Eficiente, electrificado y sostenible: ZF mostró sus productos y servicios para aplicaciones de transporte por ferrocarril, autobús y otras. Con el lema "Dar forma al transporte inteligente", ZF presentó su cartera integral de productos para una movilidad sostenible, eficiente y utilizable para áreas urbanas más amplias en InnoTrans 2022. Subrayando su posición como líder tecnológico en sistemas ferroviarios, autobuses y nuevos conceptos de transporte, la empresa exhibió sus productos y servicios en su stand como parte de los eventos Innovation Forum y Mobility+.
La demanda de transporte público de las ciudades y su necesidad de transformación de la movilidad eléctrica es mayor que nunca. Sin embargo, es importante que la movilidad sea sostenible, accesible y eficiente y que se adapte de manera óptima a las demandas respectivas. La empresa de tecnología ZF apoya a las autoridades de transporte, los fabricantes de vehículos y los operadores de flotas como un socio fuerte con su amplia experiencia. “Nuestra empresa tiene una visión holística de la movilidad”, dice Wilhelm Rehm, miembro de la junta directiva de ZF para soluciones de vehículos comerciales, tecnología industrial y gestión de materiales. “Desde un solo componente hasta el sistema general, desde el hardware tradicional hasta el monitoreo de condición digital basado en la nube, ofrecemos la solución adecuada para carreteras, trenes y cualquier lugar intermedio”.
La validez de estas declaraciones queda demostrada por la presencia de ZF en InnoTrans, la principal feria internacional de tecnología de transporte que se celebra en Berlín del 20 al 23 de septiembre. La compañía, que tomó su lugar en la feria con el lema "Shaping Smart Transportation", presentó a los visitantes su amplio portafolio de productos desarrollados para el transporte público. Los productos expuestos mostraron cómo se realizan conceptos de transporte orientados al futuro gracias a la tecnología ZF.
Además, en el evento realizado en el Mobility+ Corner de la feria, el vicepresidente de ZF Automated Driving Systems, Werner Engl, hizo una presentación sobre las posibilidades de los sistemas autónomos en la transición de la movilidad.
ZF Shuttle: Movilidad para el cambio
A medida que cambia la demografía, también cambian las necesidades de movilidad de las personas. Cada vez más personas se mudan a los suburbios urbanos, lo que significa que el sistema de transporte público enfrenta constantemente nuevos desafíos. Entonces, ¿cómo debería ser un concepto de transporte flexible e individual en estas condiciones? ZF está respondiendo a esto con un sistema de transporte autónomo. La mayor alternativa a los vehículos de transporte público impulsados por la demanda, como autobuses y trenes, que dependen de un horario, son los vehículos de transporte público autónomos que funcionan con electricidad y están conectados a una red de servicios sin conductor con conexión ininterrumpida. Esto significa que ZF Shuttles puede cerrar la brecha en la industria y hacerlo de una manera económica, eficiente y moderna.
EcoMet y EcoWorld: optimización de conducción para sistemas ferroviarios
Cuando se trata de transmisiones ferroviarias, la mayoría de los fabricantes solo tienen ZF. Esto se debe a la familia de transmisiones modulares EcoMet para metro y cercanías, y la transmisión híbrida powershift EcoWorld, desarrollada con múltiples unidades diésel y para vehículos especiales.
Gracias a EcoMet, que se diseñó teniendo en cuenta relaciones y distancias entre centros variables durante el desarrollo, los clientes ahora han eliminado los costosos y lentos procesos de rediseño para cada vehículo. Por otro lado, EcoWorld, que se puede conectar a los sistemas de propulsión existentes, evita que las empresas ferroviarias tengan que reemplazar transmisiones completas para extender la vida útil de sus trenes. EcoWorld no solo reduce el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento, sino que también reduce los costos operativos diarios.
PSD y FSD: Amortiguación mejorada para un mejor viaje en tren
Hay una advertencia que suelen escuchar las personas con cochecito, equipaje pesado o silla de ruedas; “Tenga en cuenta el espacio entre el tren y la plataforma”. Para corregir esta distancia, existe el amortiguador de sensor de posición integrado (PSD), que apoya el control del sistema al ajustar el nivel del vehículo. Un sensor de posición montado verticalmente en el amortiguador secundario y por lo tanto en un punto protegido registra información precisa sobre la distancia entre la caja del vagón y el bogie. Con esta información correcta en un décimo, la altura del vehículo se puede controlar con precisión a través del resorte neumático para adaptarse a diferentes alturas de plataforma, por ejemplo, en las estaciones de tren. Esto no solo hace que el embarque y desembarque en la estación sea más cómodo, sino que también hace que el viaje entre las dos estaciones sea una experiencia más estable y placentera.
Cuando un tren gana velocidad, el vagón queda bajo la influencia de fuerzas poderosas. En este punto, los amortiguadores de guiñada entran en juego y garantizan el funcionamiento estable del vehículo, especialmente en carreteras planas. Sin embargo, en llaves o curvas cerradas, son precisamente estas fuerzas de amortiguación las que fuerzan el bogie y, por lo tanto, la interfaz rueda-carril. Esto está cubierto por el amortiguador selectivo de frecuencia (FSD), que está diseñado como un sistema pasivo sin conexión eléctrica. Con la válvula selectora de frecuencia que se abre a frecuencias definidas, el producto ZF facilita la suspensión en las curvas, brindando estabilidad de conducción y, por lo tanto, seguridad.
Bus Connect y connect@rail: vehículos en red para una mejor gestión de flotas
Muchos factores deben unirse para un transporte de pasajeros seguro y confiable. Para ayudar a planificar esta interacción de la mejor manera, ZF ofrece dos herramientas a medida: el sistema de monitoreo de condición basado en la nube connect@rail y la gestión digital de flotas Bus Connect.
Una combinación inteligente de conocimientos técnicos digitales y soluciones de conectividad inteligente: con connect@rail, ZF ofrece un control integral del estado del material rodante y las infraestructuras. El sistema apoya a los operadores ferroviarios en la planificación temprana del mantenimiento y el mantenimiento predictivo de trenes y vías. De esta manera, connect@rail reduce las interrupciones no planificadas durante la operación.
ZF Bus Connect fue desarrollado para autobuses y autocares urbanos. Los usuarios, que pueden monitorear todos los aspectos del vehículo en tiempo real, incluida la visualización en vivo de las ubicaciones del vehículo, pueden monitorear el estado instantáneo de las partes del vehículo, como el consumo actual de energía o combustible, el estado de carga de la batería, el desgaste de los frenos y otros mensajes del sistema. Con este producto, ZF permite a los operadores de autobuses públicos y privados mejorar la eficiencia y el rendimiento de sus flotas.
CeTrax: electrificación eficiente de autobuses
Probado y probado con éxito por muchos fabricantes, CeTrax es una unidad de accionamiento central totalmente eléctrica que se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones, desde autobuses y camiones hasta una variedad de vehículos especiales. El sistema se puede integrar en conceptos de vehículos existentes con un diseño de tren motriz tradicional, lo que permite a los fabricantes convertir su serie de modelos en un sistema de propulsión local de cero emisiones sin tener que desarrollar plataformas completamente nuevas.
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