En los días en que la Segunda Guerra Mundial transcurría a toda velocidad, Adolf Hitler, que convirtió a Europa en un lugar de fuego, volvió la mirada hacia el este, luego hacia la URSS o la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas. El 22 de junio de 1941, aproximadamente tres millones de soldados alemanes atacaron la URSS. En este frente, el objetivo eran los ricos recursos naturales, especialmente el petróleo. En esta operación, que se denominó Barbarroja, se hizo creer a Adolf Hitler que sometería a los rusos con sólo el ataque de las tropas terrestres.
Los alemanes ocuparon la costa del Mar Negro con un rápido avance y avanzaron hasta Taupse. Pero no había ninguna fuerza naval alemana en el Mar Negro que pudiera controlar la costa y proteger las rutas de suministro.
Turquía no usó los estrechos
La entrada al Mar Negro estaba cerrada y el paso estaba en manos de Turquía, que era neutral en la Segunda Guerra Mundial. Según la Convención de Montreux, Turquía había cerrado los Estrechos de los Dardanelos y Estambul, que son los únicos medios de acceso al Mar Negro, a los barcos militares. Había tendido líneas magnéticas bajo el agua para impedir el paso secreto de los submarinos que se movían silenciosa y profundamente. El gobierno alemán pidió a Turquía que primero abriera el estrecho al paso de submarinos. La respuesta de Turquía fue negativa.
Esta vez, los alemanes querían comprar sus propios submarinos turcos Atılay, Saldıray y Yıldıray. El gobierno turco, decidido a mantenerse al margen de la guerra, también rechazó esta petición, lo que ensombrecería su neutralidad.
¡Adolft Hitler planeó traer submarinos al Mar Negro desde una distancia de 3 mil 500 kilómetros!
Las opciones para los alemanes se estaban agotando. Desesperados, los alemanes decidieron implementar un loco plan. Los submarinos debían ser transportados por tierra desde el Mar del Norte hasta el Mar Negro. La ruta desde la base naval de Kiel hasta el puerto de Constanza en la Rumanía aliada supuso un recorrido total de 3 kilómetros utilizando ríos europeos. ¡Seis submarinos debían ser desmantelados y transportados pieza por pieza!
Para este extraordinario viaje, los alemanes eligieron el Tipo 2, uno de los submarinos más pequeños y ligeros de la Armada. En primer lugar, se seleccionaron 2 submarinos de clase B tipo 6 para esta misión especial. El transporte de los submarinos U-30, 9, 18, 19, 20 y 23, denominada Flotilla de Submarinos 24, requería una compleja serie de operaciones que requerían conocimientos de ingeniería. Aunque los barcos eran de tamaño pequeño, no podían transportarse de una sola pieza. Por eso los alemanes decidieron desmantelar los submarinos en primer lugar. Las piezas desmanteladas se colocaron en barcazas especialmente preparadas para ser arrastradas por remolcadores. ¡Todo este proceso tomó 11 meses!
Los submarinos se trajeron primero de Hamburgo a Dresde a través del canal Kaiser-Wilhelm y el río Elba, y se transportaron desde aquí a Ingolstadt utilizando la carretera, desde aquí a Graz y Constanta, sobre el Danubio y se bajaron al Mar Negro.
En la primavera de 1942, el primer grupo de 3 submarinos fue transportado utilizando partes del submarino, los ríos Elba y Danubio. En la distancia de 300 kilómetros entre los dos ríos, los submarinos avanzaron por tierra. El transporte de 6 submarinos alemanes al puerto rumano de Constanta tomó 11 meses.
Submarinos alemanes hundieron 26 barcos soviéticos en el Mar Negro
Los submarinos reensamblados navegaron hacia las peligrosas y embravecidas aguas del Mar Negro desde octubre de 1942. Los submarinos alemanes realizaron 1 operaciones en un año y medio y hundieron 56 barcos soviéticos, por un total de 45 toneladas. 426 de estos submarinos quedaron inutilizables y 26 de ellos quedaron atrapados en el Mar Negro.
