Las pruebas del Spectre, el coche totalmente eléctrico de Rolls-Royce, continúan a toda velocidad. En el sitio sueco de Arjeplog, cubierto más de medio millón de kilómetros a 40 °C, Spectre ha completado el 400 % del programa de prueba global que simula más de 25 años de uso.
Rolls-Royce 3.0″ anuncia una nueva era en la ingeniería de chasis y tren motriz digital: un tren motriz totalmente eléctrico y la integración de la inteligencia descentralizada en la arquitectura de la marca. Spectre tiene la distinción de ser el Rolls-Royce más conectado de la historia. Los expertos en chasis de Rolls-Royce lo llaman actualmente "Rolls-Royce en alta definición".
Mayor inteligencia de la arquitectura del tren motriz electrónico y eléctrico de Spectre, procesamiento centralizado en más de 1.000 funciones
Proporciona un intercambio libre y directo de información detallada sin Requiere que los ingenieros aumenten la longitud del cable de aproximadamente 2 kilómetros en los productos Rolls-Royce actuales a 7 kilómetros en Spectre y escriban 25 veces más algoritmos. Se puede crear un control personalizado para cada conjunto de funciones, y este sistema proporciona un nivel de detalle y refinamiento sin precedentes.
Se eligió un estilo de carrocería muy sensual con proporciones generosas al crear un diseño para el automóvil eléctrico. La estructura espacial de aluminio de Rolls-Royce es el sucesor espiritual del Phantom Coupe, el automóvil basado en la arquitectura de lujo. En cuanto al estilo del Spectre, los diseñadores de la marca consideraron el tamaño y la sensualidad del Phantom Coupe y otros grandes cupés del pasado de Rolls-Royce. No solo crearon esa sensación con la silueta y el tamaño fastback del Spectre, sino que el Phantom Coupe
También llevaron adelante una característica de diseño importante: implementaron los icónicos faros divididos, un principio de diseño que Rolls-Royce ha tenido durante décadas.
La flexibilidad de la arquitectura patentada de Rolls-Royce reservada para el uso exclusivo de la marca garantiza que el diseño exterior tenga la escala necesaria para crear la presencia de un auténtico Rolls-Royce. Este diseño es evidente en el tamaño de las ruedas del Spectre. Será el primer cupé equipado con llantas de 1926 pulgadas desde 23. Al colocar el piso no encima o debajo de los umbrales, sino en el medio de las estructuras de los umbrales, hay un canal extremadamente aerodinámico para la batería, lo que resulta en un excelente perfil bajo el piso. Asimismo, esto crea una posición de asiento baja y una experiencia de cabina envolvente. Al mover el mamparo, los diseñadores e ingenieros pudieron profundizar.
La ubicación de la batería, habilitada por la arquitectura de la marca, desbloquea otra ventaja acorde con la experiencia Rolls-Royce. La estructura y la forma de la batería sirven como aislamiento acústico adicional.
Con la finalización de la fase de pruebas de invierno, Spectre continuará con su programa de pruebas global. El Super Coupé Eléctrico deberá completar casi dos millones de kilómetros para que los ingenieros de la marca completen este compromiso antes de las primeras entregas a clientes en el cuarto trimestre de 2023.
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