Los vehículos de segunda mano, cuyos precios se dispararon por el problema de abastecimiento en vehículos nuevos, sacudieron el equilibrio de la industria del automóvil. Si bien los precios cayeron con la caída del tipo de cambio, el desequilibrio entre oferta y demanda abrió el camino para que los vehículos muy dañados fueran presentados a la venta mostrándolos como libres de accidentes. Uno de los 4 vehículos que llegan a los concesionarios expertos se registra como gravemente dañado. El aumento de vehículos muy dañados en el mercado ha hecho que el servicio de tasación certificado por TSE sea aún más crítico.
La industria automotriz, que se vio ensombrecida por la crisis de los chips en la pandemia, atravesó una curva crítica el año pasado. Según los datos de la Asociación de Distribuidores de Automotores, el aumento de los precios de segunda mano en el sector, donde se vendieron 2021 mil 4,6 unidades con una baja de 737% en 350, desestabilizó el mercado. De acuerdo con los datos de la Federación de Concesionarios de Vehículos Automotores (MASFED), si bien el mercado automotriz de segunda mano cerró 2021 en el nivel de 6 millones 15 mil vehículos con una contracción de 7%, siguió un rumbo accidentado. Se espera que la regulación que la BRSA ha hecho esta semana en materia de uso de préstamos para vehículos traiga actividad al mercado de segunda mano, que comenzó el año con lentitud.
Emre Öztürk, fundador y gerente general de Experix Corporate Auto Expertise, afirmó que la crisis de los chips y el aumento de los precios de las divisas en la pandemia sacudieron el equilibrio entre oferta y demanda en el mercado automotriz de segunda mano y el peso de los vehículos muy dañados en el mercado. mercado continuó: A pesar de los aumentos de precios de hasta . Mientras que las ventas disminuyeron un 50% en diciembre ante la expectativa de reducción de SCT y disminución de las tasas de interés de los préstamos, hubo una disminución de hasta un 78,4% en los precios. Aunque la caída de la demanda continuó en 814, el peso de los vehículos muy dañados en el mercado hizo que el servicio de tasación certificado por TSE fuera aún más crítico.
“¿Se puede hacer un cambio fundamental?”
Emre Öztürk hizo la siguiente evaluación con respecto a las nuevas actualizaciones realizadas por BRSA en los términos de uso del préstamo de vehículos: “La tan esperada actualización aumentará las ventas en el mercado automotriz de segunda mano al eliminar la incertidumbre en el mercado. Llevamos mucho tiempo esperando la normativa que reducirá los tipos de interés de los préstamos para vehículos. Aunque el mercado considera que las tasas de interés actuales son razonables, el largo período de espera también plantea la cuestión de si se puede hacer un cambio radical”.
4 de cada 1 vehículos gravemente dañados
Emre Öztürk, fundador y gerente general de Experix Corporate Auto Appraisal, dijo que el aumento de los precios en la segunda mano trajo la entrada de vehículos cargados al mercado y dijo: “Incluso los vehículos con el estado de chatarra se vendieron por un período de tiempo . Los vehículos modelo nuevo de 1 año, que han sufrido daños graves como consecuencia de un accidente grave, se ofrecen a la venta como si no tuvieran accidentes. Estos vehículos se reacondicionan utilizando diferentes piezas, se vuelven a examinar y se comercializan como libres de accidentes. Durante el periodo en el que nos encontramos, uno de los 4 vehículos que acuden a nuestros concesionarios está registrado como gravemente averiado. El aumento en el peso de la chatarra y los vehículos muy dañados aumenta la necesidad de experiencia certificada.
Indicación de piezas añadidas accidentalmente
Emre Öztürk, quien dijo que las empresas expertas con experiencia profunda y poder de alta tecnología son de gran importancia, especialmente en la detección de vehículos muy dañados que se muestran como libres de accidentes, dijo: “Las compañías de seguros pueden ignorar los daños graves de los vehículos. abordando el problema con un enfoque orientado a las ganancias. Sin embargo, las explosiones de las bolsas de aire y las piezas añadidas más tarde son una indicación de que los vehículos están gravemente dañados. La falta de detección de tales situaciones durante la venta pone en peligro a los usuarios del vehículo económica y moralmente. Como Experix, fuimos considerados merecedores de la Mejor Firma de Expertos de 2021. Ofrecemos un servicio confiable con nuestro alto poder tecnológico. Con nuestros 26 años de experiencia y la tecnología de software más actualizada, brindamos nuestro servicio certificado TSE a todos los rincones de Turquía”.
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