Alstom Turquía RayHaberPreguntas respondidas

Alstom Turquía, que opera en Turquía desde hace casi 70 años RayHaberrespondió las preguntas de

¿Cuántos años lleva operando Alstom en Turquía?

Alstom; Ha estado operando en Turquía durante más de 70 años como proveedor líder de sistemas llave en mano, señalización y tecnologías de control de trenes para vehículos ferroviarios, subterráneos y tranvías. La oficina de Estambul es el centro regional de Alstom para la experiencia en señalización e infraestructura en África, Oriente Medio, Asia occidental y central, así como equipos de alojamiento que realizan actividades regionales de gestión de proyectos, ingeniería, formación y adquisiciones.

2. ¿Podría dar alguna información sobre las actividades y servicios de Alstom en Turquía?

Nuestro primer contrato fue la entrega de 30 trenes EMU para el operador ferroviario nacional TCDD. En las décadas de 1950, 1960 y 1970, Alstom emprendió muchos proyectos;

• En 1955, entregamos locomotoras de pasajeros a TCDD, incluida la primera locomotora eléctrica en Turquía,
• En 1997-2000, proporcionamos la construcción del equipo de línea, electrificación, señalización y telecomunicaciones para la primera línea de metro, línea Taksim-4 Levent, así como 32 vagones de metro,
• Dentro del alcance del acuerdo firmado en 2007, adquirimos 80 vagones de metro para ser utilizados en la línea de metro Bağcılar – Olympic y asumimos el mantenimiento pesado de 12 conjuntos de trenes de alta velocidad tipo HT65000 y 5 trenes de alta velocidad tipo 65000. Conjuntos (HST),
• Suministramos cinco vehículos Cityflo 4 equipados con un sistema de bloque fijo que conecta la línea de metro de tren ligero de Estambul con la línea de tranvía Sultan Çiftliği (T250), y suministramos el sistema de señalización,
• Entregamos cinco sistemas de señalización de transporte público equipados con el sistema de bloque fijo Cityflo 4 para la ruta que conecta el metro ligero de Estambul con la línea de tranvía Sultan Ciftligi (T250) y para la ruta del metro ligero de Izmir,
• Además, proporcionamos el sistema Cityflo 3 para la línea de metro de Estambul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) y la línea de metro de Adana,
• En 2014, entregamos la solución de control de trenes basada en comunicaciones (CBTC) CITYFLO 650 para la línea de metro de Estambul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, la primera línea de metro totalmente sin conductor de Turquía.

Dentro del alcance de nuestros proyectos recientes;

• Hemos puesto en marcha el sistema APS, que es un sistema de suministro continuo de energía desde el nivel del suelo, en la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy de 14 km de longitud que consta de 10,1 estaciones,
• Hemos completado el tramo de 9 km de la línea de tranvía entre Balat y Alibeyköy, que reducirá la huella de los sistemas de tren ligero y preservará la estética de los entornos urbanos,
• Además, hemos entregado la primera locomotora ETCS nivel 1 y 2 (Sistema Europeo de Control de Trenes) de Turquía para la línea ferroviaria Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir, un total de 26 unidades. Este proyecto proporcionará un nivel mejorado de seguridad más allá de las capacidades de los sistemas de protección automática de trenes (ATP) heredados. También reducirá el costo operativo total de la línea EKB, estandarizará el equipo a lo largo de la línea y a bordo, y proporcionará una comunicación común entre países.
• Dentro del alcance de la oferta que recibimos en otoño, suministraremos las soluciones de señalización de línea principal INTERFLO 250 e INTERFLO 450 del proyecto ferroviario de alto estándar Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO), suministraremos el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS ) Aplicaciones de nivel 1 y 2, y el Centro de Control de Tráfico (CTC). ), proporcionaremos todo el sistema de enclavamiento, incluyendo
• Para 4 líneas diferentes en Estambul;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı y
  • Haremos todo el sistema de señalización sin conductor CBTC, diseño Cityflo650, suministro, supervisión de instalación y pruebas y puesta en marcha para Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
• Nuestros proyectos en curso en Estambul no terminan ahí. Además,
  • Sistema de señalización, Cityflo350 diseño, suministro, supervisión de instalación y trabajos de prueba y puesta en marcha de la línea İkitelli - Ataköy,
  • Instalación de señalización de la línea Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
  • Línea Kirazlı – Bakırköy y
  • Instalaremos el sistema de señalización y Cityflo350 de la línea Başakşehir- Kayaşehir.

3. ¿Cuáles son sus proyectos en curso en Estambul?

Tenemos un total de 9 proyectos de señalización diferentes en marcha en Estambul. Para 4 de ellos;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Haremos todo el sistema de señalización sin conductor CBTC, diseño Cityflo650, suministro, supervisión de instalación, pruebas y puesta en marcha. Nuestros otros 4 proyectos son;

• Sistema de señalización, Cityflo350 diseño, suministro, supervisión de instalación y trabajos de prueba y puesta en servicio de la línea İkitelli – Ataköy,
• Instalación de señalización de la línea Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
• Línea Kirazlı – Bakırköy y
• Instalaremos el sistema de señalización y Cityflo350 de la línea Başakşehir- Kayaşehir.

