El alcalde del municipio metropolitano de Sakarya, Ekrem Yüce, anunció que las obras en el cruce de Sakarya SGK han llegado a su fin y que la ceremonia oficial de inauguración se llevará a cabo próximamente.
El presidente Ekrem Yüce, quien se reunió con los miembros de la prensa en Ormanpark, dijo: “Ahora estamos resolviendo el problema de tráfico que se ha experimentado durante años en el cruce de Sakarya SGK en nuestra ciudad. Hemos llegado al último punto de nuestras obras del cruce Sakarya SGK Köprülü. Con el arreglo ubicado en la intersección de Adapazarı, Serdivan y Erenler, facilitamos el transporte de los tres distritos y eliminamos la pérdida de tiempo. El empalme del puente tiene 22 m de ancho y 33 m de ancho, y dentro del alcance del proyecto se fabricaron muros de contención, pavimento y línea de agua de lluvia con una longitud de 1.200 metros. Además, se utilizaron en total 10 mil m³ de hormigón, 800 toneladas de hierro y 50 mil toneladas de asfalto. Después del anuncio, el presidente Ekrem Yüce, el gerente general de SASKİ, Yiğit Turan, el secretario general adjunto Ali Oktar, el jefe del departamento de asuntos científicos, Cevat Malcok, y el jefe del departamento de parques y jardines, Kenan Şahin, compartieron información sobre el trabajo con miembros de la prensa.
El costo de la intersección es de aproximadamente 40 millones de liras.
El presidente Yüce también dijo: “El costo del intercambio SGK Köprülü es de aproximadamente 40 millones de liras. Así es como abrimos al tráfico el cruce Sakarya SGK Köprülü, que dijimos que se pondrá en servicio en 2021. Con suerte, pronto tendremos la ceremonia oficial de apertura. Buena suerte a nuestro Sakarya ”y compartió la buena noticia.
La altura del puente está de acuerdo con la legislación vial.
El tramo puente del proyecto, en el que los equipos del Departamento de Asuntos Científicos han estado trabajando intensamente, se construyó de acuerdo con la normativa de Carreteras, con una altura de 4 metros y medio, una longitud de 33 metros y una anchura de 22 metros. En la construcción del proyecto, también se utilizó la técnica de Post Tensioning (Tensionado de cables de acero) para fortalecer el puente.
Sé el primero en comentar