Comenzó una emocionante espera en la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman, cuya construcción se completó. El presidente Recep Tayyip Erdoğan inaugurará la línea, donde se realizará el transporte de pasajeros y carga en conjunto, lo que reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades de 1 hora 20 minutos a 50 minutos.
Metin Akbaş, director general de los ferrocarriles estatales de la República de Turquía (TCDD), realizó exámenes en la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman. Metin Akbaş, que revisó la última fase de la línea, estuvo acompañado por el personal de gestión y el personal técnico. Akbaş, quien revisó los informes de prueba de la línea y evaluó las obras de infraestructura técnica y superestructura por última vez, examinó meticulosamente las regulaciones ambientales, la facilidad de acceso, la comodidad y la seguridad de los ciudadanos.
Afirmando que hay una dulce emoción en el corazón de Anatolia, Akbaş dijo: “Solo quedan unos pocos días para el final feliz. Con el seguimiento de cerca de nuestro Ministerio, traemos a nuestros ciudadanos que viven en Karaman junto con el Tren de Alta Velocidad. La visión de nuestro presidente para los ferrocarriles y nosotros, como TCDD, estamos felices de terminar la línea diciendo 'La vida comienza cuando se alcanza'. Me gustaría agradecer a todos mis colegas que contribuyeron y a todos los que trabajaron duro en la construcción de la línea ”. dicho. El gerente general de TCDD, Metin Akbaş, quien también examinó las estaciones entre Konya y Karaman, realizó una prueba de manejo. Akbaş también realizó una visita de cortesía a la gobernación de Karaman y al municipio de Karaman.
LOS 165 AÑOS DE EXPERIENCIA DE TCDD SE REFLEJAN AÚN
La Línea de Tren de Alta Velocidad Konya-Karaman, que ha sido diseñada de acuerdo con el transporte de mercancías y pasajeros, fortalecerá aún más la conexión ferroviaria entre el corredor medio y el corredor sur de nuestro país. La línea, que realizará 24 vuelos diarios, también reactivará la vida comercial y cultural de las ciudades. Permitirá una transferencia más rápida de la carga procedente de Konya y Ulukışla a los puertos de Mersin e İskenderun. Si bien se construyeron 74 puentes y alcantarillas, 39 pasos inferiores y superiores y 17 pasos de peatones en el ferrocarril, también se restauraron la estación Çumra y la estación Karaman en la línea, protegiendo los 165 años de historia ferroviaria.
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