestras vías divididas de 6 mil kilómetros a más de 28 mil 700 kilómetros. Al hacer que la velocidad del transporte en nuestras carreteras sea segura y cómoda, eliminamos todos los obstáculos al tráfico y la movilidad. Cruzamos montañas impenetrables con túneles, valles con puentes. Aumentamos la longitud del túnel en nuestras carreteras más de 13 veces a 664 kilómetros. Hemos hecho que el transporte en nuestras carreteras sea rápido, seguro y cómodo. Aunque el número de vehículos, que era de unos 20 millones hace 8 años, ha aumentado a 26 millones en la actualidad, hemos reducido las tasas de accidentes de tráfico y la pérdida de vidas en un 82 por ciento con la red vial dividida que tenemos hoy. Hemos aumentado la calidad del transporte con nuestras vías cómodas y seguras.
TURQUÍA AHORA QUEDA ATRÁS EL PERÍODO DONDE LAS INVERSIONES SE REALIZAN CON LA VELOCIDAD DEL COCHE
Al enfatizar que han establecido sus objetivos de carreteras hasta 2053 diciendo "no se detengan, sigan adelante", el Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “En los próximos 30 años; Nuestro objetivo era aumentar la longitud de nuestras carreteras divididas a más de 38 mil kilómetros y aumentar la longitud de las carreteras a 8 mil 300 kilómetros. Como nuestro Ministerio, hacemos un gran esfuerzo para unir a Turquía con innovaciones que están más allá de la época. Con la confianza de cumplir lo prometido durante 20 años, continuamos con nuestro trabajo e inversiones que otros ni siquiera pueden soñar. Turquía ha dejado atrás el período en que las inversiones se hacían a la velocidad de una carreta de bueyes. Nuestro país se ha convertido en uno de los principales playmakers no solo en su región, sino también en el plan global, con las inversiones que ha realizado, creciendo en todos los campos, concretando proyectos que son más importantes que los demás. Con los proyectos que hacemos apoyamos el empleo, el comercio y la economía, casi no cabemos en nuestro contenedor”.
Expresando que están orgullosos de continuar sirviendo a la patria y a la nación en el camino próspero abierto por el presidente Recep Tayyip Erdoğan al decir "El camino es la civilización", Karaismailoğlu dijo que hicieron accesible cada rincón de Turquía con miles de kilómetros de caminos, puentes y viaductos realizados con la hoja de ruta que determinaban cada año.
INVERTIMOS MÁS DE 20.3 MIL MILLONES DE LIRAS EN LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES DE GAZIANTEP
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Karaismailoğlu, enfatizó que Antep, que fue coronada con el título de "Gazi" por la Asamblea Suprema con su gloriosa lucha contra el enemigo en la Guerra de Independencia, es una de las ciudades más excepcionales de Turquía, y dijo: “No hay duda de que Gaziantep es la niña de nuestros ojos hoy. Gaziantep, que se encuentra entre nuestras ciudades líderes en términos de volumen de exportación, se ha convertido en uno de los jugadores más rápidos en la liga de patentes gracias a los proyectos de marca e I + D que ha implementado en los últimos 20 años, especialmente firmando proyectos muy importantes en el campo. de innovación Es nuestro deber llevar a Gaziantep, que es de tanta importancia para la economía de nuestro país, aún más lejos con su infraestructura de transporte y comunicaciones. En este punto, hemos invertido más de 20 mil 20 millones de liras en la infraestructura de transporte y comunicación de Gaziantep en los últimos 305 años. En 2003 había 116 kilómetros de caminos divididos, lo aumentamos a 433 kilómetros. Hoy, con un costo de proyecto de aproximadamente 4 mil millones de liras, hay 14 proyectos como Gaziantep-Nizip-Birecik Road, Nizip-Karkamış Road, Islahiye-Hassa-Kırıkhan Road, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Road, Osmaniye-Nurdağı Road, Kahramanmaraş -Nurdağı Road, Gaziantep-Kilis Road. Continuamos trabajando en una ruta y un proyecto de carretera separados”, dijo.
AHORRAREMOS UN TOTAL DE 115 MILLONES DE TL ANUALMENTE
Señalando que la carretera actual Nurdağı-Gaziantep es una de las principales arterias para el tráfico de vehículos pesados que llegan a los puertos de Mersin e Iskenderun, Karaismailoğlu dijo que por esta razón, la carretera fue diseñada como una vía bituminosa de 54 kilómetros de largo y 2×2 carriles. estándar de carretera dividida recubierta de mezcla en caliente y comenzaron los trabajos de construcción. Al señalar que la carretera estatal Nurdağı-Gaziantep se completará y se pondrá en servicio, se establecerá una oportunidad de acceso mucho más segura, más cómoda y más rápida, Karaismailoğlu dijo: “Maximizaremos la seguridad del tráfico. Aliviaremos la densidad del tráfico asegurando una distribución más equilibrada del transporte entre la carretera y la carretera estatal, que brinda servicios de transporte en la región. Reduciremos el recorrido, que actualmente demora hasta 60 minutos, a 30 minutos. Gracias a la forma en que lo hacemos, ahorraremos 68 millones de TL de tiempo y 47 millones de TL de combustible, por un total de 115 millones de TL anuales. También reduciremos las emisiones de carbono en 9 mil 586 toneladas. Cada nuevo camino construido, como los ríos, da vida al empleo, la producción, el comercio, la cultura y el arte de los lugares por donde pasan. Transporte seguro, rápido y fácil; Es el componente más importante del comercio, la producción y la exportación. Porque estar en el momento correcto, en el lugar correcto, con la cantidad correcta es la regla de oro del comercio. En este punto, haremos una contribución significativa al crecimiento de la economía en la región al aumentar la capacidad de Gaziantep para llegar a los mercados nacionales y extranjeros con nuestra nueva carretera, que hemos diseñado como una carretera dividida”.
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