El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, afirmó que la cantidad de carga manejada en los puertos en el período enero-julio aumentó un 6,6 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior a 319 millones 687 mil toneladas, y la cantidad de contenedores manejados aumentó en 2,1 por ciento a 7 millones 365 mil TEU en el mismo período, anunció su alza.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, hizo una declaración sobre las estadísticas marítimas de julio. Al señalar que la cantidad de carga manejada en los puertos en julio aumentó un 6,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior y alcanzó los 46 millones 198 mil toneladas, Karaismailoğlu dijo: “En el período enero-julio, la cantidad de carga manejada en nuestros puertos aumentaron 6,6 por ciento respecto a igual período del año anterior y alcanzaron 319 millones 687 mil toneladas”, dijo.
EL MANEJO MÁXIMO DE CARGA ESTÁ EN LA GESTIÓN DEL PUERTO REGIONAL DE KOCAELİ
Karaismailoğlu declaró que en julio, la cantidad de carga para fines de exportación aumentó en un 3,2 por ciento a 12 millones 495 mil toneladas, y la cantidad de descarga para fines de importación fue de 11,4 millones 21 mil toneladas con un aumento del 424 por ciento.
“En julio los envíos de comercio exterior aumentaron 8,3 por ciento respecto a igual mes del año anterior y alcanzaron las 33 millones 919 mil toneladas. Los transportes de carga en tránsito realizados por vía marítima en nuestros puertos disminuyeron un 6,7 por ciento a 6 millones 233 mil toneladas. La cantidad de carga transportada en cabotaje aumentó 6 por ciento con 45 millones 14,4 mil toneladas. La mayor cantidad de manejo de carga se realizó en las instalaciones portuarias que operan dentro de los límites administrativos de la Autoridad Portuaria Regional de Kocaeli, con un total de 7 millones 388 mil toneladas de carga. Autoridad Portuaria Regional de Kocaeli; La Autoridad Portuaria Regional de Aliağa y la Autoridad Portuaria Regional de Ceyhan hicieron lo mismo. Cuando nos fijamos en los tipos de carga, el tipo de carga que presentó el mayor incremento en julio con respecto al mes anterior fue la hulla no briquetada con un aumento de 1 millón 341 mil 167 toneladas. A este tipo de carga le siguieron el crudo con un aumento de 931 mil 425 toneladas y la chatarra con un aumento de 213 mil 805 toneladas. Cemento Portland ocupó el primer lugar con 1 millón 206 mil 806 toneladas de carga de exportación manejadas en nuestros puertos. La hulla no briquetada, por su parte, ocupó el primer lugar entre las cargas de importación manejadas en nuestros puertos con 3 millones 6 mil 976 toneladas”.
PAÍS MÁS EXPORTADO AMÉRICA
Karaismailoğlu subrayó que la mayor cantidad de manejo de carga en las exportaciones por vía marítima en julio fue de 1 millón 617 mil toneladas en el transporte a América. Indicó que se siguieron los envíos a Italia y España. Karaismailoğlu afirmó que la mayor cantidad de manejo de carga en las importaciones fue de 6 millones 772 mil toneladas en el transporte desde Rusia.
LA CANTIDAD DE CONTENEDORES MANIPULADOS EN CABOTAJE AUMENTA 36,2 POR CIENTO
Al decir: "La cantidad de contenedores manejados en nuestros puertos en julio disminuyó un 1,8 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior y se convirtió en 978 mil TEU", dijo el Ministro de Transporte Karaismailoğlu, "En el período enero-julio, la cantidad de Los contenedores manejados en nuestros puertos aumentaron 2,1 por ciento con respecto al mismo período del año anterior, a 7 millones 365. La cantidad de contenedores de comercio exterior manejados en julio aumentó 1,7 por ciento con respecto al mismo mes del año anterior y llegó a 755 mil 869 TEU. Las cargas de contenedores para exportación aumentaron 0,4 por ciento a 361 mil 322 TEU, mientras que las descargas de contenedores para importación aumentaron 2,9 por ciento a 394 mil 547 TEU. La cantidad de contenedores en tránsito manejados disminuyó en un 25 por ciento a 148 TEU. En el mismo mes, la cantidad de contenedores manejados en cabotaje aumentó 36,2 por ciento y llegó a 73 mil 226 TEUs.
EL MÁXIMO MANEJO DE CONTENEDORES SE ENCUENTRA EN LA GESTIÓN PORTUARIA REGIONAL DE AMBARLI
Al señalar que se llevó a cabo un manejo de contenedores de un total de 241 TEU en las instalaciones portuarias que operan dentro de los límites administrativos de la Autoridad Portuaria Regional de Ambarlı, Karaismailoğlu señaló que esta presidencia portuaria fue seguida por las Autoridades Portuarias Regionales de Mersin y Kocaeli. Karaismailoğlu afirmó que la mayor parte del manejo de contenedores se realizó con 263 mil 100 TEU en transportes a Israel.
"Israel; Siguieron envíos con Grecia y Egipto. Los contenedores con destino a Egipto sumaron 37 TEUs, con el mayor número de envíos de contenedores con fines de exportación realizados por vía marítima en nuestros puertos. Egipto; China y Grecia siguieron su ejemplo. Se ha determinado que el mayor número de descargas marítimas de contenedores con fines de importación está compuesto por contenedores provenientes de Israel con 858 mil 69 TEUs”.
INCREMENTAREMOS EL NÚMERO DE INSTALACIONES PORTUARIAS DE 217 A 255
Al enfatizar que planean el futuro en el sector marítimo con la mente del estado, como en todos los modos de transporte, Karaismailoğlu recordó que se reunieron con expertos en la materia y organizaron primero el Taller de Logística Kocaeli Körfez y luego la 2ª Cumbre Marítima. Al señalar que extenderán los Talleres de Logística a Anatolia, el ministro de Transporte e Infraestructura, Karaismailoğlu, enfatizó que se invertirán 2053 millones de dólares en el sector marítimo hasta 21.6. Karaismailoğlu dijo: “En nuestro Plan Maestro de Transporte y Logística 2053, hemos reservado un lugar especial para las líneas marítimas, que son la base de nuestra Patria Azul y el punto clave de nuestra integración en el transporte. Aumentaremos el número de instalaciones portuarias de 217 a 255. Aseguraremos el uso de recursos energéticos altamente renovables en nuestros puertos mediante la expansión de prácticas portuarias ecológicas. Se desarrollarán viajes de barcos autónomos y se aumentará la eficiencia de manejo con sistemas autónomos en los puertos. Desarrollaremos la infraestructura de transporte marítimo multimodal y de corta distancia que pueda servir a los países de la región ampliando la capacidad de servicio de transferencia de los puertos.
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