El nuevo 308, que ha marcado la pauta en su clase desde el día de su presentación, tiene también una especial importancia como modelo en el que se exhibía por primera vez el nuevo logotipo de PEUGEOT. El logotipo de la parrilla delantera del nuevo PEUGEOT 308 revela la colaboración entre las tecnologías más avanzadas y los diseñadores de la marca. El nuevo logotipo no solo refuerza el diseño del último modelo de PEUGEOT; también oculta el radar, que transmite información a las ayudas a la conducción. El logotipo de PEUGEOT presenta una fina capa de indio, un metal superconductor raro que no interfiere con las ondas de radar y ofrece una alta resistencia a la corrosión, además del aspecto cromado.
Como primer vehículo de la línea de productos PEUGEOT en utilizar el nuevo logotipo con cabeza de león lanzado el año pasado, el nuevo PEUGEOT 308 ya ha logrado reservarse un lugar en la larga enciclopedia de la historia llena de logros de la marca francesa. El logotipo de la nueva generación está en armonía con el diseño único del nuevo 308, con su diseño y patrón de parrilla acentuados por diferentes elementos cromados y orientados hacia el centro. La combinación de parrilla y logotipo refuerza el carácter del 308 al mismo tiempo que apoya la estrategia de salto de la marca, definiendo la nueva imagen de la marca. Mientras que la placa de matrícula se movió a la parte inferior del paragolpes delantero para que el diseño de la parrilla resalte en todo su esplendor, el radar de los sistemas de asistencia a la conducción se ocultó detrás del logotipo para no perturbar la estética de la parrilla.
Diseño del logotipo del nuevo 308
El nuevo logo PEUGEOT en el nuevo 308; Se ofrece en dos versiones, idénticas en apariencia pero técnicamente diferentes, una en la versión Active y otra en las versiones Allure y GT equipadas con un innovador radar de asistencia al conductor.
Para que los sistemas de asistencia a la conducción funcionen sin problemas, las ondas emitidas por el radar no deben verse perturbadas. Por este motivo, los ingenieros de PEUGEOT rediseñaron el diseño del logotipo de la parte frontal del radar teniendo en cuenta dos criterios. Para que el radar, que proporciona flujo de información a los sistemas de apoyo a la conducción, funcione a la perfección, los ingenieros de PEUGEOT han mantenido constante el grosor de la superficie del nuevo logotipo, prestando atención a que los componentes que lo componen no contengan partículas metálicas.
El proceso de producción es una primicia para la marca PEUGEOT
El nuevo logotipo de PEUGEOT se está produciendo en varias etapas; Primero, se produce un panel frontal liso de espesor constante mediante inyección de policarbonato. Luego se produce una placa posterior de indio. Dado que esta rara aleación es el único material que satisface las necesidades técnicas y visuales, se utiliza especialmente en el logotipo de las versiones con radar. Tiene una técnica de producción sensible, una apariencia de cromo natural y características que no bloquean las ondas de radar. Para revelar el león del nuevo logotipo de PEUGEOT mediante grabado láser, la superficie de indio se graba con láser para revelar un león en la superficie de policarbonato. Se aplica pintura negra en la parte posterior del logotipo y forma el fondo del logotipo. Para protegerlo de factores externos (golpes, sol, cambios de temperatura…), después de aplicar un barniz protector en la superficie frontal del logotipo, se fija a una pieza técnica de conexión y se fija a la rejilla y se fija. Este proceso de producción también es una novedad para la marca PEUGEOT.
Tecnologías superiores ocultas detrás del nuevo logo
El nuevo logotipo no solo refuerza el diseño del último modelo de PEUGEOT, sino que también oculta el radar que transmite información a las ayudas a la conducción. El radar está protegido por el nuevo logo PEUGEOT, al tiempo que da acceso a los sistemas de asistencia a la conducción de última generación. El Control de Crucero Adaptativo con función Stop & Go, ofrecido con el cambio automático EAT8, ajusta la distancia entre vehículos gracias a este radar. El sistema de control de crucero adaptativo con función de 30 km/h que se ofrece con la transmisión manual también ajusta la distancia entre los vehículos. Según la versión, el frenado automático de emergencia, que detecta peatones y ciclistas día y noche, y advierte al conductor en caso de colisión, también está disponible gracias al radar.
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