El contrato del Proyecto de I+D de Control de Tráfico Aéreo Nacional (ATC) se firmó el 31 de diciembre de 2021 en el marco del protocolo de cooperación de I+D entre la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMİ) y TÜBİTAK BİLGEM.
Con la culminación del Proyecto Nacional de I+D ATC, que se desarrollará con recursos nacionales y domésticos, se eliminará la dependencia extranjera de nuestro país en tecnologías de tránsito aéreo civil.
La cooperación entre TÜBİTAK BİLGEM y DHMI se inició en 2009 para desarrollar y nacionalizar el Sistema de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM). Dentro del alcance de esta cooperación; Su objetivo es desarrollar el Sistema de Gestión del Tránsito Aéreo (ATM) con medios nacionales utilizando los conocimientos adquiridos, productos conceptuales basados en I+D y capacidades de interfaz de sistemas externos. DHMİ realizó un total de 12 proyectos nacionales traídos a nuestra aviación civil en cooperación con TÜBİTAK BİLGEM, y 3 proyectos continúan. Los proyectos que se han completado y actualmente están en curso constituyeron un paso importante hacia el logro del objetivo del Sistema Nacional de Control de Tráfico Aéreo (ATC).
NUEVO PROYECTO SE TERMINARÁ EN 48 MESES
El proceso de desarrollo del Sistema de Gestión del Tránsito Aéreo constará de múltiples fases que se complementan entre sí. En este proyecto se desarrollarán los componentes de software que componen el Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo teniendo en cuenta los estándares OACI, EUROCONTROL y EUROCAE. Componentes de software a desarrollar en 48 meses; Sistema de procesamiento de datos de vigilancia (SDPS), Sistema de procesamiento de datos de vuelo (FDPS), Sistema de imágenes operativas (ODS), Sistema de imágenes operativas del supervisor (SODS), Pantalla de información de vuelo (FDA), Puesto de supervisor técnico (TSP), Redes de seguridad (SNET) ), advertencia de colisión a corto plazo (STCA), advertencia de violación de altitud más baja segura (MSAW), advertencia de violación de aproximación territorial (APW), herramientas de software de soporte ATC Detección de conflicto a mediano plazo (MTCD), ayudas de vigilancia (MONA), herramienta de controlador táctico ( TCT), Sistema de Control y Monitoreo Técnico (TMCS), Gestión de Base de Datos (DBM) y Entorno de Desarrollo y Mantenimiento de Software (SMDE) y Enlace de Datos.
Con la realización del proyecto, desaparecerá la dependencia extranjera en el campo de las tecnologías del tráfico aéreo civil, así como se proporcionará a los fabricantes de tecnología nacionales el conocimiento que necesitan y los recursos humanos cualificados para el sector.
Dado que los costes del proyecto, cuyos derechos intelectuales pertenecen a DHMI, se reflejarán en los costes nacionales de EUROCONTROL y se reciclarán en proporción a su contribución a los Servicios de Navegación Aérea, el proyecto no supondrá una carga para el presupuesto del país.
Sistema de Control de Tráfico Aéreo; Es un sistema que hace que las instalaciones radar PSR, SSR y PSR/SSR sean necesarias para que los servicios de tránsito aéreo sean gestionados por el controlador de tránsito aéreo. Los Sistemas de Gestión del Tránsito Aéreo, por otro lado, son sistemas que permiten un uso más eficaz y seguro del espacio aéreo y planifican estratégicamente el impacto del tráfico aéreo en todos los servicios de tránsito aéreo, además de las actividades de control del tránsito aéreo.
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