Aunque los éxitos de los submarinos terminaron con el dominio ruso en el Mar Negro, fue un éxito tardío. La aniquilación de las fuerzas alemanas en tierra había comenzado y la guerra se había perdido hacía mucho tiempo. En el verano de 1944, Rumania cambió de bando en la guerra. El ejército soviético entró en Constanta, la única base de submarinos, y destruyó tres de los 6 submarinos, el U9,18, el 24 y el XNUMX.
3 submarinos, U19, 20 y 23, quedaron sin puerto y sin apoyo. Rudolf Arendt, el Comandante del U23, uno de los submarinos atrapados en el Mar Negro, comparó su situación con gatos en un saco.
Blue Passion se reunió con el comandante de U23, Rudolf Arendt. Los alemanes volvieron a ponerse en contacto con el gobierno turco para evitar que los submarinos cayeran en manos de los soviéticos. Esta vez querían entregar sus submarinos a cambio del regreso del personal. La respuesta de Turquía, que es sensible a la imparcialidad, fue nuevamente negativa.
¡Ha llegado la orden de hundir los submarinos!
El gran almirante Karl Dönitz, que había ascendido al mando de la armada, se dio cuenta de que no tenía otra opción. Envió órdenes a los comandantes de submarinos para hundirse y aterrizar en Turquía. Según la orden, los soldados irían al sur por tierras de Anatolia y contactarían con los barcos alemanes en el Egeo.
3 submarinos se encontraron el 9 de septiembre de 1944 cerca de la costa turca. Los comandantes determinaron los puntos donde hundirían sus submarinos. U19 Karadeniz Ereğli, U20 Sakarya fue hundido frente a Karasu. El lugar que eligió Rudolf Arendt para U23 fueron las aperturas de Ağva.
Los soldados alemanes que desembarcaron pronto fueron capturados.
La verdadera dificultad para los marineros alemanes comenzaría después de eso. Los marineros habían desembarcado en un país que nunca habían conocido. No pasó mucho tiempo para ver a los soldados rubios, de ojos azules y pantalones cortos, que estaban divididos en grupos. Fueron capturados al día siguiente de su desembarco.
Turquía se hizo cargo de sus aliados soldados alemanes en la Primera Guerra Mundial. Los alemanes fueron alojados durante 2 años en un campamento especial primero en Beyşehir y luego en Isparta. Los soldados, que permanecieron en Beyşehir durante 8 meses y Kızılay les pagaba mensualmente, también contribuyeron a la vida diaria. Algunos trabajaban como médicos en hospitales, otros producían zapatos y otros reparaban máquinas que se estropeaban en fábricas y talleres.
La guerra que convirtió al mundo en un baño de sangre terminó en septiembre de 1945. Los submarinos alemanes, junto con otros soldados internados en Turquía, fueron enviados a Izmir por tren en julio de 1946 y luego a Italia por barco. Los soldados, que fueron entregados a los estadounidenses en virtud del acuerdo de paz, regresaron a sus hogares en septiembre de 1946 después de ser interrogados en el campo de prisioneros de Dachau, cerca de Munich, Alemania.
Submarino U20 encontrado en 1994
Los testigos silenciosos de esta historia, los submarinos se encuentran en lugares desconocidos frente a las costas de Zonguldak Ereğli, Sakarya Karasu y Kocaeli Bağırganlı. El primero en romper este silencio sería el Submarino U20. El U20 fue encontrado en 2 por el barco de búsqueda y rescate TCG Kurtaran de la Armada turca, a 1994 millas del distrito Karasu de Sakarya. La identidad del barco también fue determinada por el investigador Selçuk Kolay. El submarino yace a una profundidad de 26 metros como testigo mudo de la guerra.
U23 fue el último submarino en llegar al Mar Negro. Hundió 1943 barcos en el período de 1944 meses desde junio de 15, cuando comenzó su servicio, hasta septiembre de 7, cuando fue hundido. Realizó tareas de patrulla en las regiones de Sebastopol, Batumi y Novorosisk. TCG Akın hizo una nota importante en la historia mundial con este descubrimiento hace 2 años. El descubrimiento de U20 después de U23 trajo a la agenda una de las historias más extraordinarias de la Segunda Guerra Mundial.
Submarino U19 a la espera de ser descubierto
U3, uno de los 19 submarinos que yacen en la costa turca, espera ser descubierto en algún lugar de la costa de Zonguldak Ereğli.
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