Las reuniones del Grupo de Trabajo y de la Asamblea General de la Unión de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana (TITR) (TITR) se llevaron a cabo en Ankara.
La reunión organizada por TCDD Taşımacılık A.Ş.; Kazakhstan Railways National Company Inc., Azerbaijan Railways Inc. y Georgian Railways Inc., Aktau International Sea Trade Port National Company Inc., Azerbaijan Caspian Sea Shipping Inc., Baku International Sea Trade Port Inc. funcionarios y miembros de la junta.
Pronunciando un discurso en el grupo de trabajo el primer día de la reunión, el Gerente General Adjunto de TCDD Tasimacilik AŞ, Çetin Altun, declaró que están muy contentos de recibir a los invitados de Azerbaiyán, Georgia, Kazajstán y Uzbekistán en nuestro país, y afirmó que " La Asociación Internacional de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana" está en Ankara. Dijo que estaban muy contentos de celebrar la reunión y de ser un miembro permanente del sindicato.
“La Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana se destaca en la competencia como la ruta más corta, rápida y adecuada en términos de clima”
TCDD Transporte Inc. En su discurso, el Gerente General Adjunto Çetin Altun dijo: “Los desarrollos en el sector del transporte, del cual todos somos parte, están convirtiendo al mundo en un pequeño pueblo. El éxito de nuestra industria se deriva de su estructura que se complementa en armonía desde el principio hasta el final. Nuestro gremio, que inició sus actividades obteniendo su identidad oficial en febrero de 2017, ha llegado a una posición que se hace un nombre en el sector logístico mundial, transportando más de 11 mil kilómetros como resultado del trabajo puntada a puntada de cada uno de nuestros miembros Porque la Ruta de Transporte Internacional Transcaspiana, que parte del Sudeste Asiático y China, se destaca en la competencia como la ruta más corta, rápida y más adecuada en términos de clima para los transportes a Kazajstán, el Mar Caspio, Azerbaiyán, Georgia y luego Turquía y otros países europeos. él dijo.
Altun también afirmó que aún queda un trabajo importante por hacer en el marco de la visión y misión del Sindicato TITR, y los esfuerzos para aumentar la participación del sector ferroviario entre los transportes logísticos, que son los miles de millones de dólares de comercio entre Asia y Europa, la mayoría de los cuales se llevan a cabo por mar, y como resultado, para aumentar la cooperación económica y cultural entre los países continúan.
“Tenemos suficiente voluntad y fe para hacer del Corredor Medio una de las rutas comerciales más importantes del mundo”
Çetin Altun afirmó que durante las reuniones que se realizarán en el Grupo de Trabajo y la Asamblea General durante dos días, se discutirán las formas de llevar a cabo actividades comerciales más efectivas y eficientes en el Corredor Medio, y las decisiones y sugerencias a tomar. guiará cómo serán los transportes ferroviarios entre Asia y Europa y determinará la hoja de ruta.
Altun dijo: “Hasta ahora hemos logrado éxitos significativos. Nos aseguramos de que la carga fuera entregada desde China a Europa en 18 días. Transportamos aproximadamente 1 millón de toneladas de carga desde el Corredor Medio y la Línea Ferroviaria BTK juntas. Identificamos los cuellos de botella que nos impedían durante estos transportes e implementamos muchas medidas administrativas y técnicas. Ninguno de nosotros tiene dudas de que implementaremos las propuestas concretas que discutiremos hoy y que superaremos fácilmente los cuellos de botella que enfrentamos. Porque todos tenemos la voluntad suficiente para hacer del Corredor Medio una de las rutas comerciales más importantes del mundo, creemos en ello y lo queremos”. realizó su valoración.
“La Ruta de la Seda de Hierro contribuirá al desarrollo de la región y la paz mundial desde la economía hasta la vida cultural”
Por último, Altun dijo que cree plenamente que la Unión Internacional de Rutas de Transporte Transcaspio, que se estableció para atraer el tránsito y el tráfico comercial de mercancías entre Asia y Europa a la ruta Transcaspio y garantizar la competitividad de la ruta Transcaspio. con otros corredores de transporte, pondrá su firma bajo muy buenos proyectos, " Mientras recoge canales en una amplia geografía desde el Lejano Oriente hasta Europa, Oriente Medio y el Norte de África, como el cauce principal del río de la "Ruta de la Seda de Hierro", traerá dinamismo a muchas áreas desde la economía hasta la vida cultural, al desarrollo de la región en todos los sentidos ya la paz mundial.Concluyó su intervención diciendo que contribuiría.
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