En el marco del 'Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Estambul', IMM realizó programas prácticos en las calles peatonales de la Península Histórica. Se detectaron elementos que limitaban la circulación de peatones en la calle Ordu y sus alrededores. Se han identificado las necesidades. Los datos obtenidos formarán la base de los proyectos de movilidad sostenible y diseño urbano que implementará IMM.
La calle Ordu, una de las zonas históricas y turísticas de Estambul, y las calles a su alrededor han sido peatonalizadas a partir del lunes 16 de agosto de 2021. La Península Histórica se tomó un respiro con la aplicación, que cobró vida con la decisión tomada por el Centro de Coordinación de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) (UKOME). El Departamento de Transporte de IMM organizó programas para desarrollar este relieve en la Península Histórica e identificar las necesidades. Impresionantes y creativas infografías fueron preparadas en el 'Laleli Discovery and Urban Infographic Workshop'. En la 'Aplicación del área interactiva de la calle Ordu', se amplió el pavimento, se construyó una carretera de micromovilidad (carretera para bicicletas, scooters, etc.), se instalaron bancos y se crearon pequeños parques.
TULIPÁN DE OJOS DE PEATONES
En el marco del primer “Plan de Movilidad Urbana Sostenible” de Turquía, IMM llevó a cabo estudios con el objetivo de desarrollar la peatonalización en las calles peatonales de la Península Histórica. Los diseños creativos surgieron en el 'Taller de Infografía Urbana y Descubrimiento de Laleli', que se llevó a cabo en cooperación con el Departamento de Transporte de IMM, la Dirección de Planificación de Transporte y Give Your City a Voice. Los participantes, que recorrieron el área en seis equipos para recopilar y visualizar datos, representaron la península histórica reflejada en sus propias ventanas. Cada grupo incluyó sus observaciones y datos en sus diseños. Entre los que prepararon las infografías con el tema de “conocer el espacio y los usuarios”, participaron antropólogos, estrategas, diseñadores de medios interactivos, infografistas y arquitectos.
Peatonalidad CÓMODA Y SEGURA
En el segundo estudio, se crearon áreas temporales en la calle Ordu para que los ciudadanos tengan una experiencia peatonal cómoda y segura. Se cerraron temporalmente al tráfico 150 metros de la calle como carril único. Se colocó un tablero interactivo en el área y se recibieron las opiniones y deseos de los usuarios del distrito respecto a la Península Histórica. Dentro del alcance del programa, se realizaron balizamientos en el carril y aceras que se cerraron en la calle Ordu. Se crearon asientos y parques infantiles. Se buscó dedicar más tiempo al recorrido, que se peatonalizó con jenga y juegos de equilibrio, que están entre los juegos de madera que incluyen a los que cruzan la calle.
Con todas estas aplicaciones, IMM tiene como objetivo determinar las necesidades de los proyectos de transporte, peatonalización y diseño urbano que se implementarán en la calle Ordu para que las personas puedan usar el área de manera más efectiva y pasar más tiempo en la región.
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