El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que vieron la luz en Zigana, el túnel de carretera de doble tubo más largo de Turquía y Europa y el tercero más largo del mundo. Karaismailoğlu dijo: “Con el acortamiento de la carretera actual, el tiempo de viaje se reducirá en 3 minutos para automóviles y 100 minutos para vehículos pesados. Por lo tanto, se ahorrará un total de 30 millones de TL anualmente, 60 millones de TL de tiempo y 19 millones de TL de combustible.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, habló en la Ceremonia de Visión de la Luz del Túnel Zigana. Karaismailoğlu dijo: "Estamos dejando atrás una etapa muy importante al completar el trabajo de excavación en el Túnel Zigana, que será el túnel de carretera de doble tubo más largo de nuestro país y Europa y el tercero más largo del mundo", dijo Karaismailoğlu. nuestros proyectos. Turquía ha dejado atrás los tiempos en los que ya no podía hacer sus inversiones porque no encontraba presupuesto. Nuestro país se ha convertido en uno de los principales playmakers no solo en su región, sino también en el plano mundial, con las inversiones que ha realizado, creciendo en todos los campos, concretando proyectos que son más importantes que los demás. Apoyamos el empleo, el comercio y la economía con nuestros proyectos que llevaron a Turquía a una nueva era; Estamos construyendo la Turquía del futuro. A pesar de los que intentan dirigir un barco de queso; trae empleos a nuestra juventud, alimentos a los hogares y prosperidad a nuestra gente; Estamos elevando a Turquía a la retaguardia”, dijo.
CON EL MODELO KÖİ, NUESTRO ESTADO OBTENDRÁ INGRESOS ADICIONALES
Karaismailoğlu afirmó que han realizado inversiones de manera planificada de acuerdo con el Plan Maestro de Transporte y Logística desde 2003, teniendo en cuenta la importancia geoestratégica de Turquía, y continuó de la siguiente manera:
“Presentamos nuestros trabajos a nuestro país y al mundo entero, uno por uno. Nuestro país, en la intersección de tres continentes, está en el centro de 4 países con un PIB de 1 billones de dólares y un volumen de comercio de 650 billones de dólares, donde viven 38 billón 7 millones de personas con solo 67 horas de vuelo. Estamos en medio de un volumen comercial de más de 700 mil millones de dólares entre China y Europa. Durante los últimos 20 años, hemos realizado todas las inversiones en todas las estrategias de transporte, teniendo en cuenta las tendencias globales. Estas inversiones tuvieron un impacto de 2003 mil millones de dólares en el Producto Interno Bruto entre 2020 y 410. Sus efectos sobre el empleo son en promedio de 705 mil personas por año. Hemos implementado el 19 por ciento de nuestros 1 billón 145 mil millones de proyectos realizados en 20 años en el marco del modelo de Cooperación Público-Privada. Hemos completado la infraestructura de aeropuertos, puertos y 38 kilómetros de carretera con una inversión de 1 millones de dólares sin dejar un centavo de las arcas del Estado durante la construcción de proyectos APP y 37,5 proyectos diferentes. Hoy, gracias a su arduo trabajo en los últimos 1250 años, Turquía es el 19er país con mejor desempeño en Europa; En términos de volumen de inversión de APP, ocupa el puesto 3 en el mundo. Cuando se examinan las inversiones realizadas con el Modelo PPP en los campos aéreo, vial y marítimo, se ve que el 'punto de equilibrio' se alcanzará en 13. Los ingresos que generaremos a partir de 2024 superarán los pagos que realizaremos. Así, cuando se evalúe el sector transporte en general, se proporcionará flujo de caja neto para los proyectos realizados con el Modelo PPP. Por lo tanto, nuestro estado también recibirá ingresos adicionales”.
EL TÚNEL DE ZIGANA ES PARTE IMPORTANTE DE LA CORROSIÓN DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL
El túnel Zigana, al igual que Marmaray, el túnel Eurasia, es una parte importante de los corredores de transporte internacional, como la autopista Northern Marmara, el aeropuerto de Estambul, el puente Osmangazi, el aeropuerto Ordu-Giresun, el puerto logístico de Iyidere, el puente Yavuz Sultan Selim, el puente 1915 Çanakkale, y es un parte importante del mundo Enfatizando que es una obra de arte, Karaismailoğlu dijo: “Es una fuente de orgullo para nuestra nación. Necesitamos mirar el Túnel Zigana desde esta perspectiva. No podemos ver el túnel de Zigana como un proyecto que solo concierne a Trabzon y Gümüşhane. Aquí, con este estudio, conectamos Trabzon, que es el centro comercial más importante de la región oriental del Mar Negro, con Bayburt, Aşkale y Erzurum a través de Gümüşhane. Este es nuestro proyecto; Es de vital importancia para el desarrollo del comercio, las exportaciones y el empleo en el Mar Negro, así como en Anatolia Oriental. Es vital para todos los países de Oriente Medio y Eurasia, especialmente Irán, llegar al Mar Negro. Además de la movilidad comercial direccional Este-Oeste de Turquía, también permitirá la movilidad comercial direccional Norte-Sur y brindará a nuestros exportadores la oportunidad de transportar sus productos al mundo por mar a costos más bajos. Este y otros proyectos similares de importancia clave llevarán a nuestro país a 2022 mil millones de dólares de exportaciones en 250 y cambiarán la balanza comercial a favor de Turquía.
