El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que están trabajando en los detalles finales de la línea de metro Pendik (Tavşantepe)-Aeropuerto Sabiha Gökçen y dijo: “Espero que pongamos esta línea al servicio de nuestra nación en octubre. Al proporcionar la conexión del sistema ferroviario en el aeropuerto Sabiha Gökçen, también aumentaremos el servicio, la comodidad y la seguridad aquí”.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, realizó una prueba de manejo en la línea de metro del aeropuerto Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen. Después de hacer una declaración, Karaismailoğlu dijo que mientras el mundo entero está lidiando con las crisis, están trabajando por el futuro de Turquía con casi 5 mil colegas en 700 mil sitios de construcción en todo Turquía.
Karaismailoğlu, quien afirmó que continuaron aumentando sus inversiones, dijo: “Hoy hemos llegado a la última etapa de una inversión importante. Hemos completado todas nuestras transacciones. Acabamos de hacer nuestras pruebas de manejo. Espero que haciendo los exámenes necesarios, dejemos atrás los próximos días y dentro del mes de octubre. Kadıköy"Todos estamos experimentando el orgullo y la alegría de llevar la comodidad del metro al aeropuerto Sabiha Gökçen al continuar la línea de metro Kartal a los habitantes de Estambul", dijo.
Ministro de Transporte Karaismailoğlu, “Aeropuerto Sabiha Gökçen, hace años, el actual líder del principal partido de oposición, '¿se va a construir el aeropuerto donde no aterricen aviones? Es uno de los mejores ejemplos que muestra la contradicción de una mentalidad que dice: 'Construye un criadero de truchas en Salt Lake en lugar de construir un aeropuerto para Sabiha Gökçen'. El Aeropuerto Sabiha Gökçen se ha convertido en uno de los principales aeropuertos del mundo, atendiendo a más de 600 aviones y 105 mil pasajeros por día. Con las sanciones que hemos impuesto, Turquía continuará sirviendo al mundo tanto en el aeropuerto Sabiha Gökçen como en el aeropuerto de Estambul aumentando la calidad de su servicio”.
Karaismailoğlu, quien agradeció a los empleados, operadores y compañías aéreas por brindar comodidad en los aeropuertos de Turquía mientras había caos en los aeropuertos de Europa, continuó su declaración de la siguiente manera:
“Así como reflejan este orgullo, esta alegría, esta calidad, esta confianza a todos nuestros ciudadanos, también reflejan este servicio ejemplar al mundo entero. A pesar de muchas calumnias y calumnias, el Aeropuerto de Estambul está ubicado en un área de 75 millones de metros cuadrados, con valor económico cero, con una inversión de 1 mil millones de euros sin dejar un centavo de las arcas del estado, empleando a 10 mil personas y albergando a 200 mil. pasajeros diarios, con 230 aeropuertos diarios.Se ha convertido en uno de los proyectos envidiables ejemplares del mundo, que alberga el aterrizaje y despegue del avión. Aunque no gastamos un centavo de las arcas de nuestro estado, proporcionará a nuestro estado un ingreso total de 1400 mil millones de euros durante el período de operación.
TENEMOS UN GRAN AVANCE EN FERROCARRILES
Al afirmar que el Aeropuerto Sabiha Gökçen y el Aeropuerto de Estambul son obras muy valiosas que servirán a este país durante siglos después del final de su período de operación, Karaismailoğlu dijo: “Espero que el Aeropuerto Sabiha Gökçen y el Aeropuerto de Estambul se encuentren entre los pilares más importantes de Turquía, que es en desarrollo, creciendo y tiene las 10 principales economías del mundo, habrá dos. Tenemos un trabajo intensivo en todos los sectores. Estamos trabajando intensamente con todos nuestros amigos en un esfuerzo total de desarrollo en el sector terrestre, aéreo, ferroviario, de comunicaciones, espacial y marítimo. Tenemos un gran avance en los ferrocarriles. Actualmente, hemos entrado en un período de inversión basada en el ferrocarril. Transportaremos pasajeros en nuestra línea de tren de alta velocidad de 4 km, que actualmente se encuentra en construcción, por todo nuestro país, y estamos realizando obras importantes que contribuirán a la exportación y producción de nuestro país en términos logísticos”.
Karaismailoğlu afirmó que están en un esfuerzo por aumentar las 8 provincias conectadas al tren de alta velocidad en la vía férrea a 52 en los próximos años, “Nuevamente, tenemos obras importantes para reducir los costos de logística y el costo de logística en la producción por conectando nuestros puertos y zonas industriales organizadas a las líneas ferroviarias. Además, la reducción de las emisiones de carbono es uno de los factores importantes en nuestras inversiones ferroviarias. Los ferrocarriles interurbanos continúan. Nuevamente dentro de la ciudad, continúan febrilmente nuestras inversiones ferroviarias y las inversiones del sistema ferroviario metro, que están previstas en importantes metrópolis y regiones con alta densidad de población. Tenemos importantes inversiones en Bursa, Kocaeli, Ankara, İzmir, Kayseri y Gaziantep. Hay los que están a punto de terminar, hay los que continúan. Con suerte, pondremos nuestras importantes inversiones al servicio de nuestra nación en los próximos días. Tenemos 7 líneas de metro que nuestro ministerio está construyendo en todo Estambul. Completamos nuestra línea de metro de 260 kilómetros, que actualmente se opera en Estambul, antes de 2019 y la pusimos al servicio de los habitantes de Estambul. Este año, a partir de octubre, abriremos una importante línea de metro en Estambul todos los meses. Terminaremos nuestras otras 4 líneas de metro en 2023”, dijo.
