Hay algunas partes vitales en los motores, que son el corazón de los vehículos de combustión interna. Una de estas partes es la correa de distribución, también conocida como "correa de distribución", "correa del árbol de levas". La correa de distribución es una de las piezas que deben revisarse y reemplazarse periódicamente, ya que puede causar fallas irreparables en el motor si está dañada o rota. Entonces, ¿cuál es la correa de distribución que es tan crítica para nuestros vehículos? ¿Qué hace una correa de distribución? Examinemos juntos las características de la correa de distribución y qué hacer cuando se encuentran problemas como roturas.
¿Qué es una correa de distribución?
La correa de distribución, que proporciona la apertura y el cierre de las válvulas al transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas, tiene muchas responsabilidades importantes. Uno de ellos es el refrigerante del motor. La correa de distribución mueve la bomba de circulación en muchos modelos de automóviles, lo que permite que el refrigerante del motor se mueva sin problemas a través del sistema de enfriamiento. Es decir, le da tanto al árbol de levas como a la bomba de agua el movimiento que necesitan para girar. En este punto, no debe olvidarse que al transferir el movimiento, éste procede según un orden determinado.
Después de alinear los engranajes del cigüeñal y del árbol de levas, la correa de distribución se inserta en las muescas de estos ejes importantes. Lo determinan los fabricantes según qué intervalos se instalará, es decir, cómo se alinearán la correa y los ejes. Cuando esta alineación se ajusta correctamente, se asegura que las válvulas se abren y cierran en el momento adecuado. Finalmente, las correas dentadas generalmente se fabrican como una estructura compuesta de material de correa de caucho y alambre de acero/tela. Además, existen versiones de nueva generación de correas de distribución fabricadas con materiales especiales y duraderos como kevlar, aramida y fibra de carbono.
¿Qué sucede si se rompe la correa de distribución?
Hemos mencionado anteriormente que se sigue un cierto camino mientras se conecta la correa de distribución al sistema. La interrupción de este pedido provocará daños en el motor o un funcionamiento inadecuado. Por otro lado, la rotura del cinturón hace que los resultados de esta irregularidad se realicen al más alto nivel. Provoca daños graves en el motor.
Como resultado de la rotura de la correa de distribución;
- Primero hay una conmoción, luego el motor se detiene
- La sincronización de válvulas está rota
- Las válvulas que están fuera de tiempo permanecen abiertas cuando deberían estar cerradas
- Los pistones golpean las válvulas abiertas
- Las válvulas se doblan como resultado del golpe de los pistones
- Los pistones también se dañan al golpear las válvulas.
- En la culata y las cámaras de combustión, se producen daños debido a las piezas rotas y chocantes.
- Las tensiones debidas a la contracción ocurren en todas las partes de válvulas y pistones.
- Todas las piezas dañadas deben ser reemplazadas y/o tratadas.
- En resumen, el motor necesita ser revisado.
Qué hacer cuando la correa de distribución está rota
Los síntomas de falla de la correa de distribución en realidad se muestran de inmediato. Después del descanso, el vehículo no arranca. En este punto, puede preguntarse qué sucederá si la correa de distribución se rompe mientras conduce. Si estaciona su vehículo inmediatamente a la derecha, generalmente puede ver los extremos del cinturón o partes del cinturón roto cuando abre el capó. Aparte de eso, los diferentes sonidos del motor y el humo negro del escape suelen ser una señal de un problema con la correa de distribución. Aunque todo esto es la respuesta a la pregunta de cómo saber si la correa de distribución está rota, es posible que necesites conocer de cerca tu coche para entender que se ha roto.
Tan pronto como se reciben dichas señales, se tira del vehículo hacia la derecha, se para el motor y se informa a los equipos de asistencia en carretera. El motor no está obligado a arrancar de nuevo. Por lo tanto, los accesorios se salvan de daños graves. En resumen, debe mantener regularmente la correa de distribución, que es vital para su vehículo, y estar informado sobre qué hacer en caso de que se rompa.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución?
La correa de distribución es una de las piezas que cambian periódicamente. Con el reemplazo de la correa de distribución, se asegura que la vida útil del vehículo se extienda y el motor permanezca saludable. Estos dos temas, que son de importancia crítica para los propietarios de vehículos, vienen inmediatamente a la mente; "¿Cuántos kilómetros cambian la correa de distribución?" o "¿Cuánto dura la vida útil de la correa de distribución?" Plantea preguntas como:
La vida útil de la correa de distribución se determina de dos maneras diferentes. Estos son la duración del uso y la distancia a la que se utiliza. Aunque varía según la marca y el modelo, el tiempo medio de uso de una correa de distribución es de 3 años. Una vez transcurrido este tiempo, es necesario sustituir la correa de distribución, aunque no presente daños evidentes. Muchos propietarios de automóviles se preguntan: "¿Cuántas veces cambia la correa de distribución?" La respuesta a la pregunta es un promedio de 100 mil kilómetros.
Si está conduciendo, al menos una vez en su vida, "¡Se rompió el cinturón del vehículo!" Has escuchado la frase. El cinturón aquí se refiere a la correa de distribución. La rotura de la correa de distribución, que es un problema común sobre todo en los vehículos antiguos, plantea serios problemas. Entonces, ¿por qué se rompe la correa de distribución?
La razón principal de la rotura de la correa de distribución es que no se revisa y reemplaza regularmente. Si el cigüeñal, el árbol de levas y las válvulas, que actúan como eslabón de una cadena, y la correa de distribución se rompen sin renovarse con el tiempo, todas estas partes se dañarán simultáneamente y causarán problemas irreversibles al motor.
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