Después de un largo descanso, han comenzado los trabajos en la línea ferroviaria de alto estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. En respuesta a las preguntas del reportero de la agencia de noticias İhlas durante su visita a Serbia, el diputado de Bursa, Mustafa Esgin, declaró que se realizó la primera excavación para la construcción de túneles en la región de Osmaneli.
Con la puesta en marcha de la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman, los ojos se dirigieron a la línea ferroviaria de alto estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli.
Hay nuevos desarrollos en la línea ferroviaria de alto estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, cuya base se colocó hace 9 años pero no pudo completarse hasta hoy debido a cambios en la ruta y el proyecto.
Está previsto que la parte del proyecto de Bursa a Osmaneli se complete a fines de 2023. La línea, que luego se prolongará hasta Bandırma, se utilizará para el transporte de mercancías con conexiones portuarias y de pasajeros. La base de la línea ferroviaria de alto nivel Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli se colocó en 2012 en la ubicación de Balat en la carretera Bursa Mudanya con la participación del viceprimer ministro Bülent Arınç, el ministro de Trabajo y Seguridad Social Faruk Çelik y el ministro de Transporte. , Asuntos Marítimos y Comunicaciones Binali Yıldırım. Sin embargo, en los últimos 9 años, el proceso no pudo completarse debido al cambio de ruta por el riesgo de terremoto, los problemas vividos en la expropiación y la reconstrucción de los proyectos.
Por último, en agosto del año pasado, el Ministerio de Transporte, Dirección General de Inversiones en Infraestructura, realizó la licitación para la Construcción y Suministro de Sistemas Electromecánicos de la Línea Ferroviaria de Alto Estándar Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 201 kilómetros. Kalyon İnşaat ganó la licitación, con una oferta de 9 mil 449 millones de liras. Dentro del alcance de la licitación, se llevó a cabo la línea Bursa-Bandırma de 95 kilómetros, la línea Bursa-Yenişehir de 56 kilómetros y la línea Yenişehir-Osmaneli de 50 kilómetros. Para comenzar las obras en la línea Yenişehir-Osmaneli de 50 kilómetros, Kalyon İnşaat inició el sitio de construcción en un área de aproximadamente 45 mil metros cuadrados alrededor de Yenişehir Ebeköy. Según el proyecto, Bursa se conectará a la línea de tren de alta velocidad a través de Yenişehir y Osmaneli, proporcionando así un transporte ininterrumpido entre Bursa - Bilecik - Ankara - Estambul. De esta forma, la distancia entre Bursa y Ankara se reducirá a 2 horas y 10 minutos. Según la información recibida del Ministerio de Transporte e Infraestructura, se espera transportar anualmente 30 millones de pasajeros y 59 millones de toneladas/año de carga en el tramo Bursa – Osmaneli del proyecto.
La primera excavación se realizó en las construcciones del túnel de Osmaneli.
Respondiendo a las preguntas del reportero de la Agencia de Noticias İhlas en la reunión en Bursa, la Capital Cultural del Mundo Turco, y Novisad, Serbia, la Capital Europea de la Cultura, el Diputado de Bursa del Partido AK, Dr. Mustafa Esgin, primera excavación para la construcción de túneles en la región de Osmaneli. La primera excavación es muy importante al comienzo del trabajo. En esta línea se construirá un túnel de 13 kilómetros. El proceso se aceleró cuando el empréstito externo fue aprobado por nuestro Presidente. Este proyecto es la agenda común de la voluntad política. Seguimos cada desarrollo junto con todos nuestros diputados, nuestro Presidente Provincial y el Alcalde del Municipio Metropolitano. Sin problema de financiación. El proyecto progresará muy rápidamente a partir de ahora. No hay ningún obstáculo frente al tren de alta velocidad”, dijo.
Al señalar que están trabajando en una línea que puede transportar tanto carga como pasajeros con trenes con una velocidad de 200 km/h dentro del alcance del proyecto, Mustafa Esgin dijo que el tramo entre Osmaneli y Geçit se completará en primer lugar. .
Esgin dijo: “Esta es una inversión extremadamente importante que conectará Bursa con las redes ferroviarias de Turquía. Bursa es una provincia con un potencial exportador de 15 mil millones de dólares. Hoy, estamos enviando este potencial a los mercados mundiales por carretera. Llegaremos a los mercados mundiales por vía férrea y marítima. La línea también se extenderá hasta el puerto de Bandırma. También habrá una línea en Gemlik. Licitación hecha. Aprobación de crédito completada. El proyecto, que se construirá con un préstamo disponible de 9,5 millones de liras, es también la inversión más importante que ha recibido Bursa en un solo rubro en la historia de la República. Estamos tratando de completarlo lo antes posible. Tras finalizar la estación de tren de alta velocidad en Geçit, extenderemos el sistema ferroviario de la ciudad hasta el Hospital de la Ciudad”, dijo.
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