El presidente provincial del Partido Popular Republicano de Bursa, İsmet Karaca, declaró que se llamó la atención del público sobre los increíbles errores de planificación y los retrasos en el Proyecto del Tren de Alta Velocidad de Bursa con el Paseo del Tren de Bursa, que se llevó a cabo con la participación de 9 diputados del CHP y 4 diputados de la Asamblea del Partido, calificó el comunicado oficial del Ministerio de Salud como una confesión. Señalando la declaración en la declaración escrita hecha por el Ministerio el 6 de abril, "... la línea de tren de alta velocidad Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, cuyos trabajos de túneles continúan, está previsto que se complete en 2 años", Karaca dijo: “Dijeron que terminaría en 2016, pero Recep Tayyip Erdoğan en las elecciones de 2018. Prometió en el manifiesto de las elecciones presidenciales que terminaría en 2020, pero tampoco terminó en 2020. La última vez que hablaron de 2023, llegamos a abril de 2022. Del último comunicado oficial del Ministerio de Transportes nos enteramos de que se espera que la línea esté terminada en 2 años, que el tren de alta velocidad también es un sueño en 2023”.
KARACA: “AHORA VIENEN MALAS CONFESIONES EN VEZ DE BUENA VOLUNTAD HUECA”
Recordando que la noticia de las "buenas noticias del tren a Bursa" ha sido publicada en los periódicos desde 2008 por los diputados gobernantes y los ministros del AKP, el presidente provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, dijo: "Desde 2008, no había ningún proyecto todavía, la buena Las noticias volaron todos los días, es básico, pero en 2012 también se lanzó. Han estado contando cuentos a los residentes de Bursa por la mañana y por la noche desde 2012. Todos los miembros del AKP interesados o irrelevantes se convirtieron en heraldos de trenes de alta velocidad, pero ya nadie puede creerlo. El lenguaje de los simpatizantes del AKP tuvo que cambiar mientras daban las buenas noticias que eran como un cheque falso. Ya no son buenas noticias vacías del ala del AKP, sino confesiones amargas”.
“Según ESGIN, LAS MENTIRAS DEL TREN DE VELOCIDAD DE AKP FUERON SINCERAS”
Los titulares de la declaración escrita hecha por el presidente provincial de CHP Bursa, İsmet Karaca, quien afirmó que la Caminata del tren realizada por CHP en Bursa logró el propósito de traer el tema a la agenda en nombre de Bursa y los residentes de Bursa, son los siguientes :
“Recorrimos el área del proyecto del Tren de Alta Velocidad de Bursa, que el AKP construyó en 10 años, en solo 6 horas. En el medio solo hay un camino estabilizado para colocar los rieles. En declaraciones a un periódico local después de nuestra marcha, el diputado de Bursa del AKP, Mustafa Esgin, responsable de las buenas noticias, afirmó que la marcha del CHP estaba dirigida al espectáculo y dijo que no la encontraba sincera. Entonces entendemos eso; Las noticias sobre trenes de alta velocidad y las mentiras que el AKP ha contado hasta ahora han sido muy sinceras... Pero revelar estas buenas noticias huecas y decir 'queremos servicio, cumpla su palabra ahora, traiga el tren de alta velocidad a Bursa' es una falta de sinceridad hacia el show. Desafortunadamente, Bursa y Turquía se han confiado a esta mentalidad política durante años”.
“CADA DÍA SE REALIZAN UN TOTAL DE 6 METROS DE EXCAVACIÓN EN 25 TÚNELES”
“En la misma declaración, Mustafa Esgin de AKP enfatizó que se realizan 6 metros de excavación por día en 25 túneles en la línea del tren de alta velocidad, y esto aumentará a 50 metros por día en los próximos días. Las declaraciones ambiguas hacen que parezca que cada túnel se excava 25 metros por día. La verdad es que en cada túnel se realizan una media de 4 metros de excavación al día, y en 6 túneles al día se realizan un total de 25 metros de excavación. Si ingresa a los túneles desde dos direcciones, cavará un total de 6 metros por día en 50 túneles. Creemos que se debe dar la información correcta a la gente de Bursa sin tergiversar los números y sin engañar a nadie”.
“MINISTERIO YA NO DICE TREN DE ALTA VELOCIDAD”
“En cuanto al comunicado del Ministerio de Transporte e Infraestructura; El nombre del proyecto ahora se llama Línea de tren de alta velocidad Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli y se afirma que está destinado a completarse en 2 años. El Ministerio ya no utiliza el término 'Tren de Alta Velocidad'. En definitiva, partimos diciendo Tren de Alta Velocidad, fuimos condenados a Tren de Alta Velocidad”.
“¿QUIÉN ES LA DEUDA DEL PRÉSTAMO DE 1 MIL MILLONES DE EUR 238 MILLONES?”
“No hay una sola línea con respecto a los elementos de costo en las explicaciones. Exigimos que estas cifras se divulguen con total transparencia. Nuestro presidente, el Sr. Kemal Kılıçdaroğlu, lo incluyó en la agenda, pero no se pudo dar una respuesta clara. En el comunicado realizado por el Ministerio, no hay respuesta a nuestras preguntas, solo se comparte información impresa del proyecto. ¿Por qué se canceló la licitación de 2018 millones de liras en abril de 2,5? ¿Por qué se da la misma oferta a 9,5 empresas invitadas como Kalyon, Kolin, Limak e İçtaş por 5 millones de liras esta vez? ¿Cuántos contratos de préstamos extranjeros se han firmado para este negocio? El equivalente del préstamo de 2,5 millones 9,5 millones 1 euros utilizado para esta licitación entregada en la dirección, que se ofreció por 238 millones de liras después de la cancelación de la licitación de 422 millones de liras, es de aproximadamente 20 millones de liras al tipo de cambio actual. ¿Hay algún daño público en este negocio o no? Además, el deudor de este préstamo no son las empresas licitadoras, sino el Ministerio de Hacienda y Finanzas. ¿Qué es este trabajo, para qué sirve? ¡Dejen de contarle cuentos a Bursa, a la gente de Bursa, y respondan estas preguntas!”
Sé el primero en comentar