El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, enfatizó que los proyectos continúan en Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa y Gaziantep junto con Estambul, y que llevaron a cabo con éxito el proceso de prueba en Gaziray, uno de estos proyectos, y que los vehículos a ser utilizados son domésticos y nacionales es motivo de alegría y orgullo.Llamó la atención.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, participó en la prueba de conducción de Gaziray en Gaziantep. Haciendo una declaración más tarde, Karaismailoğlu dijo: “Mostramos nuestro amor por nuestra patria no con palabras, sino con trabajo, estudio y proyectos. Con el entendimiento de nuestro presidente Recep Tayyip Erdogan de 'Servir al público es servicio a Dios', estamos trabajando día y noche para fortalecer nuestro movimiento de transporte e infraestructura, que ha estado ocurriendo durante 20 años, y llevarlo al futuro. Junto a todos los sectores, hemos llevado adelante a nuestro país en rutas terrestres, aéreas, ferroviarias y marítimas con nuestros proyectos que llevamos adelante en materia de transporte e infraestructura desde 2002. Mientras llevamos a cabo estos proyectos, no tomamos la fuerza de nadie más que de Alá y de nuestra nación”.
Al afirmar que han completado la 'Ruta de la Seda de Hierro' de Beijing a Londres, Karaismailoğlu dijo que mientras conectan el mundo con Turquía, continúan trabajando en el desarrollo de sistemas ferroviarios urbanos, así como en proyectos internacionales e interurbanos. Karaismailoğlu dijo: "Marmaray en Estambul, Başkentray en Ankara e Izban en Izmir son obra del Partido AK" y explicó que tuvieron una prueba de manejo muy exitosa en Gaziray, uno de los proyectos de transporte más importantes en Gaziantep.
LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DEL SISTEMA FERROVIARIO URBANO CON UN TOTAL DE 161 KILÓMETROS
El Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “También examinamos las obras en la ruta, en las paradas y en la estación de Gaziantep. El Proyecto Gaziray, cuya construcción fue iniciada por nuestro ministerio en cooperación con el Ministerio de Transporte e Infraestructura y la Municipalidad Metropolitana de Gaziantep, será uno de nuestros importantes proyectos de sistemas ferroviarios urbanos. Especialmente en nuestras grandes ciudades, la forma más importante de eliminar el problema del tráfico en paralelo con el aumento de la población y el número de vehículos es popularizar los sistemas ferroviarios. A la fecha, el Ministerio de Transporte e Infraestructura ha construido 12 kilómetros de los 811 kilómetros de líneas ferroviarias urbanas en operación en 312 provincias de nuestro país. Actualmente, continúa la construcción de un total de 13 kilómetros de sistema ferroviario urbano en 161 proyectos en construcción por parte de nuestro Ministerio.
Al señalar que las obras en la línea de metro de 7 kilómetros que consta de 103 líneas en Estambul continúan rápidamente, Karaismailoğlu dijo que este año, Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport Metro Line, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Airport Metro Line, Başakşehir-Çam Sakura- Las líneas de metro de Kayaşehir se han completado y puesto en servicio y subrayó que se abrirán. Dijo que mientras continúan 7 proyectos diferentes en Estambul, los trabajos en los proyectos Gaziray en Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa y Gaziantep continúan de manera planificada y rápida.
NUESTROS VEHÍCULOS PARA SER UTILIZADOS EN GAZIRAY DOMÉSTICO Y NACIONAL
Al señalar que uno de esos proyectos ejemplares es Gaziray, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu dijo: “El proyecto Gaziray se desarrolló con la cooperación de nuestra Dirección General de TCDD y el Municipio Metropolitano de Gaziantep dentro del alcance del desarrollo de la red del sistema ferroviario urbano. Con una inversión gigante de aproximadamente 5 mil millones de liras, conectaremos el centro de la ciudad de Gaziantep y dos zonas industriales, y daremos un soplo de aire fresco al tráfico urbano. Dentro del alcance del proyecto, construimos 25,5 líneas de vías férreas electrificadas y señalizadas, 2 líneas de tren de alta velocidad y 2 líneas de cercanías, en un recorrido de 4 kilómetros. Construimos 16 estaciones, 5,5 túneles cut-and-cover con una longitud total de 2 kilómetros, 1 puente, 12 pasos subterráneos/superiores y 26 alcantarillas. Además, los Conjuntos de Trenes Eléctricos que se utilizarán en Gaziray son producidos por TÜRASAŞ, el mayor representante del sector de sistemas ferroviarios en nuestro país. El hecho de que nuestros vehículos que se utilizarán en Gaziray sean domésticos y nacionales es otro motivo de alegría y orgullo. Continuamos con las pruebas de manejo en nuestro proyecto y estamos en la etapa final del proceso de certificación. Tuvimos una prueba de manejo muy exitosa. Hoy, saldremos de Gaziantep para reunirnos en la apertura de nuestra línea y cuando lleguemos a Gaziantep en breve, vendremos a poner en servicio a Gaziray”.
INVERTIMOS MÁS DE 20 MIL MILLONES DE LIRA EN LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y COMUNICACIÓN DE GAZIANTEP
Al señalar que las obras en Gaziantep no se limitan al proyecto Gaziray, Karaismailoğlu proporcionó la siguiente información sobre las inversiones realizadas en Gaziantep:
“Como Ministerio, hemos invertido más de 20 mil millones de liras en la infraestructura de transporte y comunicación de Gaziantep en los últimos 20 años. Continuamos nuestras inversiones planificadas. de Estambul, Ankara y Konya; Proporcionar transporte de trenes de alta velocidad a las provincias de Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye y Gaziantep; Planificamos los proyectos ferroviarios de alta velocidad Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla)-Mersin (Yenice)-Adana y Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. La distancia entre el proyecto ferroviario de alta velocidad Adana-Osmaniye-Gaziantep y Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, que actualmente es de 361 kilómetros, se reducirá a 312,5 kilómetros con la finalización del proyecto, y el tiempo de viaje se reducirá a 2 horas. y 15 minutos. Una vez más, construimos y pusimos en servicio el nuevo edificio de la terminal del aeropuerto, que se adaptará a Gaziantep y satisfará las necesidades de la época y la ciudad. Como saben, el número de pasajeros que utilizan la aerolínea se multiplicó con creces, al igual que el volumen comercial y las exportaciones de Gaziantep. Con el nuevo edificio terminal, la capacidad anual de pasajeros aumentó de 2,5 millones a 6 millones, la capacidad de aeronaves aumentó a 18 y la capacidad de estacionamiento aumentó de 585 a 2 mil 49.
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