• Finalmente, continuamos con la instalación del sistema APS, que no tiene catenaria ni postes en la Línea de Tranvía de Estambul Eminönü-Alibeyköy, y funciona íntegramente tomando energía del suelo.

4.¿Puede darnos información sobre su gama de productos en Turquía?

Además de ser el centro regional de África, Oriente Medio, Asia Occidental y Central para la experiencia en sistemas integrados y digitales de Alstom, la oficina de Estambul también alberga equipos que realizan actividades de gestión de proyectos, ingeniería, formación y adquisiciones en toda la región. aplicar y utilizar los numerosos productos y tecnologías que se ofrecen en el mundo también en Turquía. En este contexto;

En cuanto a sistema e infraestructura en el ámbito de los Sistemas Digitales e Integrados;

Alstom ofrece una gama completa de soluciones sostenibles para el tendido de vía, electrificación y suministro e instalación de material electromecánico a lo largo de toda la línea, en estaciones y almacenes. Estas soluciones de infraestructura facilitan la integración de productos como parte de soluciones llave en mano, ya sea para proyectos urbanos o de línea principal.

En cuanto a la señalización en el ámbito de los Sistemas Digitales e Integrados;

Alstom ofrece opciones de automatización y conectividad de conducción, optimizando el rendimiento en tiempo real en aplicaciones de señalización y multimodalidad, brindando soluciones de movilidad seguras y optimizadas para pasajeros y operaciones.

Las soluciones de señalización de última generación de Alstom permiten a los operadores mantener los más altos estándares en viajes seguros y sin complicaciones, con soluciones urbanas y troncales que satisfacen las necesidades específicas de cada entorno operativo. Ubicado en Estambul, el centro regional de señalización de Alstom tiene un centro de alta tecnología dedicado a desarrollar experiencia en la industria de la señalización.

En el contexto de los Servicios;

Alstom ofrece una gama completa de servicios personalizados, que incluyen mantenimiento, modernización, suministro de repuestos, reparación y soporte técnico. Todo esto brinda a los operadores la mayor disponibilidad para su flota, infraestructura y sistemas de señalización.

En el ámbito de los suministros ferroviarios;

Las soluciones de almacenamiento de Alstom cubren una amplia gama de servicios, incluidos el transporte urbano, los viajes principales, el transporte regional, las redes mineras y el transporte marítimo.

5. ¿Cómo describiría la posición del sector ferroviario turco en el mercado mundial?

Cuando miras la historia del sector ferroviario turco, vemos la mayor actividad en los últimos 20 años. El punto alcanzado de ayer a hoy es admirable. Los planes serios de inversión para el futuro también están en la agenda. De acuerdo con los objetivos para 2035 del Ministerio de Transporte, se construirán 2023 mil km de nueva red ferroviaria entre 2035 y 6, la red ferroviaria total aumentará a 31 mil km, la participación de los ferrocarriles en el transporte total de mercancías aumentará a 20 por ciento y en transporte de pasajeros al 15 por ciento. Siempre estamos dispuestos a contribuir al desarrollo de la red ferroviaria del país en línea con los objetivos en este contexto.

6. ¿Cómo describiría la posición de Alstom en el mercado turco?

Alstom sigue siendo el socio confiable de transporte ferroviario de Turquía durante más de 70 años. En este contexto, no solo contribuimos a la expansión de la red ferroviaria y de sistemas ferroviarios existentes en nuestro país, sino que también nos adaptamos a las necesidades de nuestros clientes con nuestra amplia gama de productos y experiencia que lleva a las comunidades de todo el mundo hacia un futuro bajo en carbono. para asegurar la transición hacia soluciones de movilidad innovadoras, inteligentes y respetuosas con el medio ambiente en nuestro país, que es parte del Acuerdo de París, producimos soluciones adaptables.

Mientras posicionamos a Alstom en el mercado turco, también destacamos con nuestras inversiones. Brindamos empleo en toda la región en nuestro Centro Regional de Estambul. Los ingenieros que formamos representan a nuestro país en nuestros proyectos en todo el mundo. En Turquía, contamos con una amplia red de proveedores que hemos formado con proveedores locales, y estos proveedores suministran productos y servicios no solo a nuestros proyectos en Turquía, sino también a todos los proyectos de Alstom en África, Medio Oriente, Asia Occidental y Central. . Nuestro país también se encuentra en una posición importante para Alstom en términos de planes futuros de inversión, por lo que continuaremos contribuyendo al desarrollo, la economía y el empleo de nuestro país tanto con nuestras soluciones como con nuestras inversiones.

7. ¿Tiene intención de invertir en Turquía? ¿Cómo agregará valor a Turquía?

