calle 25 El Foro Económico Internacional de San Petersburgo discutió el futuro de la región ártica. La Agencia Estatal de Energía Atómica de Rusia, Rosatom, quien participó en las sesiones del panel, participó en estudios sobre el futuro de la región con distinguidos expertos y panelistas.
Hablando en el seminario sobre "Construcción y reparación naval en el Ártico", el Director General Adjunto de Rosatom y Director de la Ruta del Mar del Norte (NSR), Vyacheslav Ruksha, anunció que para 2030, se construirán al menos 44 barcos para una flota de carga de clase de hielo del Ártico. Vyacheslav Ruksha declaró que todos estos barcos deberían ser barcos no inferiores a la clase de hielo Arc5.
Maxim Kulinko, Director Adjunto de la Dirección de la Ruta del Mar del Norte de Rosatom, también dijo que Rosatom está trabajando para la creación del ecosistema digital NSR. Hablando en la conferencia de digitalización y desarrollo de telecomunicaciones del Ártico, Kulinko proporcionó nueva información sobre la mejora de la precisión de dicho ecosistema digital, la Plataforma Unificada de Servicios Digitales de la Ruta del Mar del Norte (UPDS NSR) y la evaluación de la situación emergente del hielo, la meteorología y la navegación en el área de agua de la NSR, afirmó que estará compuesto por el sistema central, que incluye sus recursos.
UPDS NSR posibilitará la creación de un espacio digital unificado que permitirá brindar diversos servicios en modalidad de ventanilla única a navieras, armadores y capitanes, aseguradoras y demás actores del mercado logístico en NSR. De esta forma, se ofrecerán soluciones especialmente para la documentación, seguimiento, expedición de permisos de tránsito de buques y gestión de operación de flotas. El sistema en cuestión permitirá recopilar todo tipo de información de todas las fuentes disponibles, como datos hidrometeorológicos, la ubicación de barcos y rompehielos, la capacidad utilizada de los puertos, en una única plataforma digital. Los usuarios habrán recibido un "navegador de hielo" que permite un mapeo muy preciso de la ruta en las condiciones cambiantes del hielo de la NSR.
Hablando en la sesión titulada "Proyectos de inversión en el Ártico: Regímenes preferenciales" dentro del alcance de SPIEF-2022, el Representante Especial de Rosatom para Asuntos del Ártico, Vladimir Panov, dijo: Su inversión total en su desarrollo superará los 2030 mil millones de rublos, y aproximadamente 700 lugares de trabajo ser creado."
Un tercio de estos fondos se destinará a la renovación de la flota de rompehielos. Rosatom, que iniciará el proyecto de tránsito internacional, construirá la infraestructura portuaria y equipará la ruta NSR con las instalaciones de conveniencia necesarias.
La primera pequeña central nuclear terrestre de Rusia se pondrá en marcha en 2028. La planta en cuestión proporcionará al menos 55 MW de energía ecológica para el desarrollo del campo Kyuchus y los asentamientos cercanos en el norte de la región Verkhoyansk de Yakutia. Cada rublo invertido en la construcción de una central nuclear de pequeño tamaño en la República de Sakha (Yakutia) aporta a la economía rusa un promedio de 2,6 rublos en la etapa de construcción y 2,4 rublos en la etapa operativa.
En otra sesión, “Tendencias del Cambio Climático y Gestión de Riesgos en el Polo Norte”, el tema destacado fueron los estándares de seguridad ambiental. El proyecto conjunto de la Agencia Estatal Rusa de Energía Atómica Rosatom y el Centro de Investigación Marina de la Universidad Estatal Lomonosov de Moscú reunió a más de 15 expertos de 60 importantes institutos de investigación y desarrollo rusos y extranjeros, asociaciones, empresas conjuntas e instituciones públicas sobre la protección del medio ambiente. y la biodiversidad. Después de 9 meses de trabajo en el proyecto, se desarrolló un programa de monitoreo ambiental integrado que tiene como objetivo garantizar la seguridad ambiental de la NSR como una sola instalación de infraestructura. El programa se basa en datos de investigación de estudios previos a largo plazo de los ecosistemas del Ártico, tanto de investigación de campo como de datos de monitoreo satelital sobre cargas de barcos y contaminación a lo largo de toda el área de agua de la NSR, y datos piloto de monitoreo ambiental realizados en 2021. El programa incluye las recomendaciones del grupo internacional de expertos.
Nikolai Shabalin, director ejecutivo del Centro de Investigación Marina de la Universidad Estatal Lomonosov de Moscú, dijo: “El programa cubre las principales recomendaciones para la selección de instalaciones y parámetros de monitoreo ambiental, métodos de investigación y planes de implementación comercial. El programa garantizará una gestión ambiental responsable y un desarrollo estable de la Ruta del Mar del Norte. Ya hemos recibido el apoyo de muchas organizaciones de I+D rusas e internacionales, lo que indica que el programa goza de una alta calificación entre los representantes de la comunidad de expertos rusos y extranjeros.
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