Se espera que se presente en la segunda mitad de 2022, el nuevo Qashqai e-POWER será el primer modelo en Europa equipado con el exclusivo sistema de propulsión e-POWER de Nissan. Exclusivo de Nissan y un componente clave de la estrategia de Movilidad Inteligente de la compañía, el sistema e-POWER adopta un enfoque único para la electrificación, haciendo que la conducción diaria sea agradable y eficiente.
¿Por qué ePOWER?
Según un estudio de Nissan, los usuarios de crossover europeos pasan más del 70% de su tiempo conduciendo en la ciudad. La investigación también revela que los consumidores se sienten obligados a comprometer el placer de conducir para ser respetuosos con el medio ambiente en sus elecciones de vehículos.
Nissan ha desarrollado el sistema e-POWER especialmente para estas necesidades de los consumidores europeos. Un producto de la experiencia de Nissan en tecnología avanzada de baterías y motores y el innovador motor de combustión interna de relación de compresión variable, e-POWER ofrece una eficiencia de combustible óptima sin sacrificar el placer de conducir. Por ello, e-POWER se define como una tecnología idónea para aquellos que no pueden o no quieren dedicar tiempo a la carga de su vehículo eléctrico, pero que tienen que circular en ciudad durante mucho tiempo, en plena transición a los vehículos eléctricos.
Energía 100% eléctrica El sistema e-POWER consta de un motor de gasolina de 1.5 litros, tres cilindros, turboalimentado, de 156 hp, con relación de compresión variable, generador, inversor y motor eléctrico que produce 140 kW de potencia similar en tamaño y potencia a los vehículos eléctricos de Nissan. e-POWER se distingue de sus pares por el hecho de que el motor eléctrico es la única fuente de energía para las ruedas y, por lo tanto, brinda una respuesta instantánea y lineal. Por lo tanto, e-POWER elimina las deficiencias que enfrentan los conductores en la experiencia de conducción de automóviles híbridos y ofrece un carácter de conducción más agradable. Con estas características, el exclusivo sistema e-POWER del nuevo Qashqai ofrece una experiencia de conducción 100% eléctrica sin necesidad de recarga.
La tecnología de tren motriz más vendida
El sistema e-POWER se utilizó por primera vez en Japón en 2017 en el automóvil familiar compacto Note. El Note fue el auto más vendido en Japón en 2018. Para satisfacer las demandas de los consumidores europeos y las necesidades diarias de conducción urbana, las características de e-POWER se han mejorado significativamente en el nuevo Qashqai. El modelo Note utiliza un motor de gasolina 1.2 de tres cilindros (80 hp) y una potencia final de 95 kW (127 hp) que carga el paquete de baterías, mientras que en Europa el tres cilindros de 140 litros con turbocompresor y relación de compresión variable entrega una potencia final total de 188 kW (1.5 hp) para el Qashqai Cambió a un motor de gasolina (156 hp) con El sistema e-POWER ofrece muchas ventajas. Si bien el motor de combustión interna funciona con la relación de compresión óptima, proporciona un menor consumo de combustible y emisiones de CO2 en comparación con los motores de gasolina convencionales. Con estas características, afecta a un nivel mínimo la calidad del aire de la ciudad y ofrece una experiencia de conducción única gracias a su motor menos ruidoso.
e-POWER (motor VCR turbo de 1.5 gasolina)
- Potencia CV (kW) 188 (140)
- Par Nm 330
- Sistema de tracción Tracción delantera
- Consumo medio l/100 km 5.3*
- Valor medio de emisión g/km 120* * valores de calado
Gracias a su accionamiento por motor 100% eléctrico, no hay retraso en la transmisión del par, a diferencia de un vehículo híbrido convencional, que experimenta un aumento repentino de la velocidad del motor en caso de una aceleración repentina. Esta respuesta instantánea del sistema e-POWER ofrece una experiencia de conducción única en todas las condiciones de conducción. La unidad de potencia del sistema e-POWER transmite la potencia eléctrica producida por el motor de 1.5 litros al motor eléctrico a través del inversor para maximizar el rendimiento en aceleraciones repentinas o altas velocidades. La energía cinética capturada durante la desaceleración y el frenado se redirige a la batería para recuperarla y reutilizarla para optimizar la eficiencia.
