El Ministerio de Transporte e Infraestructura declaró que la Variante Duroğlu en Giresun se pondrá en servicio mañana y enfatizó que se ahorrarán 6,3 millones de TL con el proyecto. El Ministerio de Transporte señaló que continúa la construcción del refugio de pescadores de Giresun.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura realizó un comunicado por escrito sobre las inversiones realizadas en Giresun. Subrayando que una de las inversiones es la Variante de Duroğlu, el comunicado decía: “Dentro del alcance del proyecto de variante de 653 metros construido en el cruce de la ruta de la ciudad de Duroğlu; El puente Duroğlu Variant-90 de 3 metros de largo y 1 vanos, el túnel Duroğlu de 318 metros y el puente Duroğlu Variant-120 de 4 metros y 2 vanos se construyeron en el estándar de una sola carretera con pavimento de mezcla bituminosa en caliente. En el tramo de 20,9 kilómetros entre los kilómetros 24 y 3,1 de la carretera, se encuentran el puente Yusufoğlu-77 de 1 metros, el puente Yusufoğlu-93 de 2 metros, el túnel Dereli de 330 metros y el puente Dereli-61 de 2 metros. en la misma ruta que el puente Akkaya de 38 metros.
SE AHORRARÁN 6,3 MILLONES DE TL CON EL PROYECTO VARIANT
Además, el puente Gelevera de 143 metros, el puente Cebeci de 68 metros, el puente Fındıklı-25 de 1 metros, el puente DSI Gelevera de 79 metros y el puente Gürağaç de 109 metros se pondrán en servicio en el Giresun- Calle Soğukpinar.
“Con el Proyecto Variante; El tráfico de tránsito en la ruta que se extiende desde la costa del Mar Negro hasta las partes internas se eliminó del campus de Duroğlu y se estableció un flujo de tráfico seguro, cómodo e ininterrumpido. La conexión por carretera de la ciudad se proporcionaba mediante las intersecciones en los puntos de entrada y salida. Con el proyecto, se ahorrará un total de 4,2 millones de TL anualmente, 2,1 millones de TL de tiempo y 6,3 millones de TL de fuel oil. Las emisiones de carbono se reducirán en 438 toneladas. El transporte en la ruta se volverá seguro. Además, con el incremento de la actividad turística, comercial y económica en la ruta, se contribuirá al desarrollo y desarrollo de la región; Será más fácil para los turistas locales y extranjeros llegar a las mesetas del Mar Negro”.
PUENTES DAÑADOS DESPUÉS DEL DESASTRE DE INUNDACIÓN COMPLETADO EN POCO TIEMPO
Recordando que hubo un desastre de inundaciones en Giresun en agosto de 2020, el comunicado decía: “Comenzamos a trabajar en el puente Altınşehir, que resultó dañado en el desastre de inundaciones en Giresun el 22 de agosto de 2020, a partir del 27 de octubre de 2020. Completamos el Puente Altınşehir en un corto período de 70 días y lo abrimos al tráfico el 30 de diciembre de 2020. Terminamos el Puente Dereli, otro puente dañado en el desastre de la inundación, tan pronto como fue posible y lo abrimos al servicio de nuestros ciudadanos. Abrimos el único tubo del Túnel Eğribel al transporte para garantizar un transporte seguro y rápido de nuestros ciudadanos en las duras condiciones invernales. Al acortar la ruta en 6,5 km, ahorramos 20 minutos de tiempo”.
CONSTRUIMOS REFUGIO DE PESCADOR ESPİYE ADABÜK
En el comunicado, se indicó que se realizaron inversiones no solo en carreteras sino también en otras áreas de transporte, “Construimos el Refugio de Pescadores de Espiye Adabük para atender las necesidades de 60 embarcaciones de varios tamaños. Iniciamos la construcción del Refugio de Pescadores de Giresun. Continuamos con los trabajos de construcción del refugio con capacidad para 200 barcos de pesca.
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