Oğuz Çarmıklı, vicepresidente de Nurol Holding, uno de los operadores del puente Osmangazi y la autopista İzmir, declaró que tuvieron pérdidas y estaban considerando retirarse de la operación, según informó el periodista Vahap Munyar, y dijo: Lo entregaremos, " él dijo.
Oğuz Çarmıklı, gerente sénior de Nurol Holding, que es una de las tres empresas que operan el puente Osmangazi y la autopista İzmir junto con Makyol y Özaltın, dijo que 'perdieron' y están considerando transferir los derechos de operación.
Al escritor mundial Vahap Munyar El vicepresidente de la junta directiva de Nurol Holding, Oğuz Çarmıklı, recordó que han batido un récord desde que la autopista de Esmirna entró en servicio este mes, que han recibido 15 dólares por vehículo y que la garantía del Tesoro es de 40 dólares, y dijo: "Estamos perdiendo en estas condiciones".
Çarmıklı dijo: "¿No te paga el Tesoro la diferencia de precio?" Respondió a la pregunta de la siguiente manera:
“Para pagar la diferencia de precio, Hacienda toma el promedio de los últimos 10 días de diciembre del año anterior, fija la tasa al inicio del año y paga en TL. El pago tiene un retraso de 9 meses. Por eso nos duele".
“El costo de inversión del Puente Osmangazi es de 1.48 millones de dólares. El costo total de inversión de la Autopista de Esmirna fue de 7.5 millones de dólares”, dijo Çarmıklı, y dijo que están considerando retirarse de la operación del Puente Osmangazi y la Autopista de Esmirna en el punto alcanzado hoy:
“Si salen los $400 millones que invertimos, transferiremos nuestros derechos de operación, que continuarán hasta 2036”.
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