Trayendo una nueva comprensión a las pistas de carreras con su filosofía de diseño única, el Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar hará su primera carrera oficial en Monza, Italia, el 10 de julio, en la cuarta etapa del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2022 (FIA WEC). Sobre la base del éxito del 905 y el 908 en el pasado, Peugeot regresa a la carrera de resistencia con un automóvil con motor híbrido que encarna la estrategia de transición a la electricidad.
Peugeot ahora está listo para establecer un nuevo hito en la exitosa historia de automovilismo de la marca el 10 de julio. El mítico circuito de Italia fue testigo de la victoria del Peugeot 2007 en la categoría de 908 km LMP1.000 en abril de 1. Después de 15 años, la legendaria pista albergará otra primicia. El 10 de julio de 2022, el Peugeot 6X9 sube al escenario para su primera carrera en la clase Le Mans Hypercar de las 8 Horas de Monza.
Excelencia, encanto y emoción; Establece tres de los valores fundamentales de Peugeot y, al mismo tiempo, es la piedra angular del programa de carreras de resistencia de la marca con el Peugeot 9X8. El Peugeot 9X8 llega a la pista de Monza el 10 de julio, demostrando no solo la experiencia de Peugeot en esta área, sino también su determinación de introducir nueva tecnología eléctrica en la gama de automóviles de calle, y actúa como portador de la estrategia de electrificación de la marca.
El director de Stellantis Motorsport, Jean Marc Finot, quien realizó evaluaciones para la primera carrera del Peugeot 9X8, dijo: “La primera carrera del Peugeot 9X8 es la culminación de la primera fase de nuestra misión. Tanto para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como para las 24 Horas de Le Mans, reunimos un equipo y desarrollamos un LMH Hypercar basado en la última tecnología y la experiencia del Equipo Peugeot Totalenergies. Este fin de semana nos enfrentaremos a equipos muy experimentados en Italia. Nos espera un serio desafío, somos conscientes de ello, pero actuamos con determinación, entusiasmo y ambición”.
Durante los últimos seis meses, el equipo Peugeot Totalenergies ha llevado a cabo un intenso programa de pruebas en varias pistas, acompañado de una hoja de ruta desafiante en toda Europa, para prepararse para esta primera carrera ambiciosa. La hoja de ruta del equipo se basa en dos fases clave. En la primera fase, las sesiones de simulación se llevaron a cabo en la sede de Satory de Peugeot, cerca de París. Aquí, el equipo tuvo la oportunidad de evaluar y completar el mapa de gestión de energía para Monza, mientras los pilotos enfrentaban las desafiantes características de la pista en un entorno virtual. A esto le siguió una prueba física en pista en MotorLand Aragón, España. Aquí, el 9X8 ha completado su kilómetro 15.000 y, por lo tanto, el equipo Peugeot Totalenergies ha alcanzado su objetivo anterior a Monza.
Durante las pruebas se completó un intenso proceso de resistencia de 36 horas. Mientras tanto, el equipo de carreras del equipo (pilotos, ingenieros y mecánicos) hizo un progreso significativo. Sin embargo, los equipos responsables de gestionar los dos Peugeot 93X94 que competían con los números de puerta 9 y 8 lograron avances significativos para la carrera. Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne competirán en el vehículo con puerta número 93 diseñado por Gauthier Bouteiller. El auto #94 reúne a gente como James Rossiter, Gustavo Menezes y Loïc Duval, con Brice Gaillardon asumiendo el papel de ingeniero de carrera.
Después del éxito de los autos de carreras 905 y 908, Peugeot Sport está listo para escribir una nueva página en su historia de carreras de resistencia. El propósito es el mismo; Lograr la victoria… Este programa de carreras también representa un desafío importante, aprovechando las aplicaciones y tecnologías más innovadoras en la historia de la marca y subraya el compromiso de Peugeot con la transición energética.
Un coche completamente nuevo, el Peugeot 9X8, y la escudería se prepararon para una carrera real en tan solo un año y medio, con un duro programa de preparación y pruebas tanto en los circuitos como en el taller. El equipo ahora está listo para ver los resultados logrados en un entorno competitivo con otros prototipos y otros equipos más experimentados.
Al comentar sobre el proceso de preparación, el director técnico de Peugeot Sport, Olivier Jansonnie, dijo: “Después de un extenso proceso de prueba y desarrollo que cubrió miles de kilómetros en muchas pistas diferentes, los pilotos y el equipo de Peugeot 9X8 están listos para el desafío. Veremos el comportamiento de nuestro coche en condiciones reales de carrera mientras gestionamos el desafiante proceso de todo un fin de semana de carreras en competencia directa con nuestros competidores. Nuestra estrategia para Monza es clara; Siempre dar lo mejor de nosotros con un enfoque humilde pero confiado. Nuestro objetivo es claro; Aprender todo lo que pueda sobre 9X8 en un entorno competitivo. "Queremos verlo competir con otros equipos y autos, pero también recopilar la mayor cantidad de datos e información posible durante la carrera".
Las carreras serán intensas y rápidas para el equipo que se ha ido fortaleciendo en los últimos meses, cada miembro del Team Peugeot Totalenergies sentirá de cerca la adrenalina de la competencia. Las carreras permitirán al equipo recopilar mucha información vital. Esta información jugará un papel clave en el desarrollo continuo del Peugeot 9X8 y para el rendimiento y la eficiencia en términos del objetivo a largo plazo del equipo para la temporada 2023 y su presencia en las 24 Horas de Le Mans.
Calendario de carreras de 6 horas de Monza
10 de julio: Desfile (con Nuevo Peugeot 408) 12:45 h, Salida de carrera a las 13:00 h.
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