La delegación encabezada por el Gerente General de Transporte de TCDD, Hasan Pezük, se reunió con el Gerente General de Ferrocarriles de Tayikistán, Mirzoalı Komil Jumakhon, y su delegación en Dushanbe, la capital de Tayikistán, el 21 de enero de 2022.
Durante la reunión, se discutió sobre la organización de trenes de contenedores que van a Turquía-Turkmenistán-China a través de Tayikistán, incluido el uso de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, y la operación de trenes directos convencionales y de contenedores entre Tayikistán-Turquía.
Durante las muy productivas reuniones, se firmó un protocolo sobre el desarrollo de corredores logísticos entre Europa y Asia y sobre el aumento del transporte de mercancías.
Con el protocolo de cooperación, los trenes convencionales y de contenedores operarán directamente entre Tayikistán y Turquía, mientras que se garantizará la organización de los trenes de contenedores que van a Turquía-Turkmenistán-China a través de Tayikistán.
El gerente general, Hasan Pezük, quien brindó información sobre el protocolo firmado con Tajikistan Railway, afirmó que los conceptos de velocidad, costo, confiabilidad, calidad y flexibilidad ganaron importancia en el comercio internacional, que se reformuló como resultado de la globalización, y que estos desarrollos se aceleraron. la búsqueda de nuevas vías de transporte alternativas a la vía marítima en el creciente comercio entre Europa y Asia, destacando que en el centro existe el transporte ferroviario, dijo:
“El comercio mundial ahora ha comenzado a fluir a través de los corredores ferroviarios internacionales. Como resultado del seguimiento de las políticas ferroviarias prioritarias desde 2003, Turquía cuenta actualmente con un importante sector ferroviario en su región. Nuestro país se está convirtiendo en un país central, es decir, una base logística, en corredores multidireccionales como la línea férrea Bakú-Tbilisi-Kars, Asia y Europa, Asia y África, Rusia y Medio Oriente. Por un lado, BTK y por otro lado, los transportes realizados a través de Irán están aumentando rápidamente con la pandemia. Como se recordará, mientras el segundo tren de carga procedente de Pakistán llegaba a Köseköy, la ayuda alimentaria de la ONU comenzaba a llegar desde nuestro país a Afganistán. La movilidad en estas rutas irá aumentando paulatinamente. Con el protocolo que firmamos con Tajikistan Railways, mientras que los trenes convencionales y de contenedores operarán directamente entre Tayikistán y Turquía, se garantizará la organización de los trenes de contenedores que van a Turquía-Turkmenistán-China a través de Tayikistán”.
Al afirmar que con el protocolo firmado con Tajikistan Railway, a nuestros exportadores, industriales y países de la región se les ofrece la opción de transporte alternativo más corto, seguro y económico, Pezük dijo: “Cuando se considera que el tiempo de transporte de un producto entre Europa y China tarda entre 40 y 60 días por mar, el fortalecimiento de los corredores ferroviarios internacionales, el transporte efectivo y eficiente, se entenderá la importancia de hacerlo más eficiente”, dijo.
Pezuk llamó la atención sobre lo siguiente: “El ferrocarril tiene ventajas significativas en comparación con la vía marítima y la vía aérea en términos de precio y tiempo en el transporte a áreas del interior lejos de los puertos. El tiempo, que es de 40-60 días por mar, se reduce muy significativamente por ferrocarril. Por ejemplo, los trenes de bloque completan la vía de 12 mil kilómetros entre Turquía y China en 12 días. Se pretende reducir este plazo a 10 días. Asimismo, completa entre Rusia y Turquía en 8 días. También completa la vía Islamabad-Teherán-Estambul en aproximadamente 12 días. Todos estos son tremendos desarrollos. Con el inicio del transporte entre Tayikistán y Turquía, nuestros exportadores, industriales y países de la región transportarán fácilmente sus productos. Esta conveniencia fortalecerá la amistad y la cooperación entre los países de la región y brindará un importante apoyo al desarrollo de los países de la región”.
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