Con el creciente número de vehículos eléctricos en las carreteras, se están desarrollando diferentes soluciones en las infraestructuras de recarga. Audi ha firmado una primicia mundial al realizar un nuevo proyecto en este sentido. Puso en servicio un concepto de carga, único en su tipo en el mundo, en el recinto ferial de Nuremberg.
Esta estación de carga moderna y rápida con áreas de carga de alta potencia desmontables tiene como objetivo servir a los propietarios de vehículos eléctricos que no pueden cargar en casa. Audi tiene como objetivo expandir este concepto de centro de carga en áreas urbanas en el futuro. Audi ha estado involucrada en soluciones en infraestructuras de recarga con un concepto diferente. Audi considera el proyecto conceptual, que es el primero en el mundo, como un proceso de prueba para una infraestructura que permitirá la carga rápida en áreas urbanas en el futuro.
autosuficiente
Los contenedores flexibles en forma de cubo son la base del centro de carga de Audi. Hay dos áreas de carga rápida en cada unidad de la estación, que consisten en cubos que se pueden armar y desarmar en áreas designadas en un corto período de unos pocos días Audi, que también ha implementado un proyecto que utiliza litio usado y procesado. Las baterías de iones, que se extraen de los coches eléctricos, en sistemas de almacenamiento de energía en su segunda vida, ha trasladado este trabajo a la estación. Gracias a su solución de almacenamiento de energía, Audi apoya la infraestructura de carga rápida en los casos en que la red eléctrica no es suficiente, sin necesidad de largos trámites, líneas eléctricas de alta tensión y costosos transformadores.El centro de carga de Audi abrió en Nuremberg, con un promedio de 2,45 MWh de almacenamiento intermedio Gracias a su capacidad, solo necesita una conexión de energía verde de 200 kW de la red eléctrica de baja tensión. 200 kW son suficientes para llenar constantemente los módulos de almacenamiento. Además, los paneles solares en el techo de la estación proporcionan hasta 30 kW adicionales de energía verde. Los clientes pueden cargar sus vehículos eléctricos con hasta 320 kW de potencia en seis puntos de carga en la estación. En la estación se pueden cargar una media de 80 vehículos por día.El Audi e-tron GT se pone como ejemplo del principio de funcionamiento de la estación: Este Coupé de cuatro puertas, con una capacidad de carga de hasta 270 kW, puede cargar energía suficiente para una autonomía de 100 kilómetros en unos cinco minutos. Una carga del 5 al 80 por ciento tarda unos 23 minutos.
Rápido y extremadamente simple
Los clientes que deseen recibir servicio en la estación de carga Audi pueden aprovechar la función de reserva en la aplicación myAudi y reservar una de las seis áreas de carga. El sistema también es extremadamente fácil y rápido; En la estación donde es válida la función Plug and Charge (PnC), también es posible cargar los modelos con función Plug and Charge sin tarjeta RFID (identificación por radiofrecuencia) en dos de las seis zonas. La autenticación se realiza automáticamente a través de una comunicación encriptada tan pronto como el cable de carga se conecta al vehículo. Audi se está centrando en cuestiones técnicas como las nuevas funciones de reserva, las expectativas de los clientes de una experiencia de carga de primera clase y los requisitos de los modernos sistemas de almacenamiento de baterías, y las pruebas comenzaron en la estación de Nuremberg. La aplicación piloto también pretende determinar en qué momentos del día se hace un uso intensivo de la instalación. En la estación, que consta de un vestíbulo de aproximadamente 200 metros cuadrados y una zona de terraza de 40 metros cuadrados, se ha pensado todo para que los clientes puedan pasar el rato, hacer su trabajo o descansar mientras esperan.
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