Tecnología de relación de compresión variable
La pieza central del exclusivo sistema e-POWER de Nissan es el motor de gasolina de 1.5 CV, turboalimentado, de tres cilindros y 156 litros, desarrollado específicamente para esta aplicación. La capacidad de compresión variable del motor, que se utilizó por primera vez para la marca premium Infiniti de Nissan, es una característica única en un motor de combustión interna, que permite ajustar la relación de compresión según la carga del motor, lo que proporciona un rendimiento y una economía óptimos. Antes de su presentación con Infiniti en 2018, este motor en particular fue clasificado entre los 10 mejores motores del mundo por Ward's, una firma de consultoría automotriz con sede en EE. UU.
La relación de compresión, que va de 8:1 a 14:1, se logra mediante la acción de un actuador que cambia la longitud de la carrera del pistón según la fuerza necesaria. La relación de compresión aumenta en situaciones que requieren velocidad constante y baja potencia con suficiente estado de carga de la batería; Esto reduce el consumo de combustible y las emisiones. En situaciones que requieren alta potencia, como cargar la batería o transmitir potencia directamente al motor, se utiliza una relación de compresión baja, que maximiza la potencia del motor. Si bien este proceso de transición se lleva a cabo sin interrupción, el conductor no necesita hacer nada.
“Linear Tune” especialmente desarrollado para e-POWER
Un elemento clave en el desarrollo del sistema e-POWER fue hacer que la experiencia de conducción estuviera "conectada" en términos de rendimiento y sonido del motor. Esto se debe a que el sonido del vehículo no cambia a medida que el vehículo acelera, ya que el motor de gasolina no transmite potencia directamente a las llantas. Los ingenieros del Centro Técnico de Nissan en Inglaterra y España desarrollaron una tecnología llamada “Linear Tune” para prevenir esta situación. Este sistema aumenta gradualmente la velocidad del motor de 1.5 litros a medida que el automóvil acelera, evitando así que el conductor sienta que "no hay relación" entre la sensación de conducción y el sonido del motor. La diferencia entre la velocidad del motor y la velocidad de la carretera es un fenómeno que molesta a los conductores y pasajeros, y la tecnología "Linear Tune" especialmente desarrollada para e-POWER elimina esta situación.
El nuevo Qashqai e-POWER ofrece una experiencia de conducción única con un solo pedal llamada e-Pedal Step. Diseñado para eliminar la fatiga causada por la conducción urbana con paradas y arranques, donde el conductor mueve con frecuencia el pie entre los pedales del acelerador y del freno, e-Pedal Step permite a los conductores acelerar y desacelerar el vehículo usando solo el pedal del acelerador. El sistema debe activarse primero con el botón en la consola central. Cuando el sistema está activado, el pedal del acelerador proporciona aceleración como de costumbre. Cuando el conductor quita el pie del acelerador, el e-Pedal Step reduce la velocidad del automóvil con una fuerza de 0.2 g y no compromete la seguridad al encender las luces de freno al mismo tiempo. Gracias al sistema, el vehículo reduce la velocidad hasta una determinada velocidad en lugar de detenerse por completo, lo que hace que las maniobras sean lo más suaves posible durante la conducción. Los conductores pueden ajustar su velocidad tocando el pedal del acelerador para una operación más suave, para que puedan conducir de manera más intuitiva y menos cansada en la ciudad usando un solo pedal.
La incorporación de la versión e-POWER al modelo Qashqai amplía las opciones de producto para los amantes de Nissan. El motor híbrido suave actual de 1,3 litros tiene una opción de salida de potencia de 158 hp (116kW), que ofrece un bajo consumo de combustible y bajas emisiones. El crossover Nissan Qashqai de tercera generación presenta el Qashqai original con su llamativo diseño, tecnologías avanzadas, ambiente interior mejorado y una dinámica de conducción eficiente y satisfactoria.
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