El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, anunció que el consorcio, que ganó el Proyecto del Aeropuerto de Antalya, pagó un anticipo de 2 mil 138 millones de euros por el precio del alquiler.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió a la ceremonia de pago inicial de la licitación de la Asociación Público-Privada del Proyecto del Aeropuerto de Antalya celebrada en Estambul. Al afirmar que Turquía tiene que aprovechar su ubicación geográfica, Karaismailoğlu dijo que las inversiones se planifican en consecuencia para utilizar esta ventaja. Al enfatizar que se han realizado 2002 mil millones de euros de inversión desde 153, Karaismailoğlu señaló que el 22 por ciento de esto se hizo con la cooperación público-privada y el 78 por ciento con el presupuesto público.
ESTAMOS DETRÁS DEL TRABAJO QUE HACEMOS
Dando ejemplos de proyectos realizados con el modelo Construir-Operar-Transferir, como el Puente Yavuz Sultan Selim, el Puente Çanakkale de 1915 y el Túnel Eurasia, el Ministro de Transporte, Karaismailoğlu, también respondió a las críticas vertidas sobre este modelo:
“Respaldamos nuestro trabajo y continuaremos haciéndolo. Los proyectos de asociación público-privada son todos proyectos abiertos. Pueden participar en la licitación todas las empresas nacionales y extranjeras que estén en capacidad de realizar este trabajo. Algunos dicen; 'contratos confidenciales'. ¿Puede ser confidencial el contrato de una licitación en la que 24 empresas tienen expedientes? También es una palabra que se dice afakki. Dado que hay más de una propuesta para estos proyectos, la propuesta más adecuada es la preferida en un concurso y en términos de público. Por eso se dice que 'este es un alto costo de inversión'. Aquí hubo una competencia. Todas estas son ofertas realizadas de acuerdo con las autorizaciones otorgadas por la Ley de Licitaciones. Dice por qué pagamos dinero por el camino que no pasamos. Entonces, ¿no deberíamos haber construido un aeropuerto en Adıyaman, solo porque no usas el aeropuerto de Adıyaman? Tenemos 57 aeropuertos. Por supuesto, no es posible que 84 millones de personas los usen. Están tratando de difamar esos problemas técnicos con la política del chisme”.
CON EL PRECIO DE LICITACIÓN DEL AEROPUERTO DE ANTALYA SE PUEDEN CONSTRUIR 2 PUENTES DEL ESTRECHO
Karaismailoğlu afirmó que el aeropuerto de Antalya ha llenado su capacidad y se debe realizar una inversión de 765 euros, que incluye inversiones como la construcción de un nuevo bloque técnico, torre y estación transmisora, instalación de almacenamiento y distribución de combustible. Recordando que 2 años después de 3 se realizó la licitación de la operación, Karaismailoğlu afirmó que se trataba de una licitación completamente abierta con la participación de empresas internacionales y más de un contratista. Karaismailoğlu subrayó cuánto dinero se pagará al gobierno en 2025 años y que el 25 por ciento se retuvo con la condición de pago el 25 de marzo, Karaismailoğlu dijo que el contratista que obtuvo el trabajo como resultado de la licitación garantizó el alquiler. pago de 25 mil 28 millones de euros, y la inversión de 8 millones de euros la haría nuevamente el contratista, expresó. Tras señalar que se ha iniciado una inversión de 55 millones de euros y que se completará en 765, el Ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu declaró que hoy se recibió el pago inicial de alquiler de 765 mil 2025 millones de euros. Dando ejemplos de lo que se puede hacer con un pago inicial de 2 mil 138 millones de euros, Karaismailoğlu señaló que se pueden construir 2 puentes del Bósforo con un pago inicial y que el costo de construcción del puente del Bósforo es actualmente de mil millones de euros. Al expresar que se puede construir un puente de Çanakkale más 138 aeropuertos de Tokat y 2 túneles de Eurasia, Karaismailoğlu enfatizó que estos proyectos deben considerarse a largo plazo.
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