La segunda reunión de la asamblea de enero de 2022 del municipio metropolitano de Mersin se llevó a cabo bajo la presidencia del alcalde metropolitano Vahap Seçer. Al afirmar que renovarán el Plan Maestro de Transporte en la reunión de la asamblea, el presidente Seçer dijo: “Estamos renovando el Plan Maestro de Transporte, que se hizo por última vez en 2 y hace 2015 años. Se completará en aproximadamente 7 años”, dijo.
V Maratón Internacional de Mersin pospuesto para 5
Al anunciar que la 27.ª Maratón Internacional de Mersin, que estaba prevista para el 2022 de marzo de 5, se pospuso hasta 2023, el presidente Seçer dijo: “Según la decisión tomada por la Federación Mundial de Atletismo en noviembre, se pospuso hasta 2023. Queríamos mucho, nos importaba este maratón. Nuestro municipio estaba celebrando estas pruebas maratonianas en la categoría de plata. No se pudo hacer durante dos años por la pandemia. Estableceremos la fecha más adelante en 2023. Espero que la epidemia pierda su poder e importancia este año y celebremos la V Maratón Internacional de Mersin en la categoría Plata en nuestro Mersin en 5”, dijo.
“Renovamos el Plan Director de Transportes”
El presidente Seçer afirmó que están realizando una obra de renovación del Plan Maestro de Transporte y dijo: “Sin duda, el transporte es uno de los problemas más importantes de Mersin. Por eso, estamos haciendo un estudio exhaustivo sobre cómo planificar calle a calle nuestra ciudad. Mientras trabajamos en los planes de zonificación en toda la ciudad, también estamos tomando medidas importantes para resolver los problemas de transporte de nuestra ciudad. Porque pensamos que los problemas existentes no se resolverán sin armonizar los planes de zonificación y transporte, y sabemos muy bien que si no trabajamos de esta manera, surgirán nuevos problemas. En este contexto, estamos renovando el Plan Maestro de Transporte, que se hizo por última vez en 2015 y tiene 7 años desde entonces”.
“Se completará en 1,5 años”
El presidente Seçer, quien agregó que se realizarán estudios de edición a la luz de las innovaciones en el Plan Maestro de Transporte, dijo:
“Nuestro personal experto en la materia; Examinó y diseñó las innovaciones y los sistemas de transporte. Nuestro Plan Maestro de Transporte de Mersin está fuera de nuestros cuatro distritos centrales con una población de más de 100 mil; ya lo estamos haciendo en nuestros cuatro distritos centrales; Incluimos Erdemli, Silifke y Tarsus dentro del Plan Maestro de Transporte de Mersin. Los títulos de las obras a realizar en el ámbito del Plan Maestro de Transporte son los siguientes; Elaboración del Informe de Factibilidad del Sistema Ferroviario, Elaboración de los Anteproyectos del Sistema Ferroviario de 35 km en 3 Etapas, Optimización de la Línea de Transporte Público, Elaboración de los Anteproyectos de 16 Intercambiadores, Inspección Física de 150 Entronques y Realización de los Arreglo Necesarios , Elaboración del Plan de Acción para la Rehabilitación del Sistema de Transporte Público sobre Ruedas de Goma, Determinación y Construcción de Necesidades de Estacionamientos, Encuestas a Ciudadanos sobre Todo Tipo de Problemas de Transporte en la Región, Tramitación de Informes Finales de Desarrollos del Proyecto Sistema Ferroviario y Sugerencias de nuevas rutas. Según el contrato que hicimos en los últimos días de diciembre, nuestro Plan Maestro de Transporte se completará en aproximadamente 1,5 años”.
El presidente Seçer responde a las preguntas de los miembros de la Asamblea
El presidente Seçer respondió las preguntas de los miembros de la Asamblea y las valoraciones sobre algunos temas antes de pasar a la agenda. El presidente Seçer, con respecto a la evaluación de un miembro de la Asamblea de que se producirán problemas ambientales debido al colapso de la mina alrededor de Musalı en Gözne, dijo: “La responsabilidad de la mina alrededor de Musalı en Gözne pertenece al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización. Creo que la Dirección Provincial de Medio Ambiente y Urbanismo se enteró de la mella allí ayer. No pudieron detectar en la noche; actualmente se está detectando allí nuevamente hoy. Quería pasar esta información por aquí. No está dentro de nuestro ámbito de actuación, pero por supuesto, es un tema que debemos seguir.
