Al ofrecer soluciones de movilidad de alta tecnología con la visión de estar "Un paso adelante en el futuro de la movilidad", Karsan continúa creciendo en los mercados europeos. El autobús eléctrico autónomo de nivel 4 “Karsan Otonom e-ATAK”, desarrollado por Karsan junto con su socio tecnológico ADASTEC, comenzó a brindar servicios de transporte público en Stavanger, Noruega. Así, se convirtió en el primer autobús de tecnología autónoma en transportar pasajeros en la ciudad en Europa. En el lanzamiento del proyecto en la ciudad de Stavanger, se llevó a cabo la ceremonia de inauguración oficial en la parada de autobús en Nedre Strandgate 89, indicando que Karsan Otonom e-ATAK inició su servicio de transporte público. El ministro de Transporte de Noruega, Jon-Ivar Nygård, el director ejecutivo de Karsan, Okan Baş, el director ejecutivo de ADASTEC, Ali Ufuk Peker, políticos noruegos, un gran número de miembros de la prensa y altos ejecutivos de las empresas Karsan, ADASTEC, VY Buss, Kolumbus y Applied Autonomy que ayudaron a llevar a cabo el proyecto. Karsan Otonom e-ATAK llevó a sus primeros pasajeros desde la parada de autobús en Nedre Strandgate 89 al Concert Hall en la ceremonia celebrada con la participación de los participantes.
Al comentar sobre el tema, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Con nuestra visión de estar siempre un paso adelante en el futuro de la movilidad, estamos dando forma al futuro del transporte con los productos innovadores que hemos desarrollado como Karsan. El e-ATAK autónomo de Karsan, nuestro vehículo sin conductor utilizado en condiciones de tráfico reales en el campus de la Universidad Estatal de Michigan, ahora está iniciando el servicio de transporte público en Noruega con este proyecto. Esta es la primera en Europa. Estamos muy contentos de que, por primera vez en Europa, el transporte público urbano se proporcione con nuestro vehículo eléctrico sin conductor Karsan Autonomous e-ATAK”. él dijo.
Llevando las tecnologías del futuro al presente y dando forma al sector con sus movimientos pioneros, Karsan continúa abriendo nuevos caminos con sus innovaciones en el mercado del transporte público eléctrico en Europa. El e-ATAK autónomo, que cuenta con tecnología autónoma de nivel 4 que puede moverse de forma autónoma en una ruta planificada, puede conducir de forma autónoma a una velocidad de 50 km/h, de día o de noche, en todas las condiciones climáticas. Lo que hace un conductor de autobús; El e-ATAK autónomo, que realiza todas las operaciones como el atraque en las paradas de la ruta, la gestión de los procesos de embarque, la gestión y administración en intersecciones y cruces y semáforos, sin conductor, comenzó a prestar servicio en Stavanger, Noruega . Apertura para uso oficial en Stavanger con la participación del Ministro de Transporte de Noruega, Jon-Ivar Nygård, el CEO de Karsan, Okan Baş, el CEO de ADASTEC, Ali Ufuk Peker, políticos noruegos, VY, Kolumbus, Applied Autonomy, Karsan, ejecutivos de la empresa ADASTEC y muchos miembros de la prensa. se llevó a cabo la ceremonia.
¡Karsan y ADASTEC abrieron nuevos caminos en Europa!
Al enfatizar que Karsan ya ha comenzado a desarrollar tecnologías para el futuro con su visión e-Volution, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Con nuestra visión de estar siempre un paso adelante en el futuro de la movilidad, estamos dando forma al futuro del transporte con nuestro productos innovadores que hemos desarrollado como Karsan. El e-ATAK autónomo de Karsan, nuestro vehículo sin conductor utilizado en condiciones de tráfico reales en el campus de la Universidad Estatal de Michigan, ahora está iniciando el servicio de transporte público en Noruega con este proyecto. Esta es la primera en Europa. Estamos muy contentos de que, por primera vez en Europa, el transporte público urbano se proporcione con nuestro vehículo eléctrico sin conductor Karsan Autonomous e-ATAK”. él dijo.
“Estaremos a la vanguardia en el transporte del mañana”
Ali Ufuk Peker, CEO de ADASTEC, el socio tecnológico del modelo e-ATAK autónomo de Karsan en este proyecto, que es el primero en Europa, dijo: Estamos muy orgullosos de que esté en uso activo hoy. Noruega es uno de los países donde la movilidad se desarrolla al más alto nivel. En este sentido, nos complace firmar una colaboración que acelerará nuestros esfuerzos de investigación y desarrollo y desarrollará aún más nuestra plataforma de software de conducción autónoma SAE nivel 4 flowride.ai, no solo en esta ruta, sino también en todo el país y en todo el mundo. El uso de este nuevo autobús sin conductor de nivel 4 en Noruega hoy marca un hito importante en nuestra posición a la vanguardia del transporte del mañana y nuestra contribución a la movilidad del mañana”. dicho.
Tecnología autónoma de nivel 4 equipada con un sensor especial
El e-Atak autónomo, que puede detectar su entorno sin la necesidad del conductor, tiene muchos sensores LiDAR ubicados en diferentes partes del vehículo. Además, muchas tecnologías innovadoras, como la tecnología de radar avanzada en el frente, el procesamiento de imágenes de alta resolución con cámaras RGB y la seguridad perimetral adicional gracias a las cámaras térmicas, se encuentran entre las características de Autonomous e-Atak. El e-Atak autónomo, que puede ofrecer todas estas tecnologías como autónomo de nivel 4, puede moverse de forma autónoma en una ruta planificada. El vehículo, que puede circular de forma autónoma a una velocidad de 50 km/h en todas las condiciones meteorológicas, de día o de noche, es lo que hace un conductor de autobús; Realiza todas las operaciones sin conductor, como el atraque en las paradas de la ruta, la gestión de los procesos de abordaje y salida, la gestión y administración en las intersecciones y cruces y semáforos.
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