Con la reanudación del transporte de carga por ferrocarril entre Turquía y Pakistán, el transporte por mar, que demoraba entre 30 y 35 días, se redujo a 12 a 14 días, mientras que el tiempo y los costos de transporte se redujeron significativamente.
A Kocaeli-Köseköy llegó el segundo tren de mercancías Islamabad-Teherán-Estambul, que se reinició para mejorar las relaciones económicas entre Turquía y Pakistán.
Para reactivar las actividades económicas y comerciales en la región de la Organización de Cooperación Económica (ECO), se reinició el transporte de carga en la línea Islamabad-Teherán-Estambul.
El primer tren, que completó un total de 5 kilómetros en 981 días y 12 horas, fue recibido por el Ministro de Transportes e Infraestructuras, Adil Karaismailoğlu, en Ankara el pasado 21 de enero.
El segundo tren de carga salió del puerto seco de Azakhel en la región de Peshawar en Pakistán el 29 de diciembre de 2021. El tren en cuestión, que lleva 11 toneladas de carga de esteatita en sus 525 vagones, ha recorrido un total de 6 mil 437 kilómetros y llegó a Kocaeli-Kosekoy.
Los servicios del tren de mercancías, que empezó a operar por primera vez en 2009 en la línea Islamabad-Teherán-Estambul, quedaron suspendidos por motivos técnicos a partir de 2011.
Con la reanudación del transporte de carga por ferrocarril, el transporte entre Turquía y Pakistán, que tomaba de 30 a 35 días por mar, se redujo a 12 a 14 días, mientras que el tiempo y los costos de transporte se redujeron significativamente.
Se espera que movilice el comercio en la ruta
Dado que se espera que la ruta estimule el comercio en la ruta Turquía-Pakistán y los países vecinos, se ofrece una importante alternativa a la logística en un amplio interior desde Irán hasta Pakistán, Afganistán, India y China. Permite a Pakistán y Afganistán, en particular, establecer la conexión más rápida y corta con los mercados internacionales, incluida Europa.
En el marco del Proyecto de Tren de Carga Islamabad-Teherán-Estambul, que la Dirección General de TCDD Tasimacilik AS comenzó a operar nuevamente en la ruta de Pakistán, Irán, Turquía, continúan los estudios para aumentar la variedad de carga, acortar los tiempos de transporte y llevar carga mutua, mientras continúan los estudios para vuelos de regreso desde Turquía.
Se espera que el uso efectivo de la línea Islamabad-Teherán-Estambul, la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) y el corredor medio, que es un paso importante para que Turquía se convierta en un país clave de los corredores ferroviarios internacionales, contribuya significativamente a comercio mundial.
Por otro lado, en el ámbito del Programa Mundial de Alimentos (PMA) de las Naciones Unidas, el 14 de octubre de 2021 comenzaron a enviarse trenes que transportan alimentos desde Turquía a Afganistán.
Se enviaron trenes que transportaban productos alimenticios a Afganistán a través de la línea ferroviaria Irán-Turkmenistán y BTK desde diferentes puntos, como Estambul-Çatalca, Kocaeli-Köseköy, Mersin.
A Kocaeli-Köseköy llegó el segundo tren de mercancías Islamabad-Teherán-Estambul, que se reinició para mejorar las relaciones económicas entre Turquía y Pakistán.
Para reactivar las actividades económicas y comerciales en la región de la Organización de Cooperación Económica (ECO), se reinició el transporte de carga en la línea Islamabad-Teherán-Estambul.
El primer tren, que completó un total de 5 kilómetros en 981 días y 12 horas, fue recibido por el Ministro de Transportes e Infraestructuras, Adil Karaismailoğlu, en Ankara el pasado 21 de enero.
El segundo tren de carga salió del puerto seco de Azakhel en la región de Peshawar en Pakistán el 29 de diciembre de 2021. El tren en cuestión, que lleva 11 toneladas de carga de esteatita en sus 525 vagones, ha recorrido un total de 6 mil 437 kilómetros y llegó a Kocaeli-Kosekoy.
Los servicios del tren de mercancías, que empezó a operar por primera vez en 2009 en la línea Islamabad-Teherán-Estambul, quedaron suspendidos por motivos técnicos a partir de 2011.
Con la reanudación del transporte de carga por ferrocarril, el transporte entre Turquía y Pakistán, que tomaba de 30 a 35 días por mar, se redujo a 12 a 14 días, mientras que el tiempo y los costos de transporte se redujeron significativamente.
Se espera que movilice el comercio en la ruta
Dado que se espera que la ruta estimule el comercio en la ruta Turquía-Pakistán y los países vecinos, se ofrece una importante alternativa a la logística en un amplio interior desde Irán hasta Pakistán, Afganistán, India y China. Permite a Pakistán y Afganistán, en particular, establecer la conexión más rápida y corta con los mercados internacionales, incluida Europa.
En el marco del Proyecto de Tren de Carga Islamabad-Teherán-Estambul, que la Dirección General de TCDD Tasimacilik AS comenzó a operar nuevamente en la ruta de Pakistán, Irán, Turquía, continúan los estudios para aumentar la variedad de carga, acortar los tiempos de transporte y llevar carga mutua, mientras continúan los estudios para vuelos de regreso desde Turquía.
Se espera que el uso efectivo de la línea Islamabad-Teherán-Estambul, la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) y el corredor medio, que es un paso importante para que Turquía se convierta en un país clave de los corredores ferroviarios internacionales, contribuya significativamente a comercio mundial.
Por otro lado, en el ámbito del Programa Mundial de Alimentos (PMA) de las Naciones Unidas, el 14 de octubre de 2021 comenzaron a enviarse trenes que transportan alimentos desde Turquía a Afganistán.
Se enviaron trenes que transportaban productos alimenticios a Afganistán a través de la línea ferroviaria Irán-Turkmenistán y BTK desde diferentes puntos, como Estambul-Çatalca, Kocaeli-Köseköy, Mersin.
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