Yapı Merkezi sentó las bases para la tercera etapa del proyecto YHT en Tanzania

Yapi Merkezi sentó las bases de la etapa del proyecto YHT en Tanzania
Yapı Merkezi sentó las bases para la tercera etapa del proyecto YHT en Tanzania

Yapı Merkezi será la línea de tren más larga y rápida de África Oriental, construida por un contratista turco en África.

La ceremonia inaugural celebrada en Tabora contó con la presencia del Ministro de Trabajo y Transporte de Tanzania, el Prof. Makame M. Mbrawa, Gobernador del Distrito de Tabora, Dr. Batilda Buriani, Embajadora de Tanzania en Turquía Mehmet Güllüoğlu, Embajador de Tanzania en Ankara Teniente general Yacoub Mohamed, Presidente de la Junta de Ferrocarriles de Tanzania Prof. Asistieron John W. Kondoro, el director ejecutivo de Tanzania Railways, Masanja Kadogosa, el vicepresidente de Yapı Merkezi İnşaat, Erdem Arıoğlu, y el director ejecutivo de Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun.

Hablando en la ceremonia de inauguración, Erdem Arıoğlu dijo: “Estamos felices de haber agregado uno nuevo a los muchos proyectos exitosos que hemos realizado hasta ahora en África. La minuciosidad y el trabajo que hemos demostrado en los dos primeros tramos del Ferrocarril Dar es Salaam-Mwanza, que es la línea de tren más larga de África y la más rápida de África Oriental, que estamos realizando en Tanzania, por un contratista turco, que se extiende desde Dar es Salaam a Makutupora, con una longitud de 722 Km. Por su calidad, las autoridades de Tanzania Railways nos confiaron la tercera fase de esta importantísima vía férrea. Hoy, estamos orgullosos de llevar a cabo la ceremonia de inauguración de la 3ra fase. Nuestra mayor felicidad es que contribuiremos al fortalecimiento de nuestra economía brindando un ingreso serio de divisas a nuestro país con un proyecto tan gigante”.

Además de todas las obras de infraestructura de la 3ª fase del proyecto ferroviario en Tanzania, la construcción de la vía férrea de 1.9 km de longitud con un valor de 368 millones de dólares entre las ciudades de Makutupora y Tabora, la construcción de un total de 7 estaciones, los trabajos de señalización, telecomunicaciones y electrificación de la línea son todos llave en mano y el proyecto se entregará en 46 meses.

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