Los cimientos del Metro de Buca, que será llevado a la ciudad por la Municipalidad Metropolitana de Izmir, se colocarán el lunes 14 de febrero, con una ceremonia a la que asistirá el presidente de CHP, Kemal Kılıçdaroğlu.
La ruta de 13,5 kilómetros en Buca Metro seguirá la calle Halide Edip Adıvar desde Üçyol. Siguiendo la calle Mehmet Akif, llegará a Şirinyer Junction, frente al municipio de Buca, cerca del jardín Hasanağa, el campus de Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül y la región de Çamkule como última estación. La línea Buca, que incluirá 11 estaciones, se construirá como un túnel profundo. Está previsto reducir el tiempo de transporte a 20 minutos con el metro, que servirá entre Çamlıkule y Üçyol.
Estaciones de metro de Buca
La línea, que forma la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, servirá entre la estación Üçyol - el campus de Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül-Çamlıkule. La longitud de la línea, que se realizará a través de un túnel profundo con máquina TBM, será de 5 kilómetros y constará de 13,5 estaciones.
- Üçyol
- Zafertepe
- bozyaka
- General Asim Gunduz
- Şirinyer,
- Municipio de Buca
- carnicería
- Jardín Hasanaga
- Universidad dokuz Eylul
- Buca Koop
- Camlikule
La línea Buca se integrará con la línea de la segunda etapa que discurre entre Fahrettin Altay-Bornova en la estación Üçyol y con la línea İZBAN en la estación Şirinyer. Los conjuntos de trenes de esta línea prestarán servicio sin conductores. Dentro del alcance del proyecto, habrá un taller de mantenimiento y un edificio de almacén en un recinto cerrado de 2 metros cuadrados. Se espera que Buca Metro esté terminado en cuatro años.
Costo del Metro de Buca
La Municipalidad Metropolitana de Izmir firmó un acuerdo de financiación externa por valor de 250 millones de euros con el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) en julio y la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) en noviembre para la línea de metro Üçyol-Buca. Se firmó un acuerdo de autorización con el Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) por 125 millones de euros y con el Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB) por 115 millones de euros. Así, se trajo a la ciudad una inversión internacional de 490 millones de euros.
Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. fue adjudicado en la licitación, en la que compitieron muchas empresas y consorcios para la construcción del Metro de Buca. Asumió la construcción de túneles y estaciones licitando 3 mil 921 millones 498 mil TL. De hecho, el Metro de Buca, que está previsto que cueste 765 millones de euros junto con los trenes a circular, será la mayor inversión en la historia de la ciudad en el campo de los sistemas ferroviarios, con un coste aproximado de 12 millones de liras.
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