La participación ferroviaria en las inversiones aumentará al 2 por ciento en los próximos 65 años

El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, se reunió con representantes de los medios en Ankara y respondió preguntas sobre la agenda. Al afirmar que se han invertido 20 mil millones de dólares en el sector del transporte en los últimos 183 años y que están felices de ver el desarrollo de la vida de los ciudadanos a cambio de las inversiones, Karaismailoğlu subrayó que las inversiones continúan.

Karaismailoğlu afirmó que con las inversiones se logran 7 mil millones de horas de ahorro de tiempo y ahorros directos de mil millones de litros de combustible por año, y que además de los ahorros directos, también contribuyen a la región en los campos de empleo, producción, turismo y agricultura. Karaismailoğlu afirmó que la inversión de 1 mil millones de dólares tuvo un efecto de más de 183 billón de dólares en la producción.

La participación de los ferrocarriles en las inversiones aumentará al 2 por ciento en los próximos 65 años

El ministro Karaismailoğlu declaró que comenzaron un período de inversión basado en el ferrocarril y dijo: “En los próximos 2 años, la participación de los ferrocarriles en las inversiones aumentará al 65 por ciento y la carretera continuará en el 30 por ciento. Hoy tenemos una red ferroviaria de 13 mil 50 kilómetros, de los cuales 1400 kilómetros son trenes de alta velocidad, pero nuestra meta para el 2053 es tener 28 mil kilómetros de líneas ferroviarias”. Dijo.

Karaismailoğlu afirmó que en este momento hay 4 mil 500 kilómetros de líneas ferroviarias en construcción en Turquía. Halkalı-Ispartakule-ÇerkezköyIndicó que la línea férrea Edirne-Kapıkule tiene 220 kilómetros de longitud y que pretenden ponerla en servicio a finales de 2024.

Karaismailoğlu afirmó que también han completado las licitaciones para la línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir, y que las obras continúan rápidamente, y que pondrán en funcionamiento la línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir de 2025 kilómetros de largo por finales de 500.

Karaismailoğlu afirmó que las producciones en la línea Ankara-Sivas han llegado a la etapa final, que hay problemas entre Ankara y Kırıkkale, pero que las producciones están en camino y que pondrán en marcha la línea de tren de alta velocidad Ankara-Sivas. servicio a principios de 2023.

Karaismailoğlu afirmó que las obras en la línea Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep con una longitud de 220 kilómetros también estarán operativas a fines de 2024, y llamó la atención sobre el hecho de que las inversiones realizadas son muy valiosas no solo para el transporte de pasajeros, sino también para reducir costos en términos de logística.

El tiempo de viaje se reducirá a 3,5 horas en la línea de Estambul

Al señalar que la producción en la sección Bilecik continúa para acortar el tiempo de transporte en la línea de tren de alta velocidad Ankara-Estambul, Karaismailoğlu dijo: “Toma 4 horas porque las velocidades han disminuido allí. Cuando nuestras construcciones de túneles en Bilecik se completen para 2024, el tiempo de viaje se reducirá a 3,5 horas en la línea de Estambul. Además, continúa por un lado nuestro trabajo en trenes de muy alta velocidad, que permite 350 kilómetros entre Ankara y Estambul. Continúan nuestros procesos de licitación para la línea de tren de alta velocidad Gebze-Çatalca que pasará por el puente Yavuz Sultan”. realizó su valoración.

Karaismailoğlu enfatizó que los procesos de prueba en el conjunto de trenes eléctricos nacionales continúan sobre rieles y dijo que comenzarán la producción en masa luego de completar el proceso de certificación a partir de este año.

Usé Marmaray porque era conveniente para mi ruta

Karaismailoğlu, sobre una pregunta sobre viajar en Marmaray, dijo: “Empecé a trabajar como ingeniero recién graduado en la Dirección de Transporte del Municipio Metropolitano de Estambul en 1995. Uso todas las líneas de transporte público que son adecuadas para la ruta, ya que sé muy bien qué viaje es más conveniente y más corto, ya que estoy en todas las etapas de planificación, construcción y operación de toda la red de transporte en Estambul. Usé Marmaray en esos días porque era conveniente para mi ruta. En particular, trato de hacer mis viajes a Bilecik, Bursa y Ankara de esta manera tomando el Marmaray hasta Söğütlüçeşme y luego el tren de alta velocidad. Por supuesto que lo usaré de ahora en adelante. Venimos de dentro de nuestros ciudadanos, también somos niños de Anatolia. Estuvimos en nuestro pueblo durante las vacaciones, volveremos allí. Somos ciudadanos, somos la nación misma”.

Karaismailoğlu, quien afirmó que la foto pública se tomó el día en que subió al Marmaray para ir al tren de alta velocidad en Söğütlüçeşme, dijo: “Me gustaría subir al autobús también, pero existe el riesgo de quedarse en la carretera en Estambul. Los ascensores y escaleras mecánicas de los trenes de alta velocidad de nuestro metro, Marmaray, funcionan muy bien, no hay problema. Todos nuestros ciudadanos con discapacidad y problemas de acceso lo usan con mucha facilidad, pero vemos por los medios que el municipio no tiene esa oportunidad, espero que mejoren pronto”. realizó su valoración.