Fecha crítica para Kanal Istanbul: ¡24 de marzo!

De acuerdo con la decisión de descubrimiento pericial del Décimo Tribunal Administrativo de Estambul en la demanda presentada contra el informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto Kanal Istanbul y Yenişehir, antes de que se realice el descubrimiento el 10 de marzo, ya sea Kanal o Coordinación de Estambul, KadıköyUna vez más dijo por qué estaban en contra del proyecto en su acción en

Kadıköy En la declaración hecha en Rıhtım, al explicar lo que se ha hecho en el proceso hasta este momento, se les dijo a los expertos que vendrán al descubrimiento: "Queremos que estén del lado de la ciencia por una vez". Afirmando que el gobierno hizo oídos sordos a las objeciones del pueblo, los defensores de la vida dijeron:

Sigue diciendo que construiremos el canal mientras el país se desmorona en la pobreza. Solo tenemos una respuesta a esta enemistad pública, esta enemistad contra la naturaleza, esta hostilidad hacia Estambul: no te haremos un canal. No construiremos no solo el canal, sino también esa ciudad de alquiler que planean construir para que sus empresas constructoras llenen sus arcas.

Desde aquí hacemos un llamado a quienes actuarán como expertos en el descubrimiento del informe de EIA que se realizará el próximo 24 de marzo. Sabemos que algunos de ustedes son expertos permanentes, algunos han dado el visto bueno al proyecto Nuclear, el 3er Aeropuerto, y algunos han perdido su neutralidad expresando una opinión positiva sobre el canal. Queremos que estés del lado de la ciencia por una vez. Y sabemos que hay algunos de ustedes que evaluarán este proyecto anti-vida con datos científicos.

Las razones por las que los defensores de la vida se oponen al Proyecto Kanal Istanbul y Yenişehir son las siguientes:

1. Con el proyecto Kanal Istanbul, se cargará un costo de al menos 82 mil millones de liras a 110 millones de personas, a pesar de que cada ministro y el informe de EIA cuestan cosas diferentes.
2. Con el canal, la población de Estambul aumentará en al menos 1,5 millones. Al menos 3,4 millones de personas serán traficadas a causa del canal.
3. Con el proyecto del canal, Estambul estará condenada a la sed. Estambul, que existe desde hace 8500 años, perderá sus recursos de agua dulce en el lado europeo. La presa de Sazlıdere será destruida.
4. El canal significa genocidio de plantas y animales para Estambul. Debido a este proyecto, 23 millones de metros cuadrados de bosque y 136 millones de metros cuadrados de tierras agrícolas muy productivas desaparecerán para siempre. Las áreas agrícolas en esta región son adecuadas para el cultivo de trigo y girasol, que esperamos de Rusia y Ucrania en estos días.
5. El proyecto Kanal Istanbul traicionará miles de años de memoria urbana. Porque 17 millones de metros cuadrados de área protegida se ven afectados por este proyecto. El área de excavación arqueológica de Bathonea en el borde de la laguna Küçükçekmece, las cuevas de Yarımburgaz y los artefactos históricos que aún no se conocen bajo tierra serán destruidos.
6. Con Kanal Istanbul, una carga de 35 mil millones de liras llegará al Municipio Metropolitano de Estambul.
7. Debido al proyecto, el tráfico entre la parte que se convertirá en una isla en el lado europeo y Tracia se conectará mediante 6 puentes de carretera y dos puentes ferroviarios. Si se realiza este proyecto, el tráfico de Estambul quedará completamente bloqueado.
8. Cómo transportar al menos dos mil millones de metros cúbicos de excavación que surgirán debido a la excavación del canal es un problema sin resolver. Esta excavación equivale a 50 años de excavación en Estambul.
9. Con el proyecto Kanal Istanbul, 8 millones de personas serán encarceladas en una isla. ¿Cómo se garantizará la seguridad de vida de esta población en caso de un sismo?
10. Si se realiza este proyecto, el Mar de Mármara y la pesca desaparecerán. Según los expertos, cuando se abra el canal de 25 metros de profundidad, el agua del Mar Negro fluirá rápidamente hacia el Mar de Mármara y se dará la sentencia de muerte del Mar de Mármara, que ya está moribundo.
11. La espiritualidad también tendrá un gran impacto con el canal porque decenas de cementerios tendrán que ser trasladados con este proyecto.
12. Uno de los problemas creados por el Canal es la posibilidad de que este proyecto abra a discusión el contrato de Montreux.
13. Comparando el Canal con los canales de Suez y Panamá, afirman que ganarán un alto precio con los barcos que pasan, pero el Canal de Suez, por el cual se cobran estas tarifas, acorta la ruta de un barco en 6000 km, y el Canal de Panamá Canal por 13000 km, mientras que Kanal Istanbul no ofrece tal ventaja. Por otro lado, de acuerdo con la Convención de Montreux, los barcos no pueden ser forzados al tránsito de peaje.
14. El proyecto Canal y Yenişehir desplazará a las personas que viven en la región. Ya se han enviado documentos de exilio a varios barrios y pueblos en Küçükçekmece, Başakşehir y Arnavutköy dentro del alcance de las prácticas de zonificación. Los espacios de vida de las personas que han vivido aquí durante décadas y construyeron sus medios de subsistencia, trabajos y vidas aquí se comercializan como buenas noticias en las televisiones internacionales como anuncios de bienes raíces.

(union.org)