Alemania está un paso más cerca del proyecto del tren propulsado por hidrógeno. Según los planes, los trenes que funcionen con combustible de hidrógeno comenzarán a funcionar dentro de dos años.
Los ferrocarriles estatales alemanes Deutsche Bahn y el gigante tecnológico Siemens anunciaron por primera vez en 2050 que estaban desarrollando trenes impulsados por hidrógeno como parte de un plan para reducir las emisiones a cero para 2020.
La empresa alemana Siemens Mobility ha firmado un contrato con el operador ferroviario alemán Bayerische Regiobahn para suministrar trenes de pasajeros alimentados con hidrógeno en régimen de arrendamiento. En el comunicado de Siemens, se compartió que las pruebas del tren prototipo comenzarán en varias regiones, incluidas las rutas entre Augsburgo y Füsse, a mediados de 2023. El primer servicio de transporte de viajeros comenzará en enero de 2024.
Se afirma que el tren, que estará en funcionamiento durante varios años y aterrizará en las vías en 2024, ahorrará aproximadamente 330 toneladas de CO2 al año y alcanzará una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
Siemens Mobility preparó el proyecto de tren de dos y tres coches Mireo Plus para su aplicación práctica. El tren se construirá tanto en una versión de batería como con celdas de combustible de hidrógeno con una matriz de baterías. En la versión a hidrógeno del Mireo Plus H, el tren podrá transportar hasta 160 pasajeros. La velocidad máxima del tren alcanzará los 160 km/h y su autonomía estará entre 600 y 1000 km.
También se construirá una estación de hidrógeno para abastecer de combustible al tren en cuestión. Se afirma que la estación proporcionará el llenado de hidrógeno en el tiempo normal del vehículo de combustible fósil.
El costo de cada tren basado en hidrógeno será de entre 5 y 10 millones de euros y creará un mercado potencial de 50 a 150 mil millones de euros en total.
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