La mayor inversión en la historia de İzmir, la excavación del túnel que proporcionará la conexión Üçyol - Şirinyer en el metro de Buca comienza en la estación General Asım Gündüz. Antes de las obras de construcción, los árboles en el área donde se ubicará la estación, el parque Muammer Yaşar Bostancı y el parque Waterfall serán trasladados y protegidos. Cuando se complete la construcción, los árboles se plantarán en sus lugares anteriores.
El ataque al sistema ferroviario en İzmir continúa sin cesar. Las obras de construcción de la línea de Metro de Buca, la mayor inversión en la historia de İzmir, cobran impulso después de que el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento (BERD) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) aportaran el primer recurso de aproximadamente 21 millones y medio de euros ). En una primera etapa, se están realizando los arreglos en la zona para la construcción de la estación que se ubicará en Karabağlar General Asım Gündüz Mahallesi y el inicio de las excavaciones del túnel.
Ergenekon: Estamos salvando todos los árboles
Los árboles en el Parque Muammer Yaşar Bostancı y el Parque Waterfall se transportarán utilizando técnicas y equipos especiales para que puedan comenzar las excavaciones del túnel y se pueda construir la Estación General Asım Gündüz. Los árboles estarán protegidos cuidándolos en los viveros del Municipio Metropolitano de Izmir.
Mehmet Oğuz Ergenekon, Jefe del Departamento del Sistema Ferroviario del Municipio Metropolitano de Izmir, declaró que trabajaron en el área durante tres o cuatro meses y examinaron los árboles uno por uno. Transferiremos nuestros árboles existentes a nuestro vivero con máquinas especiales. Cuando nuestra estación esté terminada, en un año y medio o dos, habrá más árboles en esta área. Además de los árboles que movemos y mantenemos, también plantaremos árboles nuevos. Nos gustaría tener terrenos baldíos y crear sitios de construcción. Pero es muy difícil, casi imposible encontrar tales áreas en İzmir. Nuestro objetivo es siempre entregar los terrenos que ya hemos comprado de una manera más verde que antes y más adecuada para el uso de los ciudadanos, en línea con la visión ambientalista de nuestro presidente. Estamos trabajando para lograr este objetivo”, dijo.
Las tuneladoras llegaron a Izmir
Al enfatizar que comenzaron el Metro de Buca, Ergenekon dijo: “Nuestras excavaciones continuarán desde el área de esta estación hacia Buca. Actualmente, nuestras tres tuneladoras han llegado a İzmir. Están siendo atendidos. Nuestras máquinas comenzarán a excavar. Las excavaciones también comenzarán en Buca. Nuestro objetivo es que la gente de Buca utilice el metro en unos cuatro, cuatro años y medio. Es una de las mayores inversiones que ha realizado İzmir. Nuestro Presidente seguía y dirigía constantemente. Como dijo nuestro presidente, 'Ese metro va a llegar a Buca' y está empezando a llegar”.
Gracias al presidente Soyer
Nuran Dursun, líder del distrito de Konak Zafertepe, dijo: “Estamos felices de que la estación de transferencia del metro comience en nuestro vecindario. No habrá problemas con nuestros árboles. Los árboles serán devueltos a nuestro parque después de que termine el trabajo del metro. Buca Metro agregará valor a nuestro vecindario y resolverá nuestro problema de transporte. Tunç Soyer Me gustaría agradecer a mi presidente por traer una inversión tan importante a nuestro distrito”.
El problema del tráfico de Buca está resuelto
Las obras de construcción de los túneles y estaciones del Metro de Buca se completarán con un valor de contrato de 3 mil 921 millones 498 mil TL y costarán 765 millones de euros con los trenes que circularán por la línea.
Cuando el Metro de Buca entre en servicio, el transporte entre Buca y Üçyol será más fácil. Se aliviará el acceso de los estudiantes universitarios al campus de Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylul. Buca Metro también dará vida al tráfico de Izmir.
Proporcionará un servicio sin conductor.
La línea, que forma la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, servirá entre la estación Üçyol - el campus de Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül - Çamlıkule. La longitud de la línea, que se realizará a través de un túnel profundo con máquina TBM, será de 5 kilómetros y constará de 13,5 estaciones. Comenzando con Üçyol, la línea incluirá las estaciones Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipality, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül University, Buca Koop y Çamlıkule respectivamente. La línea Buca se integrará con la línea de metro existente que va entre Fahrettin Altay y Evka-11 en la estación Üçyol, y con la línea İZBAN en la estación Şirinyer. Los conjuntos de trenes de esta línea prestarán servicio sin conductores. Dentro del alcance del proyecto, se construirá un edificio de talleres y almacenes de mantenimiento en un área cubierta de 3 metros cuadrados.
¿Cómo fue el proceso de Metro de Buca?
El Municipio Metropolitano de Izmir firmó un acuerdo de financiación externa de 250 millones de euros con el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) para la línea de metro Üçyol - Buca. Se firmó un acuerdo de autorización con el Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) por 125 millones de euros y con el Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) por 115 millones de euros. Así, se trajo a la ciudad una inversión internacional de 490 millones de euros. El 4 de enero de 2022 se firmó el contrato para los trabajos de construcción de la Línea Üçyol - Buca, que construirá la Municipalidad Metropolitana de İzmir con los recursos que haya encontrado. Después de la entrega del sitio el 21 de enero de 2022, la ceremonia inaugural se llevó a cabo el 14 de febrero de 2022 con la participación del presidente del Partido Popular Republicano, Kemal Kılıçdaroğlu, y comenzó el trabajo.
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