El trabajo de intersección canalizada a nivel, que es el primero en Turquía y realizado por los equipos del Departamento de Mantenimiento y Reparación de Construcción de Carreteras del Municipio Metropolitano de Mersin, en el 3er Ring Road se completó en un corto período de 5 días y se abrió al tráfico.
Se colocaron 3 mil 500 toneladas de asfalto caliente
Como parte de los trabajos de remodelación y arreglo que se realizan en la vía de 6 mil 75 metros en total, la zona del cruce de las calles 36 y 13 fue cerrada al tránsito por una semana. Los equipos, que implementaron una carretera similar a la 1.ª circunvalación en la 4.ª circunvalación, completaron la intersección canalizada a nivel en la intersección de 3th Street y Ali Kaya Mutlu Street (36th Street) en la ruta de la carretera. Gracias a la intersección que gira desde 13 carriles diferentes cuando los vehículos giran a derecha e izquierda en línea recta, se minimiza el tiempo de espera en los semáforos.
Los equipos, que colocaron un total de 1.900 toneladas de asfalto caliente, incluidas 1.600 toneladas de ligante y 3 toneladas de capa de desgaste, produjeron 500 mil metros de bordillos y 5 mil metros cuadrados de pavimento. Finalmente, se puso al servicio de los ciudadanos el cruce, cuyo trazo vial estaba completo.
“Un proyecto que no se ha probado antes en Turquía”
Bertan Ünal, uno de los ingenieros del Departamento de Reparación y Mantenimiento de la Construcción de Carreteras y Jefe de la Obra de Construcción de la Carretera del 3er Anillo, dijo: “Las obras en esta intersección se llevan a cabo dentro del alcance de los proyectos de arreglo del 3er Anillo de la Carretera. Actualmente estamos en el proyecto de arreglo de intersección en la intersección de la calle 13, es decir, 3rd Ring Road y 36th Street. Iniciamos el proyecto hace 5 días y al día de hoy lo hemos completado y abierto al servicio de nuestros ciudadanos. Es un proyecto que no se ha probado antes en Turquía. Los módulos de cruce canalizados en Turquía están diseñados como pasos subterráneos o pasos elevados. Como At-Zemin, estamos probando este proyecto por primera vez en Mersin”.
“Se diseñaron 6 intersecciones más como canalizadas”
Al explicar las características de la intersección canalizada, Ünal dijo: “Cuando decimos una intersección canalizada, lo primero que nos viene a la mente es la evaluación de las carreteras en 3 carriles diferentes. Este módulo de cruce se creó enrutando el tráfico en tres carriles diferentes. Se trata de un modelo de intersección que pretende que los vehículos circulen de forma más cómoda y con menos tiempos de espera en los semáforos, tanto en giros a la derecha, giros a la izquierda y en sentido recto. De esta forma, se diseñaron 3 intersecciones en el 6er Anillo y sus fases de construcción se completarán en el próximo período.
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