La tecnología V2G (Vehicle to Grid) o V2X (Vehicle to Everything) ha comenzado a ingresar a nuestros espacios vitales día a día y convertirse en un modelo comercial. En particular, los vehículos como los autobuses eléctricos y los camiones eléctricos, que tienen baterías de mayor capacidad que los automóviles, pueden devolver su energía a la red. Estados Unidos está evaluando esta tecnología en autobuses eléctricos utilizados en algunas escuelas de San Diego.
El Distrito Escolar de Cajon Valley Union de San Diego Gas & Electric (SDG&E) ha comenzado a probar la transmisión de electricidad del vehículo a la red con 8 autobuses escolares eléctricos. El objetivo principal del proceso de prueba es ayudar a estabilizar la red y reducir los costos durante los momentos de alta demanda de electricidad durante el día y cuando el suministro de electricidad puede tener dificultades para hacer frente. Luego, se está desarrollando como método cargar los autobuses escolares eléctricos al final del día o cuando baja la demanda.
El proyecto piloto tendrá una duración de 5 años. Para el proyecto, “SDG&E instaló seis cargadores rápidos de CC bidireccionales de 60 kW en el sitio de autobuses de Cajon Valley Union.
De hecho, la situación crítica aquí es que, de manera similar para los autobuses escolares o de usuarios finales, nuestros vehículos están estacionados con aproximadamente el 95 % de su horario diario. Cuando estos vehículos se cargan con una batería a gran escala, en realidad se presenta una tremenda oportunidad de almacenamiento de energía.
SDG&E dijo: “Las flotas eléctricas representan una fuente amplia e innovadora de almacenamiento de energía y tienen el potencial de beneficiar a nuestros clientes y a la sociedad no solo ambientalmente sino también financiera y económicamente”. dice.
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