Según datos de 2020, hay 37 billones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono en el mundo. El transporte de mercancías por carretera genera más de la mitad de las emisiones de carbono. Los estudios muestran que esto hace que se liberen 40 veces más gases venenosos. Con el fin de reducir las emisiones de carbono en los EE. UU., la introducción de trenes eléctricos en el transporte ferroviario de mercancías ha cobrado importancia.
En los últimos meses, ha surgido la noticia de que la compañía ferroviaria Wabtec, con sede en Pittsburgh, ha lanzado un tren totalmente eléctrico llamado FLXdrive. Se anunció que el vehículo comenzó a prestar servicio en EE. UU. como tren de carga. Este desarrollo trajo otra dimensión al transporte ferroviario, que generalmente realiza transporte de pasajeros. Los vehículos desarrollados por la empresa, fundada en 1999, utilizan baterías de 7 megavatios. Supuestamente, el tren de carga es 100 veces más fuerte que un automóvil Tesla.
Han pasado sólo dos meses desde que salieron al mercado los vehículos de la compañía, que cuenta con 9 empleados en toda Europa. Sin embargo, las empresas activas en el sector del transporte ya han comenzado a demandar los vehículos de Wabtec.
La empresa ferroviaria canadiense CN es uno de los primeros clientes de Wabtec. En enero, Rio Tinto, la empresa minera líder en el mundo, firmó un acuerdo con su empresa para comprar 4 FLXdrives. La empresa utilizará estos vehículos en operaciones ferroviarias en la región de Pilbara en Australia Occidental. La compañía planea construir su red ferroviaria a partir de vehículos eléctricos para 2030. BHP Group, considerada una de las empresas mineras más grandes del mundo, encargó dos vehículos a Wabtec, para ser entregados en 2023.
También trabaja para la Empresa Conjunta Ferroviaria Europea (ERJU), que se creó para promover la "transformación radical del sistema ferroviario". Este proyecto forma parte del plan de 10 millones de euros de cero emisiones de la Unión Europea. “Estamos desarrollando productos de alta tecnología para este proyecto”, dice Lilian Leroux de Wabtec, enfatizando la importancia del proyecto para la empresa.
En los últimos meses, ha surgido la noticia de que la compañía ferroviaria Wabtec, con sede en Pittsburgh, ha lanzado un tren totalmente eléctrico llamado FLXdrive. Se anunció que el vehículo comenzó a prestar servicio en EE. UU. como tren de carga. Este desarrollo trajo otra dimensión al transporte ferroviario, que generalmente realiza transporte de pasajeros. Los vehículos desarrollados por la empresa, fundada en 1999, utilizan baterías de 7 megavatios. Supuestamente, el tren de carga es 100 veces más fuerte que un automóvil Tesla.
Han pasado sólo dos meses desde que salieron al mercado los vehículos de la compañía, que cuenta con 9 empleados en toda Europa. Sin embargo, las empresas activas en el sector del transporte ya han comenzado a demandar los vehículos de Wabtec.
La empresa ferroviaria canadiense CN es uno de los primeros clientes de Wabtec. En enero, Rio Tinto, la empresa minera líder en el mundo, firmó un acuerdo con su empresa para comprar 4 FLXdrives. La empresa utilizará estos vehículos en operaciones ferroviarias en la región de Pilbara en Australia Occidental. La compañía planea construir su red ferroviaria a partir de vehículos eléctricos para 2030. BHP Group, considerada una de las empresas mineras más grandes del mundo, encargó dos vehículos a Wabtec, para ser entregados en 2023.
También trabaja para la Empresa Conjunta Ferroviaria Europea (ERJU), que se creó para promover la "transformación radical del sistema ferroviario". Este proyecto forma parte del plan de 10 millones de euros de cero emisiones de la Unión Europea. “Estamos desarrollando productos de alta tecnología para este proyecto”, dice Lilian Leroux de Wabtec, enfatizando la importancia del proyecto para la empresa.
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