Si bien se pagaron 2022 millones de dólares a la sociedad Cengiz-Kolin-Limak hasta fines de marzo de 40, no logró la meta en los primeros tres meses de 2022.
Dado que la cantidad de pasajeros en la estación del tren de alta velocidad (YHT) de Ankara, que se construyó con el proyecto de Asociación Público Privada (PPP) y se inauguró el 29 de octubre de 2016, no alcanzó la meta, se pagaron 2016 millones de dólares. a la asociación Cengiz-Kolin-Limak desde 2022 hasta finales de marzo de 40. pagado. No cumplió la meta en los primeros tres meses de 2022.
Desde la apertura de la estación YHT en 2016 hasta 2037, fecha de traspaso al público, se garantizan un total de 106 millones de pasajeros y los pagos continuarán por otros 15 años.
SözcüSegún el informe de Deniz Ayhan, el diputado de CHP Zonguldak, Deniz Yavuzyılmaz, anunció los pagos de garantía de pasajeros en la estación YHT de Ankara. Para los primeros tres meses de 2022 se garantizaron 2 millones 666 mil 667 pasajeros y el número de pasajeros realizados fue de 491 mil 926. Si bien el margen de error de la emisora se calcula en un 81.55 por ciento, el monto de la garantía a pagar a la empresa por tres meses será de 4 millones de dólares.
En 2021, la garantía de pasajeros no se mantuvo con una desviación del 86 por ciento y, a pesar de la garantía de 8 millones de pasajeros, 1 millón 93 mil 790 pasajeros llegaron a la estación YHT. Yavuzyılmaz anunció que para 2021, 14 millones 600 mil dólares de las arcas del Estado fueron a parar a los bolsillos de la empresa.
Con independencia de que la garantía anual del viajero se realice o no en la estación de tren, Hacienda paga a la empresa encargada en todo caso. Para las cifras dentro de la garantía del pasajero se paga 1.5 dólares + IVA por pasajero, y para las cifras por encima de la garantía del pasajero se paga 0.5 dólares + IVA por pasajero.
Garantías para pasajeros de la estación YHT de Ankara
- En el período 2016-2017 se garantizaron 2 millones de pasajeros, y 2 millones 207 mil 230 pasajeros utilizaron la estación. A la empresa encargada se le pagó 3 millones 662 mil 265 dólares.
- En el periodo 2017-2018 se garantizaron 2 millones de pasajeros, se utilizaron 2 millones 497 mil 861 terminales de pasajeros. Otros 3 millones 833 mil 737 dólares fueron a parar a las arcas de la empresa encargada de la tesorería.
- En el período 2018-2019, la garantía de pasajeros aumentó a 5 millones, 1 millón 933 mil 123 personas utilizaron la estación de tren. 8 millones 850 mil dólares se fueron al bolsillo de la empresa.
- En el periodo 2019-2020, la garantía de pasajeros fue de 5 millones. Se fueron 1 millón 91 mil 881 pasajeros y del erario estatal salieron otros 8 millones 850 mil dólares.
- Se garantizaron 020 millones de pasajeros en el periodo 2021-8, pero arribaron 1 millón 93 mil 790 pasajeros. El margen de error fue del 86.32%. El monto que entró en el bolsillo de la empresa fue de 14 millones 600 mil dólares.
- En los primeros tres meses de 2022 se garantizaron 2 millones 666 mil 667 pasajeros y el número de pasajeros realizados fue de 491 mil 926. Si bien el margen de error se calcula en un 81.55 por ciento, el monto de la garantía a pagar a la empresa durante tres meses será de 4 millones de dólares.
La única razón de esto (a excepción de la situación durante la pandemia) es el error de gestión. Además, dado que existe una situación extraordinaria sobrevenida, el pago de la garantía no debe efectuarse desde el inicio de las prohibiciones hasta que se levante, si se realiza, debe deducirse. Cuando se abra en Sivas como negocio, los trenes de pasajeros no deben llevarse a Ankara excepto YHT. entonces todos los pasajeros usarán yht