Ante las valoraciones y demandas de un asambleísta de que existe una irregularidad edificatoria en cuanto a acera, paso peatonal, intersecciones y bolsas en el centro de la ciudad desde la entrada de Erdemli hasta la salida a derecha e izquierda de la D-400 , el presidente Seçer dijo:
“La zona de entrada este y salida oeste de Erdemli por la carretera D-400, es decir, la zona del centro de la ciudad de Erdemli, es responsabilidad de las Autopistas allí, pero nosotros hacemos los servicios de mantenimiento en los refugios, esto es una situación de nuestra propia voluntad. No solo allí, sino también desde la entrada de Adana hasta la salida de Anamur; algunos municipios distritales ya lo han comprado para sí mismos; El Municipio de Anamur es uno de ellos, pero incluyendo los distritos por donde pasa esta ruta; Como Municipio Metropolitano de Mersin, llevamos a cabo estos mantenimientos. Hay un proyecto allí, no parece haber ningún problema. Tenemos información de las autopistas de que la construcción se ha completado hasta Arpaçbahşiş, y más por venir. Ya hay obras de construcción en marcha allí. Espero que siga sin descanso. El paso elevado allí; también dijiste; Un paso elevado perteneciente a las Carreteras. La institución que hará el mantenimiento y los trabajos necesarios allí también es Carreteras”.
Al afirmar que no hay problemas de agua de lluvia en Kızkalesi y que han eliminado los principales problemas causados por el agua de lluvia con el trabajo realizado en 2020, el presidente Seçer dijo: “El tratamiento ya se ha hecho antes. No nos hemos encontrado con un problema de este tipo hasta ahora, y no creemos que lo hagamos. Sé que hay un tratamiento biológico allí. Allí hay alcantarillado, se construyó en el período anterior, pero ahora no hay ningún problema grave, estamos resolviendo problemas parciales con nuestras diversas producciones. Hagámoslo, hagámoslo, pero tiene una viabilidad, tiene que tener una racionalidad, de lo contrario cada cacique trabajará en una nueva infraestructura para su propia región, barrio, incluso cada alcalde, si es posible, pero esto es dinero.
Al afirmar que están trabajando en la rehabilitación del agua potable en Erdemli por 32 kilómetros con un costo de 25 millones de liras, el presidente Seçer dijo: “Para la rehabilitación del alcantarillado, 21 kilómetros son 40 millones de liras; un total de 65 millones de libras. Hemos solicitado financiación a İlbank. Le agradeceríamos que nos ayudara en este asunto, entonces podemos ver la situación de manera diferente, pero apreciará que si bien no hay ningún problema en la escala Kızkalesi en algún momento, no es posible para nosotros asignar ese dinero. , pero cuando hay un problema, intervenimos y lo solucionamos de inmediato”, dijo.
“O la UE nos mantiene ocupados, o Iller Bank no está haciendo su trabajo rápidamente, o hay algo más”
El presidente Seçer afirmó que el presidente Recep Tayyip Erdoğan hizo importantes evaluaciones sobre el problema de la migración en Turquía, especialmente los refugiados sirios, durante la reunión con los embajadores en relación con la Unión Europea, y continuó de la siguiente manera:
“Él dijo: 'La Unión Europea no nos brinda un apoyo significativo en este tema. Sobre todo en obras de infraestructura, vamos a solucionar algunos problemas con nuestro propio esfuerzo'. Este es un tema importante que también nos preocupa a nosotros. Está el Proyecto de Agua Potable de Mezitli, estamos completando su tarea en su 3er año. A partir de ese día, no pudimos empezar 'se acabará en 3 meses, se acabará en 3 meses'. 17 millones 150 mil euros. Tömük Arpaçbahşiş Erdemli, incluso el mayor problema de aguas residuales de Mersin se experimenta allí. Hay una inmigración masiva. 15 millones de euros. Gastamos 13 millones de liras con nuestros propios medios, acabamos con el problema del agua potable de ese lugar. Más aún en poco tiempo. Nuestra fuente de agua era Elvanlı. Además, el proyecto, que es el proyecto de alcantarillado común de los distritos de Kazanlı, Homurlu y Toroslar para el distrito Mediterráneo, cuesta 7 millones 39 mil euros en total, por un valor de 150 millones de euros. Fuimos hace 3, 4 meses. Hasta ahora, no hemos recibido ni 1 euro de dinero. Ahora aquí, la evaluación del Sr. Presidente es una evaluación importante. No sé quién es el dueño de este problema. Está firmado. Especialmente el Proyecto de Agua Potable de Mezitli se ha completado durante 3 años, hoy mañana, hoy mañana. Aquí, la institución coordinadora es Iller Bank, la Unión Europea que proporciona el dinero. La Unión Europea proporciona esto a través de la Agencia Francesa de Desarrollo a través de AFD. Existe una empresa de consultoría entre la Agencia Francesa de Desarrollo y el Banco Iller. La consultora nos pide información, la información nunca termina, no podemos hacer que a la gente le guste, las demandas nunca terminan. En otras palabras, hay algo en alguna parte, o la Unión Europea nos mantiene ocupados, o Iller Bank no está haciendo su trabajo rápidamente, o hay algo más. Digo esto desde aquí porque estoy pensando en Mersin, Mersin está teniendo problemas, Mersin lleva la carga de 400 mil sirios. Este fondo está dentro del alcance de FRIT II, es decir, el fondo de subvenciones de la Unión Europea del fondo para refugiados que viven en Turquía, pero no hay avances”.