EL TIEMPO DE VIAJE SERÁ DISMINUIDO EN 60 MINUTOS PARA VEHÍCULOS PESADOS
Tras señalar que el transporte desde las zonas costeras a las regiones interiores se ha proporcionado en las condiciones permitidas por la geografía del Mar Negro hasta hace poco, el Ministro de Transporte, Karaismailoğlu, dijo que han diseñado muchas carreteras y túneles en la región dentro del alcance de la mejora. obras de los ejes norte-sur. Karaismailoğlu declaró que pusieron en servicio muchos más, como el Túnel Ovit, el Túnel Lifekurtaran, el Túnel Salmankaş, el Túnel Salarha, los Túneles İkizdere y el Túnel Eğribel. Señaló que al tiempo que contribuyen al desarrollo de actividades comerciales y por ende al enriquecimiento de la región, también aumentan la posibilidad de una conducción segura. Subrayando que el Túnel Zigana es uno de los proyectos más importantes realizados en el ámbito de los ejes norte-sur, Karaismailoğlu continuó su discurso de la siguiente manera:
“Esta ruta en la línea histórica de la Ruta de la Seda lleva una carga de tráfico muy alta. El proyecto del túnel Zigana comienza en la ubicación de Maçka/Başarköy en el kilómetro 44 de Trabzon – Aşkale Road y se conecta con la carretera Köstere-Gümüşhane en el kilómetro 67 con un cruce de puente. El túnel de Zigana consta de doble tubo de 14 metros de longitud. Su longitud total supera los 500 kilómetros con las carreteras de conexión. Con un costo de inversión de 15 millones de liras, la carretera estatal existente de 2,5 metros de ancho se convertirá en una autopista dividida de 12x2 carriles. Cuando entre en servicio, la cota que era de 2 mil 2 metros en la cumbre de Zigana y se bajó a 10 metros en el 1er túnel, se rebajará en 1.825 metros a 600 metros. Con el acortamiento de la carretera actual, el tiempo de viaje se reducirá en 1.212 minutos para automóviles y 30 minutos para vehículos pesados. Por lo tanto, se ahorrará un total de 60 millones de TL anualmente, 19 millones de TL de tiempo y 40 millones de TL de combustible. Las emisiones de carbono también disminuirán en 59 mil toneladas. Túnel de Zigana; Ofrecerá a los usuarios de la carretera oportunidades de viaje seguras y cómodas al hacer historia, especialmente durante los meses de invierno. Además, también se eliminarán problemas como curvas pronunciadas, rampas y caída de piedras desde pendientes pronunciadas en la línea existente Trabzon-Gümüşhane. tu tráfico; Se proporcionará un flujo continuo a los asentamientos en la costa del Mar Negro, al puerto, a los centros turísticos e industriales. Con este proyecto, se harán grandes y valiosas contribuciones para que el comercio internacional sea más rápido y confiable”.
UTILIZACIÓN DE RECURSOS 100% DOMÉSTICOS Y NACIONALES
Al señalar que en la construcción, el diseño y el control del Túnel Zigana y sus vías de conexión se utilizan 100% de recursos nacionales y domésticos, el Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que el proyecto fue construido completamente por ingenieros y trabajadores turcos en un tiempo récord. . Karaismailoğlu dijo: “Además, las estructuras de eje vertical, que se construyeron por primera vez en Turquía en túneles de carretera, se formaron en el Túnel de Zigana” y añadió: “El túnel de carretera de doble tubo más largo de nuestro país y Europa, y el tercero más largo del mundo; Hemos finalizado los trabajos de apoyo a la excavación en el Túnel de Zigana y ahora hemos visto la luz al final del túnel. Nuestro objetivo es completar nuestras producciones para fines de 3 acelerando nuestro trabajo intensivo basado en 500 días y 7 horas con 24 empleados".
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