Ispartakule - Çerkezköy Se recogieron ofertas en la licitación de las Obras de Construcción del Proyecto Línea Ferroviaria
República de Turquía Ministerio de Transporte e Infraestructura, Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Se han recogido ofertas en la Licitación de la Obra de Construcción de la Línea Ferroviaria. Ocho empresas presentaron ofertas para la licitación. La empresa conjunta Gulermak-YSE presentó la oferta más baja con 8 euros.
Las empresas que ofertan por la licitación y sus ofertas son las siguientes;
- Gulermak- YSE 399,928,819.42 Euros
- DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Euros
- Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 euros
- RMI RONESANS MÉDICA 545,150,590.00 euros
- BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 Euros
- Yapi Merkezi 559,494,333.00 Euros
- Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 Euros
- Cengiz-Makyol 660,188,019.53 Euros
La Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM) invitará a la empresa ganadora o joint venture al contrato luego de evaluadas las ofertas.
Ispartakule-Çerkezköy Proyecto de Línea Ferroviaria
República de Turquía Ministerio de Transporte e Infraestructura, Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM), Halkalıde Ispartakule y de Ispartakule ÇerkezköySe tiene previsto construir una nueva línea ferroviaria de alta velocidad en dos licitaciones y tramos diferentes para 'e (Proyecto). El proyecto estará ubicado en la región de Estambul y la provincia de Tekirdag. Cuando el proyecto esté terminado y en funcionamiento, será operado por TCDD y transporte de TCDD.
Disponible con este proyecto Halkalı La estación está en construcción para crear un único sistema ferroviario integrado con total interoperabilidad. Çerkezköy- Estará conectado al ferrocarril Kapikule. Halkalı- Existe un Informe de EIA Final aprobado preparado para la Línea Ferroviaria Kapikule de acuerdo con la legislación local.
Objetivos del proyecto.
El objetivo principal del proyecto es aumentar la capacidad ferroviaria de mercancías y pasajeros en la región de Tracia, estratégicamente crítica. La región tiene una importancia crítica como punto de encuentro euroasiático de la red ferroviaria europea.
El proyecto es una respuesta a las políticas de transporte clave y las iniciativas de infraestructura estratégica destinadas a abordar la limitación de capacidad:
- El objetivo de la política de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) es cerrar brechas, eliminar cuellos de botella y barreras técnicas, así como fortalecer la cohesión social, económica y regional en la UE.
- El Proyecto es un subcomponente del Proyecto TRACECA (Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Asia), que tiene como objetivo fortalecer las relaciones económicas, el comercio y el transporte en la cuenca del Mar Negro, el Cáucaso Meridional y las regiones de Asia Central; y
- El Proyecto es uno de los principales Proyectos de Infraestructura Principales definidos en el Programa Operativo del Sector del Transporte de Turquía (SOPT) (2014-2020).
Objetivos del proyecto
Los objetivos del proyecto son los siguientes:
- Contribuir al logro de un sistema de transporte nacional sostenible, seguro, inclusivo y eficiente que resulte en la transición de los modos de transporte individuales al transporte público a nivel nacional, integrando aún más a Turquía en el Espacio Único Europeo de Transporte;
- Resolver las limitaciones de capacidad de la conexión ferroviaria de Europa a Anatolia Oriental; y
- Promover el cambio del transporte por carretera al ferroviario eliminando las restricciones de capacidad ferroviaria.
Componentes del Proyecto
Proyecto, Ispartakule-Çerkezköy Proporcionará un nuevo enlace ferroviario electrificado de alta velocidad de 67 km. El proyecto está ubicado dentro de los límites de la provincia de Estambul, dentro de los límites de la provincia de Tekirdag en el noroeste de Turquía. Tanto los trenes de pasajeros como los de carga circularán por el nuevo ferrocarril.
El proyecto consistirá en:
- de Ispartakulé Çerkezköy Una ubicación adyacente al este de la Estación (Çerkezköy a aproximadamente 1 km del centro) nueva línea de doble vía de 67 km;
- Reemplazo de la infraestructura existente en 2 estaciones existentes (incluida la provisión de pasarelas, andenes y vías adicionales;
- Nuevas estructuras como puentes, viaductos, túneles, pasos superiores e inferiores;
- Apoyar los sistemas de suministro de energía, incluidas las líneas aéreas y las subestaciones; y
- Para dar soporte a los sistemas de electrificación, señalización y control.
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