Está lista la nueva fábrica de Gök Yapı para producir vagones nacionales y nacionales

Está lista la nueva fábrica de Gök Yapı para producir vagones nacionales y nacionales
Está lista la nueva fábrica de Gök Yapı para producir vagones nacionales y nacionales

Se completó la construcción de la nueva inversión, que fue fundada por Gök Yapı A.Ş., el mayor fabricante privado de vagones de ferrocarril de Turquía, a finales de abril, para producir vagones nacionales y nacionales.

Se ha anunciado que la fábrica de GökRail de la empresa ubicada en la Zona Industrial Organizada de Demirağ en Sivas está lista para la producción.

“ESTAMOS ORGULLOSOS DE NUESTRA INVERSIÓN, UNA FÁBRICA CON CHIMENEA DE FUMAR”

Tiene como objetivo dar empleo a mil personas con la planta de producción, que se estableció en un área total cerrada de 70 mil metros cuadrados y se espera que aumente la exportación de la empresa.

En la publicación realizada en la cuenta de redes sociales de la compañía sobre el tema, "La construcción de nuestra nueva fábrica 'GökRail', que está ubicada en Demirağ OSB y en la que sentamos las bases para producir vagones domésticos y nacionales, se ha completado y está lista. para operación. Hoy, estamos justificadamente orgullosos de nuestra gran inversión, que ha sido un sueño, luego un plan y ahora una fábrica con una chimenea humeante durante más de 5 años ”. Fue dicho.

ROBOTS DE SOLDADURA LISTOS PARA USAR

Por otro lado, con el acuerdo firmado a finales de marzo de 2021, se anunció que INTECRO Robotics se encargaría de la instalación y puesta en marcha de las líneas de bogies, robótica y tecnología de fabricación avanzada, que son los componentes críticos de los vagones.

En el comunicado realizado por la empresa, se indicó que los robots de soldadura, que fueron instalados y producirán el bogie, están listos para su uso, y se agradeció a INTECRO.

Fuente: stendustri

1 Comentario

  1. La producción de vagones ahorra dinero, pero lo más importante es la calidad, la durabilidad, la seguridad, la capacidad, la alta velocidad y la compatibilidad con la carretera y otros vagones. Debe haber procesos saludables de mantenimiento y reparación.

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