El alcalde de Uşak, Mehmet Çakın, hizo una declaración sobre por qué no se implementó el proyecto del tranvía, que anunció antes de las elecciones. Çakın dijo: “La línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir está en duda para pasar por el centro de Uşak, y si esto sucede, nuestro proyecto de tranvía caerá al agua. Los proyectos pueden cambiar según las condiciones y la demanda del público. No soy un gerente de mente fija”, dijo.
El alcalde de Uşak, Mehmet Çakın, hizo una declaración sobre por qué el proyecto del sistema de tren ligero, que anunció a los ciudadanos durante el proceso de candidatura en las elecciones locales de marzo de 2019, aún no se ha implementado y dijo: “El Ministerio está trabajando actualmente en una revisión , si se acepta el sistema, el tren de alta velocidad se detendrá en Uşak. Si esto sucede, nuestro sistema ferroviario caerá al agua. Revisamos nuestros proyectos según las condiciones y podemos cambiar nuestras ideas si es necesario, sin actuar en la lógica de "lo hicimos y ya está". "No soy un gerente de mente fija", dijo.
LA PANDEMIA Y EL DESPUÉS DE LA FLUCTUACIÓN EN LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES IMPIDIERON LA TRANSICIÓN AL SISTEMA DE TARJETAS
El alcalde de Uşak, Mehmet Çakın, hizo algunas declaraciones sobre el proyecto de transporte urbano, ciclovías y sistema de tren ligero en la ciudad. Indicó que el transporte urbano en el centro de la ciudad se realiza mediante buses públicos con supervisión privada, por lo que existen problemas en la implementación de la aplicación del sistema de tarjetas.
Çakın afirmó que antes se había llegado a una serie de estudios de factibilidad y etapas de licitación con respecto al sistema de tarjetas, y que retiraron la licitación para los comerciantes de conductores, que se encontraban en una situación difícil con el proceso de pandemia. Çakın dijo: “También estoy muy descontento con el sistema de tarjetas. Íbamos a completar este trabajo después de que yo asumiera el cargo, y el cambio de dinero ahora es difícil de hacer manualmente. Ojalá este sistema nunca se hubiera roto en 2014. Es muy difícil configurar el sistema después de que se rompe. El motivo por el que no podemos actuar con rapidez en este sentido es que en nuestra ciudad no existe ningún autobús municipal y todos ellos son autobuses públicos privados. En la pandemia hubo restricción de buses y los comerciantes sufrieron muy gravemente. No queríamos incurrir en costos adicionales sobre ellos. Simplemente este trabajo había terminado, pero esta vez, los precios del combustible subieron repentinamente y nos obligaron a retirar la licitación. Desde enero nos ha costado dar un paso por las fluctuaciones de los precios de los combustibles en el mundo”.
Al explicar que celebraron una reunión postelectoral con la nueva dirección de la cámara y compartieron sus expectativas de que los autobuses públicos estuvieran bajo una cooperativa, Çakın dijo: “Si hay una cooperativa, primero queríamos que establecieran un sistema de tarjetas si querían , y sería económicamente más ventajoso para ellos. Nuestra preocupación aquí no es ganar dinero, sino servir bien al público. Dijimos que se deben tomar medidas al respecto. Nuestros estudiantes están teniendo dificultades, no hay descuento en las transferencias, es difícil para las personas de 65 años en adelante determinar qué línea usan, ya que no hay datos.
SI LA LÍNEA DEL TREN DE VELOCIDAD PASA POR EL CENTRO DE UŞAK, EL PROYECTO DEL TRANVÍA CAERÁ AL AGUA
Hablando sobre el proyecto de tranvía, que anunció durante el proceso de candidatura antes de las elecciones locales del 31 de marzo de 2019, el alcalde Mehmet Çakın afirmó que la línea de tren de alta velocidad está en duda para pasar por el centro de la ciudad y esto puede impedir que el proyecto se implemente. . Çakın dijo: “Los precios han aumentado debido al aumento en los precios del combustible. Declaramos la cuestión del tranvía en el momento de las elecciones. En condiciones normales, no se permite la instalación del sistema ferroviario en una población inferior a 750 mil. Dado que nuestra línea actual será trasladada fuera de la ciudad debido al tren de alta velocidad, esta línea sería transferida al municipio. Pensamos que esta línea sería una obra que se podría poner en funcionamiento sin problemas de expropiación, sólo con el suministro de vagones y paradas. Pero para esto, la línea del tren de alta velocidad debe completarse y esta línea debe estar vacía. El paso de la línea de tren por la ciudad puede ser en cualquier parte del mundo. Cuando sales de casa, necesitas subirte al tren cómodamente. El Ministerio está trabajando actualmente en una revisión, si se acepta el sistema, el tren de alta velocidad se detendrá en Uşak. Si esto sucede, nuestro sistema ferroviario caerá al agua. En mi opinión, parar el tren de alta velocidad en la ciudad es mejor que quedarse a 15 kilómetros. La línea Izmir-Ankara se construirá con apoyo financiero internacional”.
NUEVO PROYECTO PARA ESTUDIANTES PARA MEJORAR LA CULTURA DEL TRANSPORTE EN BICICLETA
“También se sugirió que el ferrocarril entre Bölme y Uşak debería ser un carril bici en lugar del sistema ferroviario. Este camino se considera un buen eje. Hoy decidimos lo que es correcto para los intereses de la ciudad. El presidente Çakın dijo: "No tenemos una opinión fija sobre ningún tema", y también habló sobre un proyecto que prepararon para el uso de bicicletas. Çakın dijo: “Hemos determinado que 60 estudiantes viajen a las escuelas en bicicleta y estamos realizando un estudio en el área donde se encuentra la escuela Alper Günbayram. Nuestro objetivo aquí es permitir que los niños lleguen a la escuela en bicicleta desde una edad temprana. Queremos que prefieran las bicicletas cuando crezcan”, dijo.
fuente: usakport
Sé el primero en comentar