“Representamos la voluntad de 2 millones de residentes de Mersin aquí”
En respuesta a un miembro de la Asamblea que hizo algunas evaluaciones sobre el proceso legal del puerto de Mersin, el presidente Seçer utilizó las siguientes declaraciones:
“El proceso legal continúa. Por supuesto que creemos en el estado de derecho. Creemos que hay un sistema legal fuerte en Turquía y creemos de todo corazón. Aquí existe el estado de derecho, no existe una ley de superiores en Turquía. Creemos en esto de todo corazón y creemos en la necesidad de proteger esta ciudad más que nadie. Porque representamos aquí la voluntad de 2 millones de residentes de Mersin. Ellos sözcüagua Estoy seguro de que la gente de Mersin también dice lo siguiente; La Asamblea tiene que proteger a Mersin. Como dijo Atatürk; 'Gente de Mersin, cuiden de Mersin.' Bien hasta ahora. Ünzile Hanım es abogada. grupo del Partido Popular Republicano como abogado sözcüComo creo aquí, además del Partido Popular Republicano; Está el Partido Democrático de los Pueblos, está el Partido del Buen, tenemos un asambleísta independiente. Anunció legalmente este informe pericial de una manera que traduciría sus sentimientos. ¿Por qué di un ejemplo aquí? Porque dijimos antes que deberíamos tomar una decisión parlamentaria aquí. Atribuí estas declaraciones de la Sra. Ünzile a este grupo, pensando que ustedes pueden pensar diferente porque los miembros de la Alianza Popular no piensan como nosotros. Ahora bien, en su explicación que me interesa jurídicamente, la parte interviniente como parte interviniente está haciendo el trabajo que el Ministerio de Medio Ambiente, que somos los querellantes, debería hacer si quiere. Sin embargo, hay un informe científico en el medio. La firma, también la he examinado, se hace pagando dinero al fondo rotatorio de una universidad en este estudio. Analiza la dimensión económica del evento, su dimensión económica”.
“Para nosotros, patria y patria son conceptos sagrados por encima de todo”
El presidente Seçer declaró que siguieron el proceso y dijo: “No estamos en condiciones de vender o comercializar Mersin por dinero o economía. Nadie debería pensar que podemos tener tal pensamiento. Para nosotros, patria y patria son conceptos sagrados por encima de todo. Conceptos sagrados mucho más allá del dinero, mucho más allá de la autoridad. Aquí, por supuesto, te seguimos. La gente de Mersin seguirá. Todo debe permanecer dentro de la ley”, dijo. Recordando que el puerto de Mersin fue privatizado por 2007 años en 36, Seçer continuó de la siguiente manera:
“En este contexto, el gobierno que gobernó Turquía en 2007, dentro del alcance de la privatización, tomó 36 años de renta basada en rentas en las arcas de la República de Turquía y las consumió. Piénsalo de esta manera; Alquilaste tu casa por 10 años, han pasado 5 años. Llamas al inquilino. ¿Por qué está llamando? Necesitas dinero. Bueno, te llevaste 10 años, lo has agotado. Hagamos esto por 15 años. Dame eso más 5 años de alquiler otra vez. ¿Por qué harías esto como anfitrión? ¿Qué haces cuando necesitas dinero? Entonces, ¿cómo acepta esto su inquilino? Si se lo das en condiciones muy atractivas, lo aceptará. O dice; Él dice: 'Tengo 5 años más, veamos quién muere en 5 años, quién queda, Alá es bueno'. Pero aquí está... Si el período de arrendamiento hasta 2043, estoy evaluando el puerto de Mersin. Esta es una ley amarilla aprobada por un parlamento en Turquía. No soy diputado. Si yo estuviera allí, le hablaría en amarillo a Turquía. Pero este es el desarrollo del puerto en mi propia ciudad. En otras palabras, el período de arrendamiento hasta 2043 se extendió en Mersin hasta 2056. Así que otros 13 años. No sabemos quién vivirá o no en esos días, pero el futuro de nuestros hijos ha sido alquilado. Así es como lo veo y quisiera expresar que estoy fuertemente en contra. Sí, el primer informe pericial fue científico, pero creo que también se pueden hacer informes fílmicos. Aquellos que le dicen a la gente de Mersin que "vean esta película" están equivocados. No vemos películas ni nada, pero seguimos de cerca los desarrollos en Mersin”.
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