Seguimos el mercado y las oportunidades muy de cerca tanto para nuestros clientes del centro de la ciudad como para los principales. Con los planes integrales de los gobiernos, las metas son cada vez más grandes y creemos que estas metas realmente representan las necesidades. Alstom está muy emocionado de trabajar para lograr estos objetivos como un socio confiable de la industria ferroviaria turca desde la década de 1950. Estamos listos para invertir en Turquía y contribuir al desarrollo del sector ferroviario.

Otra área en la que invertimos mucho es en desarrollar capacidad mundial. Muchos de nuestros clientes quieren garantizar la sostenibilidad de la industria ferroviaria. Apoyamos su visión. Ayudamos a nuestro cliente a desarrollar experiencia local, negocios y talento en varios campos según sus necesidades locales, y eso es exactamente lo que haremos en Turquía. Actualmente estamos realizando capacitaciones aplicadas dentro del alcance de nuestras colaboraciones en curso con la Universidad Técnica de Estambul y la Universidad de Karabuk. Los estudiantes de ingeniería que capacitamos con estos programas realizan asignaciones a corto y largo plazo tanto en Turquía como en toda la región.

8. ¿Cuáles son los planes de Turquía para el desarrollo ferroviario y cómo contribuirá Alstom a ello?

Valoramos las asociaciones a largo plazo que apoyan las economías locales a través de la creación de empleo y/o la transferencia de conocimientos y estamos comprometidos a hacerlo en Turquía. Uno de nuestros enfoques es crear oportunidades para talentos/profesionales locales que viven en Turquía. La mayoría de nuestros proyectos regionales que abarcan África, Medio Oriente, Asia occidental y central son administrados por nuestros equipos con sede en Estambul, que funcionan como un centro para proyectos de señalización y sistemas dentro de la región.

9. ¿Cuáles son las nuevas tecnologías que ha traído o planea traer a Turquía?

El transporte representa casi un tercio del consumo mundial de energía, y esta tasa sigue aumentando. El ferrocarril, que tiene las emisiones más bajas entre todas las opciones de transporte motorizado, emite 10 veces menos carbono por kilómetro y pasajero que los aviones. En este sentido, existe una necesidad urgente de reducir el impacto ambiental del transporte.

Alstom se compromete a seguir descarbonizando la movilidad trabajando con sus clientes. Nuestros trenes propulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno, una alternativa mucho más eficiente a los trenes diésel, son un ejemplo de este esfuerzo.

Estamos orgullosos de que Alstom sea la primera empresa del mundo en introducir un tren regional basado en tecnología de pila de combustible de hidrógeno en 2018 y actualmente opera un tren de hidrógeno. Creemos que esta solución tecnológica y la sostenibilidad de nuestro país, un producto de este tipo puede mejorar nuestro entorno ferroviario.

10. ¿Cuáles son los productos que distinguen a Alstom de sus competidores? ¿Podría informarnos sobre el mundo y Turquía?

Alstom tiene un alcance comercial único en todo el mundo. Actualmente operamos en más de 70 países y contamos con una red de servicios que cubre una amplia gama de diferentes soluciones ferroviarias que operan en líneas suburbanas y regionales, desde tranvías, metros, sistemas de transporte de pasajeros y monorraíles hasta trenes, trenes de alta velocidad y ultra-alta. -trenes de velocidad.

Disponemos de una amplia red de mantenimiento de material rodante, tanto de la cartera de Alstom como de producción ajena a Alstom. Somos un líder mundial en servicios que brindan capacidades de mantenimiento predictivo más consistentes en comparación con los sistemas existentes. Con una flota de 150 mil vehículos, Alstom cuenta con la mayor infraestructura a nivel mundial. En este sentido, contamos con un know-how e infraestructura únicos para ampliar aún más nuestros servicios de mantenimiento y soporte.

Nuestra gama de productos de señalización ocupa el segundo lugar a nivel mundial en términos de ingresos. Como parte de nuestros servicios de señalización, ofrecemos sistemas Digitales e Integrados diseñados para que los clientes aumenten la capacidad y la eficiencia en su infraestructura existente.

Estoy particularmente orgulloso de nuestra amplia experiencia en la construcción de sistemas de metro llave en mano que se adaptan a los requisitos únicos de cada ciudad. Brindamos a los clientes un único punto de contacto para todos los servicios de operación y mantenimiento con proyectos llave en mano. Hoy tenemos alrededor de 19 proyectos a nivel mundial, desde Panamá y Ciudad de México hasta Lausana; Singapur y Dubái están implementando nuestras soluciones de metro integradas para una entrega rápida y rentable. Por cierto, cabe señalar que Alstom es el número 1 mundial en soluciones integradas para sistemas de metro.

11.Finalmente, ¿qué nos puede decir sobre el tamaño financiero de Alstom para hacernos una idea?

Recientemente publicamos nuestro informe de resultados financieros para 2021 – 2022. En el período relevante, logramos un nivel récord de acumulación de pedidos de 81 mil millones de euros. Nuestra relación de pedidos a ventas aumentó a 1.25. Nuestro volumen de ventas aumentó un 11% en comparación con el año anterior proforma. En definitiva, podemos decir que hemos tenido un ejercicio económico que nos satisface a nosotros y a nuestros grupos de interés.