Los comerciantes querían un aumento. La gerencia de IMM volvió a explicar que la regulación de precios es vital. Sin embargo, los representantes del ministerio, que tienen la mayoría en UKOME, rechazaron por segunda vez la propuesta de aumento salarial obligatorio. El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, quien presidió la reunión de UKOME, dijo: “Hemos llegado a un punto en el que subsidiamos el transporte público con un tercio de nuestro presupuesto. “El daño público que ocurrió en nuestro país hace años no debería volver a estar en la agenda”, dijo.
Centro de Coordinación de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) (UKOME) Se llevó a cabo una reunión extraordinaria en el Centro de Arte y Interpretación Yenikapi Kadir Topbaş. En marzo, los comerciantes del transporte público y la IMM trajeron conjuntamente a la agenda de UKOME, la propuesta de aumento salarial obligatorio en el transporte público se discutió por segunda vez.
“EL DAÑO PÚBLICO NO DEBE VOLVER A VOLVER”
El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, afirmó que exigieron un aumento en los precios de los boletos en línea con la sostenibilidad del transporte público y la demanda de los comerciantes, y anunció que el transporte público ha llegado a un punto en el que pierde su capital. Al señalar que la inflación oficial ha superado el 61 por ciento, Çağlar dijo:
“Mientras IETT compraba un litro de diesel con 2 boletos, hoy lo puede comprar con 4 boletos. Las dificultades económicas de Turquía afectan no solo a los ciudadanos, sino también a los comerciantes y los municipios. Como IMM, tenemos que subsidiar todo el transporte público con una cifra cercana a los 33 mil millones de liras, lo que corresponde al 15 por ciento de nuestro presupuesto anual. Nuestro objetivo, por supuesto, no es hacer un aumento, no querer que nuestra gente sufra una carga. Pero tenemos que pedir esto por el bien de la sostenibilidad del servicio. Exigimos este aumento para evitar que las pérdidas públicas vividas en nuestro país hace años vuelvan a resurgir”.
Los representantes de los comerciantes, que llegaron al punto de cerrar los contactos, tomaron la palabra uno a uno y explicaron lo vital que era la exigencia de un aumento. En la reunión se evaluaron las solicitudes escritas y verbales de las cámaras de comerciantes, y se presentó nuevamente un aumento del 50 por ciento en las tarifas de transporte público y un aumento del 40 por ciento en las tarifas de servicios.
Pelin Alpkökin, Secretario General Adjunto de Transporte de IMM, dijo: “Cada grupo de vehículos tiene una capacidad de transporte. Si aumenta uno y mantiene uno menos, destruirá el sistema en el marco de los principios del transporte público. En el punto alcanzado hoy, IMM pone 5.48 liras de 3 liras en su caja fuerte. Solo la mitad de 8 liras irá a tu bolsillo. Es decir, la IMM ya subsidia y subsidiará el transporte público”, dijo.
Alpkökin dijo que entre 100 y 16 millones de personas son transportadas diariamente por 20 mil vehículos de transporte público en Estambul y que el aumento diferente entre los vehículos alterará el equilibrio entre las especies.
Señalando que los precios del combustible han aumentado un 300 por ciento en comparación con el año pasado, el gerente general de IETT, Alper Bilgili, dijo: "La carga adicional en el presupuesto de IETT debido al aumento del precio del diésel desde noviembre de 2021 es de 3 mil millones de liras".
Ozgur Soy, Gerente General de Metro Istanbul, también señaló que hace unos años el precio de un boleto de metro superaba el dólar y ahora ha bajado a 1 centavos.
El representante del Ministerio de Transporte, Serdar Yücel, afirmó que no ha habido cambios en los precios de los combustibles desde la última reunión. yucel; Dijo que ofrecieron un 18 por ciento de aumento para el pasaje completo, y un 32 por ciento de aumento para el servicio, microbuses y taxistas. Quería que las propuestas se votaran por separado, con el objetivo de paliar la reacción de los comerciantes y sin tener en cuenta la oferta de aumento de la IMM. El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, declaró que las propuestas del 18 % y el 32 % presentadas por el representante del Ministerio, Serdar Yücel, no estaban en la agenda, por lo que no cumplían con la legislación y, por lo tanto, no se podían votar.
Luego de expresadas las opiniones, la propuesta de “Reglamento de Tarifas de Tarifas de Transporte Público”, que fue sometida a votación, fue rechazada por segunda vez por la mayoría de los representantes del Ministerio.
ISPARK OPERARÁ BICICLETAS COMERCIALES EN LAS ISLAS
En la reunión se aprobó por unanimidad la propuesta de “Revisión de la Directiva de Alquiler de Bicicletas” en las Islas. Con la decisión, el negocio de bicicletas comerciales en el distrito de Adalar será llevado a cabo por İSPARK, una subsidiaria de IMM. Para los pagos a realizar con el sistema 'Pay As You Go', la apertura no superará 1,5 veces el billete completo (8.22 liras), el incremento de minutos no superará la décima parte del billete completo (55 kuruş). Se prestarán un total de 1.500 servicios de alquiler de bicicletas en las Islas.
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