El ataque al sistema ferroviario continúa en Izmir. Después de la fundación del Metro de Buca, la mayor inversión en la historia de İzmir, el 14 de febrero, comenzaron las obras del proyecto del Metro de Kemalpaşa y las líneas de Tranvía Örnekköy. El presidente Soyer dijo: “Dijimos que tejeríamos Esmirna con redes de hierro. Nos sentimos honrados de cumplir esta promesa que hicimos a la gente de Izmir paso a paso”.
Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç SoyerLas inversiones en el sistema ferroviario de la Municipalidad Metropolitana de Izmir continúan a toda velocidad en línea con el objetivo de llevar el transporte público a los estándares contemporáneos. Línea de metro de la estación de autobuses a Kemalpaşa, Karşıyaka Tras la finalización de los procesos de licitación para la inversión de dos sistemas ferroviarios con una longitud total de 33 kilómetros, que prolongarán la línea de tranvía hasta Örnekköy, se iniciaron los trabajos del proyecto. El proyecto de la línea de tranvía Örnekköy-Yeni Girne se completará en un año, y el proyecto de la línea de metro Otogar-Kemalpaşa se completará en dos años. Después de la finalización de los proyectos, no habrá obstáculos para la licitación de la construcción.
El municipio metropolitano de İzmir continúa con las obras de construcción del metro Fahrettin Altay-Narlıdere y el tranvía Çiğli. El 14 de febrero se colocaron los cimientos del Metro de Buca, la mayor inversión en la historia de İzmir.
La red del sistema ferroviario aumentará a 270 kilómetros
Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç Soyer“Hemos dado pasos muy importantes en el sistema ferroviario en tres años. Hemos completado el 12 por ciento de nuestro trabajo de fabricación en la línea de metro Narlıdere, que compramos al nivel del 87 por ciento. Comenzamos la construcción de Çiğli Tramway y en poco tiempo alcanzamos el nivel del 43 por ciento. Nuestro trabajo de proyecto en la línea de metro Karabağlar-Gaziemir se completará este año. Pusimos los cimientos del Metro de Buca, que será la mayor inversión en la historia de İzmir con un presupuesto de aproximadamente 12 mil millones de liras. Ahora nos hemos arremangado para la línea de metro Otogar-Kemalpaşa y la línea de tranvía Örnekköy-Yeni Girne. Cuando completemos nuestras 93 inversiones en la red del sistema ferroviario de 6 kilómetros, nuestra red del sistema ferroviario en nuestra ciudad aumentará a 270 kilómetros. Dijimos que tejeríamos Esmirna con redes de hierro. Nos sentimos honrados de cumplir esta promesa que hicimos a la gente de Izmir paso a paso”.
El tráfico de Kemalpaşa se aliviará
La línea de metro, que dará vida al tráfico de Kemalpaşa y conectará las zonas industriales entre Kemalpaşa y Bornova, constará de 19 estaciones. Pasará por la estación de autobuses, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, el Hospital Estatal de Kemalpaşa, el Centro de Kemalpaşa, el Municipio de Kemalpaşa, la Universidad de Kemalpaşa y la Zona Industrial Organizada de Kemalpaşa. La línea se integrará en la estación de autobuses de Izmir y la línea del tren de alta velocidad Izmir-Ankara, que está previsto que sea construida por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, y la línea del sistema de tren ligero de la estación de autobuses de Halkapinar.
Línea de kilómetros 5
La línea de 5 kilómetros, que servirá entre Örnekköy y New Girne, comenzará en la parada de tranvía Bostanlı Pier y terminará en la continuación de la zona de transformación urbana del municipio metropolitano de İzmir Örnekköy. Línea de tranvía Ornekkoy disponible Karşıyaka y se integrará la línea de tranvía Çiğli. con población densa Bayraklı Barrio de Sogukkuyu, Karşıyaka La línea que facilitará el acceso a los distritos de Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, la línea Northern IZBAN, Karşıyaka el tranvía, Karşıyaka Contribuirá a la integración del transporte entre los muelles Bostanlı y Bostanlı, y también fortalecerá el transporte marítimo.
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