Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, que vino a Osmaniye para realizar una serie de reuniones y exámenes, dio la buena noticia del tren de alta velocidad. El ministro Karaismailoğlu, que examinó las obras de construcción del túnel entre el director general de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD), Hasan Pezük, y las estaciones de Toprakkale - Bahçe, afirmó que pondrán la línea de tren de alta velocidad en servicio en Osmaniye en 2025 .
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, organizó una serie de exámenes y reuniones en Osmaniye. El ministro Karaismailoğlu examinó los trabajos del sitio de construcción de la carretera Kadirli-Osmaniye y el sitio de construcción del túnel entre las estaciones TCDD Toprakkale y Bahçe. Al proporcionar información sobre las inversiones en transporte, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Hicimos de nuestro país el sexto operador de trenes de alta velocidad en Europa y el octavo en el mundo. Hemos aumentado nuestra red ferroviaria total a 6 mil 8 kilómetros”. usó sus declaraciones.
“PONDREMOS NUESTRA LÍNEA DE TREN RÁPIDO AL SERVICIO DE OSMANİYE EN 2025”
El ministro Karaismailoğlu, afirmando que han acelerado sus inversiones ferroviarias en Osmaniye, dijo: “También aceleramos las inversiones ferroviarias en Osmaniye. Renovamos nuestras líneas convencionales existentes. Nuestro Proyecto de Tren de Alta Velocidad Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continúa en Osmaniye. Pondremos nuestra línea de tren de alta velocidad al servicio de Osmaniye en 2025”. dijo.
El ministro Karaismailoğlu luego realizó inspecciones con el gerente general de TCDD, Hasan Pezük, en el sitio de construcción del túnel entre Toprakkale y Garden Stations. Al dar buenas noticias a la gente de Osmaniye para el tren de alta velocidad, el ministro Karaismailoğlu señaló que Turquía, ubicada en el Corredor Medio de la Ruta de la Seda de Hierro, entre Asia y Europa, desde China hasta Londres, es un centro importante en el transporte internacional de mercancías y transporte de pasajeros.
“VOLVEMOS A TEJER NUESTRO PAÍS CON REDES DE HIERRO”
Al subrayar que los ferrocarriles tienen una importancia histórica y estratégica más allá de la vida económica y social de este país y estas tierras, el Ministro Karaismailoğlu dijo: “Nuestro país, ubicado en el Corredor Medio de la Ruta de la Seda de Hierro entre Asia y Europa, desde China hasta Londres , Es un centro de transporte de mercancías y pasajeros. La inversión que hicimos para el desarrollo de los ferrocarriles de nuestro país durante el período de nuestros gobiernos es apreciada por todos. Estamos volviendo a tejer nuestro país con redes de hierro. Aumentamos nuestra longitud de vía, que en 2003 era de 10.959 kilómetros, a 13 kilómetros. Continuamos la construcción de un total de 50 kilómetros de vía férrea. Además, continuamos con los trabajos de construcción, licitación y levantamiento-proyecto de un total de 4 kilómetros de vía férrea en todo el país. Hemos resuelto en gran medida el problema de infraestructura de Turquía que ha estado ocurriendo durante años. nuestro país; Lo hemos transformado en un corredor internacional en todos los modos de transporte entre Asia, Europa, África del Norte, Oriente Medio y el Cáucaso y los países del Mar Negro del Norte. Hemos completado y puesto en servicio con éxito proyectos de transporte gigantes como Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 693 Çanakkale Bridge, İzmir-İstanbul, Ankara- Niğde y Northern Marmara Highways Tenemos hambre”. dijo.
INVERSIÓN DE 3 MIL 755 MILLONES DE TL EN OSMANİYE
El ministro Karaismailoğlu, quien dijo que mientras poníamos proyectos gigantes al servicio de nuestra nación, aceleramos las obras de infraestructura en nuestras provincias, dijo: “Hicimos una inversión de 3 mil 755 millones de liras para las inversiones en transporte y comunicaciones de Osmaniye durante nuestros gobiernos. Entre 2003 y 2022, realizamos una inversión ferroviaria total de 2 mil millones de liras en Osmaniye. Durante nuestros gobiernos en Osmaniye; Línea Yenice-Fevzipaşa-Narlı Renovamos la vía férrea de 55 kilómetros entre Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu. También renovamos los 46 kilómetros de vía férrea de la Línea Iskenderun-Toprakkale. Hemos completado los estudios de la conexión de la línea de unión ferroviaria a las instalaciones industriales, los centros industriales de la zona franca de Yumurtalık y los puertos en la región de Çukurova y la bahía de Iskenderun. Como saben, tenemos una red ferroviaria de 74 kilómetros dentro de los límites provinciales de Osmaniye”. usó sus declaraciones.
LÍNEA DE TREN RÁPIDO A TERMINAR EN 2025
Al proporcionar información sobre el Proyecto de tren de alta velocidad Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, el ministro Karaismailoğlu dijo: "Lo hemos planeado como una línea de doble vía, eléctrica y señalizada, apta para 200 kilómetros por hora, que conecta el Mediterráneo y regiones del sureste de Anatolia. El trabajo en este gran proyecto continúa en 6 secciones. La distancia actual entre Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep es de 361 kilómetros. Con la finalización del proyecto, esta distancia se reducirá a 295 kilómetros, y el tiempo de transporte entre las dos líneas se reducirá de 6 horas y 23 minutos a 2 horas y 15 minutos. Con la finalización de la línea, el tiempo de viaje Adana-Osmaniye también se reducirá de 80 minutos a 40 minutos. El tramo Toprakkale-Garden de este gran proyecto será de 58 kilómetros. En esta línea; Hay 16 túneles de 516 metros, 32 puentes y viaductos de 602 metros, así como 6 pasos inferiores y superiores. En la ruta, logramos un avance físico del 30 por ciento en las obras de infraestructura del tramo del túnel de 13 kilómetros. La infraestructura de los 56 km restantes del recorrido y las obras de superestructura y Electricidad-Señalización y Telecomunicaciones de toda la línea serán realizadas por nuestra Dirección General de Infraestructuras. Planeamos completar nuestra línea en 45 y abrirla al servicio de nuestra gente. Nuestra línea de tren de alta velocidad será una de nuestras líneas más importantes en términos de logística”.
El Ministro Karaismailoğlu continuó su discurso de la siguiente manera; “Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, adoptamos un sistema multimodal que se complementa en nuestras rutas terrestres, aéreas, ferroviarias y marítimas. Como en todos los modos de transporte, hemos determinado las hojas de ruta para el próximo período en nuestras inversiones y objetivos ferroviarios. De acuerdo con nuestro Plan Director de Transporte y Logística 2053, en ferrocarriles; Aumentaremos la participación del transporte de pasajeros del 1% al 6,20 por ciento. participación en el transporte de carga del 5 al 22 por ciento; Aumentaremos de 8 a 52 el número de provincias con conexiones de tren de alta velocidad. Aumentaremos el transporte anual de pasajeros de 19,5 millones a 270 millones. El transporte de carga anual alcanzará los 55 millones de toneladas desde los 448 millones de toneladas. Crearemos una infraestructura ferroviaria segura, rápida, eficiente y eficaz. En los ferrocarriles, cubriremos el 35 por ciento de la necesidad total de energía a partir de fuentes de energía renovables”.
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