ESTAMOS TRABAJANDO EN LOS DETALLES FINALES
KadıköyAl señalar que la línea Kartal-Pendik está en la conexión del aeropuerto Sabiha Gökçen, Karaismailoğlu dijo:
“Acabamos de hacer nuestras pruebas de manejo, completamos nuestras producciones con mucho éxito. Actualmente estamos trabajando en los detalles finales, incluida la limpieza. Ojalá en octubre pongamos esta línea terminada al servicio de nuestra nación. Junto con el Aeropuerto Sabiha Gökçen, con la D100, estamos acercando los barrios del Aeropuerto Sabiha Gökçen, especialmente Pendik, donde hay un denso movimiento de población y de negocios, con el metro. A partir de octubre, uniremos los barrios de Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak y Kurtköy con la comodidad del metro”.
LLEGAMOS A LA ETAPA FINAL DE NUESTRO METRO DESDE PINE Y SAKURA CITY HOSPITAL
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que a partir de noviembre unirán el Aeropuerto de Estambul con el metro con el Aeropuerto de Kağıthane-Estambul y las conexiones de Kemerburgaz, Göktürk, Eyüp en el medio, y utilizó las siguientes declaraciones:
“Hemos llegado a la última etapa de nuestro metro, que pasará por Çam y el hospital de la ciudad de Sakura entre Başakşehir y Kayaşehir. Nuestro plan es completar la línea de metro Başakşehir-Kayaşehir en diciembre, traer Çam y Sakura City Hospital, uno de los hospitales más avanzados y modernos del mundo, al metro, además de proporcionar la conexión Kayaşehir-Basakşehir para nuestros ciudadanos, especialmente en Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar.También completamos las conexiones del aeropuerto de Estambul y las conexiones de metro en Başakşehir Çam y el Hospital Sakura. Nos hicimos cargo de nuestra línea de metro en Başakşehir de inmediato cuando la administración actual dijo que no construirían la línea de metro que comenzamos antes en el municipio, y cuando nos informaron que no construirían la línea de metro de nuestro hospital, que ha brindado beneficios muy importantes, especialmente durante el proceso de la pandemia, ya que no se abrieron paso, y en tan poco tiempo, terminaremos nuestra línea de metro dentro de 2 años y la ofreceremos al servicio de los estambulitas en diciembre”.
Espero que a partir de ahora aceleren y recuperen el tiempo perdido.
Expresando que la conexión Marmaray del aeropuerto Sabiha Gökçen se encuentra en realidad entre los proyectos que se han iniciado antes, Karaismailoğlu dijo:Kadıköy- Recordó que previamente se planeó la conexión Sabiha Gökçen de la línea Kartal con un enlace de 2,5 kilómetros y se realizaron las licitaciones. Karaismailoğlu dijo: “Desafortunadamente, actualmente no hay trabajo en esta sección, que es responsabilidad de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, y la sección entre Pendik-Tuzla. Incluso fueron más allá y comenzaron el proceso de liquidación. Desafortunadamente, dentro de 3,5 años, la Municipalidad Metropolitana de Estambul se hizo cargo y licitó, mientras que las líneas de metro en curso deberían haberse completado hasta hoy, lamentablemente, algunas de ellas han entrado en proceso de liquidación ya que no ha habido progreso. Esperemos que se aceleren después de esto y compensen el tiempo perdido. Tenemos esta esperanza, pero lamentablemente no podemos ver esa actividad en el campo”. él dijo.
MEJORAMOS EL SERVICIO, LA CONFORT Y LA SEGURIDAD
En octubre, bajo el liderazgo del presidente Recep Tayyip Erdoğan, la línea de metro del aeropuerto Sabiha Gökçen KadıköyAl enfatizar que conectarán el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul combinándolo con la línea de metro Kartal, Karaismailoğlu dijo: “Esta es nuestra línea. Kadıköy Conexión Sabiha Gökçen de 100 kilómetros de la línea que parte de la plaza y sigue Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse y Pendik D7,4. Aquí, nuestra línea de metro, que tiene capacidad para atender 1 millón 200 mil pasajeros por día y tiene una velocidad de 80 kilómetros, se encontrará con los habitantes de Estambul dentro de unos días. Con suerte, al proporcionar la conexión del sistema ferroviario en el aeropuerto Sabiha Gökçen, que es uno de los aeropuertos más importantes del mundo, también aumentaremos el servicio, la comodidad y la seguridad aquí”.
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