Solo se construyó una instalación en la carretera garantizada. La firma dijo que estaba "en construcción" para otros, pero se destacó que no había trabajos de construcción. Los conductores no eligieron la carretera, que cuesta 138.5 TL. El peso del proyecto recayó sobre los hombros de los ciudadanos.
La Autopista Ankara-Niğde, construida con el modelo de construcción-operación-transferencia (BOT) y con un costo total de 3.2 millones de euros, se inauguró hace aproximadamente dos años. Sin embargo, debido a la falta de caminos, comenzó a llamarse camino "fantasma". El proyecto, de 351 kilómetros de largo, fue implementado por ERG Otoyol Investment and Operation Inc. La carretera de tres tramos se completó el 17 de diciembre de 2020.
LOS DATOS SON DIFERENTES
Según las noticias de Mustafa Çakır de Cumhuriyet; El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que en ese momento, se otorgaron diferentes garantías de vehículos en tres segmentos.
Karaismailoğlu dijo: “También sabemos que estas capacidades no se pueden proporcionar en los primeros años de funcionamiento. El coste de la inversión total es de 3 millones de euros”. En el sitio web de la empresa que construyó la carretera, se indicó que la licitación se ganó con un costo total de inversión de 252 mil 4 millones 31 mil 55 TL. Cabe destacar que hubo una diferencia entre los datos presentados por el ministro y la empresa.
SOLO UNA INSTALACIÓN
Aunque la carretera se inauguró en 2020, solo hay una instalación además de la estación de combustible. Esa instalación está ubicada en Emirler, que se encuentra dentro de las fronteras de Ankara. Aparte de eso, no hay ninguna otra instalación en la carretera que tenga kilómetros de largo. El espacio está reservado para otras instalaciones, pero está en construcción. Cuando se llama al servicio de atención al cliente de la autopista Ankara-Niğde, se indica que se están construyendo otras instalaciones. Sin embargo, tampoco se nota el avance de la actividad de construcción de estas instalaciones. Los ciudadanos que utilizan la autopista tienen que esperar cientos de kilómetros para poder comer, beber, descansar e ir al baño.
La tarifa de la autopista es de 138.5 TL para coches. En comparación con la forma antigua, no se prefiere mucho. Hay muy pocos vehículos. Casi hay tráfico en el antiguo camino perteneciente a las Carreteras.
CIUDADANOS
El Ministro también dijo que en el momento en que se abrió la carretera, la capacidad no se podía proporcionar en las garantías en los primeros años.
Sin embargo, dado que en la carretera se da una garantía de paso de vehículos, el estado pagará una diferencia por cada vehículo que no pase. Esto todavía saldrá de los bolsillos de los ciudadanos, incluso si nunca usan esa carretera.
LONGITUD DEL KILÓMETRO 351
La autopista Ankara-Niğde tiene 351 kilómetros de largo con sus vías de conexión. Sendero; Pasa por Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir y Niğde. Pocos vehículos utilizan la autopista de peaje. En la carretera vieja, hay congestión.
2020 MIL MILLONES DE EUROS PAGADOS EN 2.4
No se sabe cuántos vehículos están garantizados por día en el proyecto. Según el informe del Tribunal de Cuentas, en 2020 se pagó una garantía de 2.4 millones de euros para la autopista Ankara-Niğde. La autovía será entregada al público el 25 de diciembre de 2035.
🇹🇷 Que Allah esté complacido con aquellos que hacen todos estos caminos, servicios y los hacen, Inshallah 🇹🇷
Conexión de la autopista Izmir Ankara Kayseri, luego se necesitan las autopistas Antalya Aydın.