1 Pista Continuará Sirviendo en el Aeropuerto Atatürk

¿Cuándo se construyó el aeropuerto Ataturk?, ¿cuál era su antiguo nombre?, ¿por qué se está destruyendo?
Aeropuerto ataturk

El Ministerio de Transporte e Infraestructura dijo: “El área donde se encuentran las pistas norte-sur del Aeropuerto Atatürk es una forma diferente de nuestra nación a partir de ahora; Servirá con el Jardín del Pueblo. La pista este-oeste se mantendrá abierta para uso de emergencia. El aeropuerto de Atatürk seguirá siendo la nación. Es así de claro, así de claro”, dijo.

El Ministerio de Transporte e Infraestructura hizo una declaración escrita sobre las discusiones del Aeropuerto Atatürk. “Ha llenado su capacidad brindando excelentes servicios a Turquía en el sector de la aviación; La tarea de corregir las mentiras que se dicen al público sobre el Aeropuerto Atatürk, que seguirá estando al servicio de la nación ofreciendo a Estambul los espacios verdes que necesita, nos corresponde a nosotros, que construimos la Nueva Turquía con la aprobación que recibimos de nuestros nación", la declaración continuó de la siguiente manera:

Al mencionar los problemas que pueden surgir si el aeropuerto de Atatürk todavía se usa como aeropuerto, el comunicado señaló que los residentes de Estambul perderían horas en el tráfico. En el comunicado, “Con la apertura del Aeropuerto de Estambul, que se puso al servicio del mundo el 29 de octubre de 2018, se lograron mejoras de hasta un 100 por ciento en la D100 Topkapı – Yenibosna, İstoç – Kuyumcukent (Basın Ekspress) D30 Rutas Sefaköy – Ambarlı, en pérdida de tiempo por congestión de tráfico. THY se convertiría en una marca de aerolínea ordinaria. Turkish Airlines (THY), una de las marcas más valiosas de nuestro país, conocida y preferida en todo el mundo y que juega un papel muy importante en el logro de los objetivos de Turquía, tomó medidas en la primera mitad de la década de 2010 para aumentar el número de vuelos. y la cantidad de pasajeros en tránsito y carga que transporta para mantener su crecimiento estable. Con las estrategias de proporcionar entrada de divisas al país y aumentar su resiliencia a las crisis globales con el transporte de carga, THY logró crecer hasta convertirse en una de las mejores compañías aéreas del mundo y volar a la mayoría de los destinos del mundo. El desarrollo de THY tiene efectos directos e indirectos en muchos sectores, desde el turismo hasta la logística, y por ende en la economía del país. Las inversiones que respaldan este desarrollo de THY son para el beneficio de Turquía y su nación. Es irracional bloquear el camino de desarrollo de sectores y marcas. Turquía no podría convertirse en un centro mundial de la aviación. Esta estrategia de THY, una de las aerolíneas de bandera de Turquía, ha transformado a Estambul en un centro de aviación de uso más frecuente, con 4,5 millones de toneladas, tres veces la capacidad total de carga aérea de Turquía, con una capacidad anual de 3 millones actualmente, llegando a 120 millones Nuestro país se ha convertido en un centro de aviación global con el Aeropuerto de Estambul, que es posible La región se ahogaría en la contaminación acústica, Estambul no podría respirar. El cambio de marcha de Turquía en la aviación, los objetivos de THY más allá de ser una marca global en la industria de la aviación, la densidad del aeropuerto de Atatürk superó la capacidad. El aeropuerto de Atatürk, donde pueden aterrizar y despegar 200 aviones todos los días, y que alberga a más de 100 mil aviones anualmente, estaba dando 460 millón de toneladas de emisiones de carbono a la región más poblada de Estambul, con esta densidad. Causó una contaminación acústica tremenda, el área de la ciudad con una población de 1 millones no podía respirar. Mientras la emisión de carbono, que equivale a 4 mil árboles, ha desaparecido hoy, la contaminación acústica provocada por 305 aviones cada día ha llegado a su fin.

En el comunicado, se indicó que el área donde se encuentran las pistas Norte-Sur del Aeropuerto Atatürk ahora servirá con el Jardín de la Nación, y que la pista Este-Oeste se mantendrá abierta para su uso en caso de emergencia. Al enfatizar que el Aeropuerto Atatürk seguirá siendo la nación, la declaración decía: “Esto es muy claro, esto es muy claro. Desgraciadamente, quienes nos rodean, que han adoptado como ideología la mentira, la calumnia y la difamación, no dejan de intentar parecer 'opositores' aferrándose a una nueva tras cada afirmación falsa. Lo hemos dicho antes, repitámoslo de nuevo; No renunciamos a servir a nuestra nación ni luchamos contra estos clientes”, dijo.

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